A estação ferroviária de Mato Miranda (nome anteriormente grafado como "Matto"),Horários de 1876, linha do Norte e do Leste in Ramalho Ortigão: As Praias de Portugal. 1876 também chamada de Mato de Miranda, é uma interface da Linha do Norte, que serve as freguesias da Azinhaga e do Pombalinho, no concelho de Golegã, em Portugal. thumb|left|Comboio de mercadorias passando pela estação de Mato Miranda, em 2009.
Descrição Localização e acessos A estação está situada no noroeste da aldeia homónima, na Rua João Veiga, que dá acesso à EN365-4; esta atravessa a linha numa passagem de nível, com guarda, imediatamente a sul da estação. A sede de freguesia local, Azinhaga, dista pouco menos de três quilómetros, para sulsudoeste,: 3750 m: desnível acumulado de +12−9 m enquanto que a sede da vizinha freguesia de Pombalinho, fica ligeiramente mais próxima, para sul.: 2910 m: desnível acumulado de +6−6 m
Infraestrutura O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã) e conta com 4 andares, que originalmente continham as seguintes divisões: Rés-do-Chão: Sala de Espera, Sala de Despacho de Volumes, Bilheteira, e Sala do Chefe de Estação; Primeiro Piso: Apartamento do Chefe de Estação; Segundo Piso: Dormitório e Apartamento; Sótão. Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com comprimentos de 1060 e 1305 m, respetivamente, e acessíveis por plataformas de 140 e 146 m de comprimento e ambas com 40 cm de altura.Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
Serviços A estação é servida pelo serviço Regional Lisboa - Entroncamento - Tomar, com um comboio por hora em cada sentido.Comboios Regionais : Ramal de Tomar : Lisboa ⇄ Entroncamento ⇄ Tomar («Horário em vigor desde 11 dezembro 2022»)
História
thumb|left|Horário de 1876, onde esta estação surge com a grafia original: Matto de Miranda. Esta estação encontra-se no troço entre Santarém e Entroncamento da Linha do Norte, que entrou ao serviço, junto com o lanço até Abrantes da Linha do Leste, em 7 de Novembro de 1862.
Em 7 de Maio de 1893, foi duplicado o troço da Linha do Norte entre Mato Miranda e Torres Novas.
Até à década de 2000, a estação contava uma grua e um barracão, alojamento para o chefe de estação, bilheteira, e serviço de despacho de volumes. O edifício de passageiros foi fechado e deixado ao abandono até ser reconvertido em dormitório para pessoal ferroviário.
Em Janeiro de 2011, Mato Miranda apresentava duas vias de circulação, com 1310 e 1305 m de comprimento; ambas as plataformas tinham 146 m de extensão, tendo a primeira 40 cm de altura e a segunda 70 cm. Contava com um total de cinco vias, mas em 2016 as três vias de resguardo foram levantadas. Já em 2019 foi elencado como um dos interfaces da Linha do Norte a equipar com vias de resguardo para estacionamento / ultrapassagem no âmbito da iniciativa Ferrovia 2020.1ª Adenda do Diretório da Rede 2020 | Anexo 3.8 (2019.11): p.101.138
Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal
Ligações externas
Mato Miranda Categoria:Golegã Categoria:Estações ferroviárias do distrito de Santarém Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1862 Categoria:Fundações em Portugal em 1862