O 78 é o modelo da Lotus das temporadas de e da Fórmula 1. Condutores: Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson e Hector Rebaque. O modelo foi projetado por Colin Chapman, que efetivamente introduziu o chamado carro-asa, que se utilizava do efeito solo, trazendo grande estabilidade em comparação com os carros de outras equipes, levando assim, à conquista do ultimo título de pilotos e de construtores da Lotus na F1, pelas mãos de Mario Andretti em 1978.
Na temporada seguinte, de 1979, a Lotus, já com um modelo atualizado, viu quase todas equipes de ponta apresentarem carros com efeito solo, inspirados na revolução e na grande vantagem que o 78 e seu efeito solo, tivera sobre os demais.
Resultados (legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida) Ano Chassi Motor Pneus N° Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Posição ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 78 Ford CosworthDFV V8 5 Mario Andretti 5 Ret Ret 1 1 5 Ret 6 1 14 Ret Ret Ret 1 2 9 Ret 62 2° 6 Gunnar Nilsson DNS 5 12 8 5 Ret 1 19 4 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 78 Ford CosworthDFV V8 5 Mario Andretti 1 4 7 2 11 27(86)* 1° 6 Ronnie Peterson 5 Ret 1 4 Ret 2 Ret
* Campeão da temporada.
Venceu o GP da Bélgica utilizando o chassi 79.
O restante do campeonato utilizou o chassi 79 marcando 59 pontos (86 válidos).
Categoria:Carros de Fórmula 1 da Team Lotus