Junkers Ju 287 - foi o primeiro bombardeiro desenvolvido com a técnica do motor a jato. O Ju 287 era dotado com asas com enflechamento negativo (voltadas para frente), para evitar problemas de perda de controle em baixas altitudes.
Projeto
Para reduzir custos e acelerar o andamento do projeto, foram usadas partes de aviões já existentes: Warbirdsresourcegroup - Acessado em 28 de julho de 2010. o primeiro protótipo (Ju 287 V1) recebeu a fuselagem do Heinkel He 177, a cauda do Junkers Ju 388, no trem de pouso principal as rodas do Junkers Ju 352 e no nariz as rodas de um B-24 Liberator, avião aliado capturado.
O segundo protótipo (Ju 287 V2) era semelhante ao primeiro, mas tinha um estabilizador horizontal ligeiramente abaixado e tinha seis motores, quatro BMW 003 e dois motores a jato Junkers Jumo 004. O terceiro protótipo (Ju 287 V3) recebeu modificações. Nova fuselagem, trem de pouso retrátil e diferentes motores.Griehl, Manfred, 2004. Jet Planes of the Third Reich, Secret Projects: Volume 2. Sturbridge, Massachusetts: Monogram Aviation Publications.
No final do conflito, o exército vermelho assumiu a fábrica de Junkers. O líder do projeto Hans Wocke e sua equipe foram enviados para a URSS, onde uma versão do Ju 287 foi construída e voada como a Junkers EF 131.Gordon, Yefim. "Early Soviet Jet Bombers". Hinkley, Midland. 2004. ISBN 1-85780-181-4
Galeria
Bibliografia
Hitchcock, Thomas H. Junkers 287 (Monogram Close-Up 1). Acton, MA: Monogram Aviation Publications, 1974. ISBN 0-914144-01-4.
Ligações externas
287 Categoria:Aviões produzidos na Alemanha Categoria:Aviões militares de bombardeio Categoria:Aviões militares a jato Categoria:Aviões experimentais Categoria:Aviões da Segunda Guerra Mundial Categoria:Aviões bimotor Categoria:Aviões monoplanos Categoria:Aeronaves da Luftwaffe