(nome adicional ; ) é uma cidade cassúbia no norte da Polônia. Pertence à voivodia da Pomerânia, no condado de Wejherowo, localizada no vale proglacial Reda-Łeba, no rio Reda. É uma das cidades da Pequena Tricidade da Cassúbia e parte da aglomeração da Tricidade.
Foi uma vila real no estarostado de Puck da voivodia da Pomerânia, na segunda metade do século XVI. Entre 1975 e 1998, a cidade pertenceu administrativamente à voivodia de Gdansk; a área imediatamente adjacente a ela forma uma comuna rural. Como uma das comunas, ela faz parte da União Comunal de Comunas “Vale dos rios Reda e Chylonka”.
O desenvolvimento muito rápido de Reda, no final do século XX, estava ligado à construção de um conjunto habitacional de blocos de apartamentos para funcionários da Usina Nuclear “Żarnowiec”, em construção entre 1982 e 1990.
Estende-se por uma área de 33,5 km², com 28 866 habitantes, segundo o censo de 31 de dezembro de 2024, com uma densidade populacional de 863 hab./km².
Localização Reda fica no vale proglacial Reda-Łeba, entre as terras altas arborizadas de Kępa Pucka e do distrito do lago Cassúbio. A leste da cidade, há uma vasta planície chamada Moście Błota e, ao norte, Kępa Rekowska. Importantes rotas de transporte rodoviário e ferroviário passam pela cidade.
Divisão administrativa Betlejem Reda Główna Ciechocino Marianowo Moście Błota Conjunto habitacional Przy Młynie Pieleszewo Rekowo Dolne
Meio ambiente Segundo dados de 2006, na cidade, 8,76 km² (29,75%) são cobertos por terras agrícolas e 15,45 km² (52,46%) são florestas.
Geologia A cidade se beneficia das captações de água do Pleistoceno e do Terciário.
Recursos hídricos O rio Reda flui pela cidade. Ele passa sob o vilarejo de Strzebielino Morskie e, em seguida, serpenteia ao longo do fundo de uma depressão chamada Vale Proglacial Reda-Łeba até a Baía de Puck. Essa depressão foi criada no final da época do Pleistoceno pela água de degelo glacial que flui para o oeste. Em períodos posteriores, após a formação de uma soleira perto de Strzebielin, que cortava o vale proglacial, o rio Reda virou para o leste, enquanto as águas do rio Łeba que corriam na parte oeste do vale proglacial mantiveram a direção do fluxo pós-glacial.
O rio Reda é caracterizado por níveis de água bastante altos no inverno e no início da primavera, causando inundações. A largura do rio no nível do lençol freático, ao nível médio, na seção intermediária de seu curso, é de 10 a 12 m. A leste da cidade de Reda, o rio termina seu curso com um canal e deságua na Baía de Puck, entre Rewa e Osłonino. No passado, ele era usado para fins de transporte e agora é usado para recreação (canoagem).
Natureza As áreas norte e oeste de Reda são cobertas pela floresta Darżlubska, com pinheiros, piceas, carpinos, faias e, com menos frequência, lariços, bétulas e bordos. Florestas semelhantes, que cobrem as áreas sudoeste da cidade, estão nos limites do Parque Paisagístico da Tricidade, sendo protegidas. A parte leste da área é ocupada por prados de turfa com pequenos bosques aqui e ali, acrescentando variedade à paisagem.
O alto grau de pureza das águas do rio Reda cria condições de vida para muitas espécies de peixes, especialmente a truta-de-riacho (Salmo trutta fario), a truta-marinha (Salmo trutta trutta) e o grayling (Thymallus thymallus). Ao longo das margens do rio, há interessantes moitas de angélica costeira halófila, que chegam a dois metros de altura, e juncos semi-halófilos com junco costeiro.
História 1357 — menção no contrato de fundação de Grężlewo, um assentamento existente sob a Lei de Chełm na atual área de Reda 1358 — ocorrência de um assentamento com o nome de Granslaw 1398 — mudança do nome Granslaw para Granissow ou Granslow 1400 — o assentamento foi renomeado para Redau 1433 — o nome Redau é alterado para Reda 1500 — o vilarejo passa a se chamar permanentemente Reda, em homenagem ao rio em que está situado 1627–1628 — confisco dos bens dos camponeses das aldeias de Reda, Ciechocino e Pieleszewo pelas tropas do coronel Jan Lanckoroński 1635 — concessão do privilégio de aldeia ao administrador da aldeia de Reda, Szymon Borsch, pelo rei Ladislau IV Vasa 1656–1660 — pilhagem e devastação da aldeia durante o Dilúvio Sueco 1767 — emissão de um estatuto para o estarostado de Puck pelo prefeito Ignacy Przebendowski 1772 — Reda fica sob o domínio da monarquia prussiana como resultado da Primeira Partição da Polônia 1870 — a linha ferroviária passa pelo vilarejo 1891 — assinatura de um ato prussiano relativo ao governo local na área de Reda 1892 — Reda tem 832 habitantes. 734 cassúbios (715 católicos e 19 evangélicos) e 98 alemães (27 católicos e 71 evangélicos). 1903 — conclusão da construção da igreja paroquial da Assunção da Bem-Aventurada Virgem Maria 1908 — fundação de uma empresa privada que abre uma fábrica de tijolos em Reda, produzindo tijolos de silicato 1913 — Em Reda há uma olaria, um moinho, uma serraria, 5 pousadas, 3 lojas de comida colonial, 3 ferreiros (Albert Hubrich, Jaskulski, Josef Merten), 2 açougueiros (Franz Pulkowski, Johann Grzegowski), 2 padeiros (irmãos Burau, Franz Skawski), uma fábrica de roupas com uma loja (Wilhelm Busse), uma papelaria (também W. Busse), uma loja de ferragens e construção (J.R. Block), 2 sapateiros (Bernahrd Foit, Josef Rutowski), 2 carpinteiros de rodas (Johann Hans, Anton Labuhn). 1920–10 de fevereiro, o exército polonês da Frente da Pomerânia entra em Reda; a administração local é transferida para os poloneses 1923 — (outubro) outra onda de greves envolvendo as madeireiras próximas, entre outras em Reda 1934–1935 — modernização da estrada de brita entre Gdansk e Koszalin, incluindo a colocação de uma superfície de asfalto entre Rumia e Lębork 1939–9 de setembro — ocupação alemã de Reda 1945–12 de março — ocupação de Reda por unidades do 8.º Corpo Mecanizado de Guardas do 1.º Exército Blindado de Guardas e do 40.º Corpo de Fuzileiros de Guardas do 19.º Exército da Segunda Frente Bielorrussa e por unidades da 1.ª Brigada Blindada Polonesa Bohaterów Westerplatte. 1949 — conclusão da linha férrea da Chylonia até Reda 1955 — em 1 de janeiro, o Conselho Nacional de Gromadzka é criado em Reda, abrangendo, além de Reda: Ciechocino, Pieleszewo e a fazenda estatal Kąpino; Alfons Wesołka torna-se presidente do Presidium do Conselho Nacional de Gromadzka 1956-1 de janeiro — Reda recebe os direitos de assentamento; o nome Conselho Nacional de Gromadzka é alterado para Conselho Nacional de Osiedlowa 1957 — comissionamento do segundo trilho entre Reda e Wejherowo para acomodar trens elétricos 1967 — Reda recebeu direitos de cidade em 1 de janeiro 1969 — Alfons Wesołka deixa de ocupar o cargo de Presidente do Presidium do Conselho Nacional Municipal 1972 — entrada em funcionamento da estação ferroviária de Reda Pieleszewo 1974 — fundação do Centro Municipal de Esportes e Lazer em Reda 1974–1975 — construção do cemitério municipal; colocação da segunda faixa de rodagem da fronteira de Gdynia até Reda; construção de uma ponte, cruzamento de estradas para Puck e Wejherowo, viaduto sob os trilhos da ferrovia e duas faixas de rodagem para Wejherowo 1990 — primeiras eleições locais livres do pós-guerra. A primeira prefeita da cidade, Barbara Brzezińska-Lacka, assume o cargo 1996–19 de agosto — adoção do brasão de armas e da bandeira da cidade de Reda como um desenho válido 1998 — a vila de Rekowo Dolne é incorporada às fronteiras administrativas da cidade 2010 1 de janeiro — o assentamento de Most Błota foi incorporado às fronteiras administrativas da cidade Início da construção de uma estrada entre Rumia e Reda (custo: mais de 80 milhões de PLN) para aliviar o congestionamento na estrada nacional n.º 6 Início da construção da maior instalação de esportes e recreação da Polônia, chamada AquaSfera 2013 1 de outubro — inauguração do Centro Cultural Municipal em Reda 2015 17 de julho — conclusão da construção da rua Morska, ligando Rumia e Reda 2017 Março — pesquisa arqueológica na área das ruas Grażyny Bacewicz e Fryderyka Chopina (sítio arqueológico Reda 11). Descoberta de um forno de fossa (estrutura de pedra) e fragmentos de cerâmica do início da Idade do Ferro.
Demografia Conforme os dados do Escritório Central de Estatística da Polônia (GUS) de 31 de dezembro de 2024, Reda é uma cidade pequena com uma população de 28 866 habitantes (14.º lugar na voivodia da Pomerânia e 151.º na Polônia), tem uma área de 33,5 km² (7.º lugar na voivodia da Pomerânia e 157.º lugar na Polônia) e uma densidade populacional de 863 hab./km² (28.º lugar na voivodia da Pomerânia e 375.º lugar na Polônia). Entre 2002–2024, o número de habitantes aumentou 64,7%.
Os habitantes de Reda constituem cerca de 12,53% da população do condado de Wejherowo, constituindo 1,22% da população da voivodia da Pomerânia.
Descrição Total Mulheres Homensunidade habitantes % habitantes % habitantes %população 28 866 100 14 634 50,7 14 232 49,3área 33,5 km²densidade populacional(hab./km²) 863 437,5 425,5
Administração thumb|Prefeitura Reda é uma comuna urbana. Os habitantes da cidade elegem 21 conselheiros para o conselho municipal. O órgão executivo da cidade é o prefeito. Reda pertence à Associação Comunitária de Comunas do “Vale dos rios Reda e Chylonka”.
Economia Segundo os dados de 30 de junho de 2009, Reda tinha 619 residentes desempregados registrados no escritório de trabalho do condado.
Transporte Estradas provinciais 35px Estrada provincial n.º 216 — rua Puck, de uma pista 35px Estrada provincial n.º 468 (antiga estrada nacional n.º 6) — ruas Gdańska e Wejherowska, de duas pistas
Transporte coletivo Trens Os trens das linhas ferroviárias n.º 202 e n.º 213 passam por Reda e os passageiros podem dispor de três estações: +NomeFotoLinhas ferroviáriasTipos de transporteNúmero de passageiros por diaReda200x200px202213Ferrovias Estatais Polonesas,Polregio,Ferrovia Urbana Rápida PKP na Tricidadeaproximadamente 8 500Reda Rekowo200x200px213Polregio100 – 149Reda Pieleszewo200x200px202Ferrovia Urbana Rápida PKP na Tricidade1500–2000
Ônibus urbanos thumb|Linha de ônibus 9 (MZK Wejherowo) Reda é servida em 2022 por 7 linhas de ônibus: 4 pertencentes à MZK Wejherowo e 3 pertencentes à ZKM Gdynia.
Ônibus regionais Três linhas organizadas pela PKS Gdynia passam atualmente por Reda: a 650 de Gdynia para Karwia, a 651 de Gdansk para Karwia (mas não para em Reda) e a 656 de Rumia para Puck.
Turismo thumb|Interior da igreja da Assunção da Bem-Aventurada Virgem Maria e Santa Catarina de Alexandria com o altar Informações turísticas em Reda podem ser obtidas na Biblioteca Pública Municipal.
O único monumento da cidade é a igreja da Assunção da Bem-Aventurada Virgem Maria em estilo neogótico, construída entre 1901 e 1903.
Edifícios de valor histórico: Estação ferroviária e complexo imobiliário de 1875, composto pela estação ferroviária, o antigo prédio dos correios e telégrafos, residências de trabalhadores ferroviários, prédios técnicos e anexos; em 2015–2016, o prédio foi reformado Edifícios residenciais na rua Ogrodowa com mais de 200 anos Edifício da antiga pousada Kożyczkowski de meados do século XIX Prédio da antiga pousada Kożyczkowski, que data de 150 anos atrás Celeiro e uma casa de habitação — um resquício de uma fábrica fundada em 1340 Edifícios residenciais na rua Józefa Poniatowskiego das décadas de 1920 e 1930 Complexo do parque senhorial nas ruas Parkowa e Gajowa, composto por uma casa senhorial e um parque da primeira metade do século XIX Complexo da mansão-parque na rua Rzeczna, do final do século XIX Cemitério de sepulturas em caixotes (atualmente em fase de pesquisa arqueológica)
Atrações turísticas: Ponto de observação a aproximadamente 70 m acima do nível do mar (rua Jara) com vista para a Baía de Puck e a península de Hel, com 204 degraus que levam até ele