A Linha Centro do Metrô do Recife é uma das linhas do Metrô do Recife. Bifurcada, o percurso troncal sai da Estação Recife até a Estação Coqueiral, donde partem dois ramais: em direção à Estação Camaragibe, percorrido em 28 minutos desde Recife, e em direção à Estação Jaboatão, percorrido em 24 minutos desde Recife.
História PDI e Transcol Em 1976 foi elaborado o Plano de Desenvolvimento Integrado da Região Metropolitana do Recife. Nele havia a previsão do uso das ferrovias do Recife para a implantação de um sistema de metrô. Em março de 1976 a Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes (Geipot) contratou a empresa de consultoria Transcon S/A para elaboração dos Estudos de transportes urbanos da Região Metropolitana do Recife; estudo de transportes coletivos do Recife (Transcol). O estudo do trem metropolitano do Recife foi incluído no projeto de trens urbanos (Trensurb) do Ministério dos Transportes. Em 1979 o Ministério procurou o Banco Mundial visando obter um um empréstimo para a implantação da primeira linha Recife-Jaboatão.
Com a negativa do Banco Mundial, o governo Figueiredo obteve um empréstimo de 230 milhões de dólares com um consórcio alemão-britânico de bancos, formado por Westdeutsche Landesbank Girozentrale e Lloyds Bank International para a implantação da primeira linha Recife – Jaboatão, com 17 quilômetros e um ramal de 3 quilômetros até Coqueiral. As projeções de demanda indicavam o transporte diário de 350 mil passageiros e uma frota de 25 tren.
Obras Para a realização das obras foi contratado o consórcio Tecnofer.
ConsórcioParticipantesTecnofer Norberto Odebrecht Indústrias Villares S/A GEC Traction Ltd. Sistema de Transportes Ltda. (STL)
O custo do projeto subiu para 412 milhões de dólares em 1982. As obras da linha Recife-Jaboatão foram iniciadas em 18 de janeiro de 1983. Apesar da previsão contratual de conclusão em 45 meses, o Ministro dos Transportes solicitou que o consórcio Tecnofer executasse as obras em 36 meses. A promessa do Metrorec era a abertura do trecho Recife- Engº Werneck, de 6,5 quilômetros em 24 meses.
Marcos cronológicos DataTrechoDescrição18 de janeiro de 1983Início das obras11 de Março de 1985Recife ↔ WerneckInauguração comercial8 de Agosto de 1986Werneck ↔ CoqueiralInauguração comercial24 de Setembro de 1986Coqueiral ↔ RodoviáriaInauguração comercial1986CuradoAtivação do terminal rodoviário1986Início da integração com os ônibus municipais e intermunicipais29 de Agosto de 1987Coqueiral ↔ JaboatãoInauguração comercial1998Rodoviária ↔ CamaragibeInício das obras26 de Dezembro de 2002Rodoviária ↔ CamaragibeInauguração comercial
Estações NºEstaçãoIntegração Observação/Arredores130px| RecifeSEI / Metrô SulCasa da Cultura / Centro do Recife230x30pxJoana BezerraSEI / Metrô SulFórum do Recife (Justiça Estadual)3AfogadosSEIMercado Público de Afogados4Ipiranga14º Batalhão Logístico do Exército5Mangueira6Santa LuziaSEIAvenida Recife7Edgar WerneckSede do Metrô do Recife8BarroSEIBR 1019Tejipió10CoqueiralDivisão dos Ramais - Camaragibe / Jaboatão 11(ramal Camaragibe)Alto do Céu12(ramal Camaragibe)CuradoVLT - Linha Curado–Cajueiro Seco13(ramal Camaragibe)RodoviáriaSEI / Terminal Rodoviário de Passageiros do Recife (TIP) Complexo Industrial do Curado14(ramal Camaragibe)Cosme e DamiãoSEIPróx. á Arena Pernambuco15(ramal Camaragibe)CamaragibeSEI11(ramal Jaboatão)CavaleiroSEI12(ramal Jaboatão)Floriano13(ramal Jaboatão)Engenho Velho14(ramal Jaboatão)JaboatãoSEI
Ver também Transportes na Região Metropolitana do Recife
Ligações externas
Categoria:Metrô do Recife