250px|thumb|Um trem de passageiros da AT&SF em operação, cerca de 1895. 250px|thumb|A malha ferroviária da AT&SF (exibida em azul), no tempo da fusão com a BNSF.
A Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF), frequentemente abreviada como Santa Fe, foi uma das maiores companhias ferroviárias da história dos Estados Unidos. A companhia foi licenciada em fevereiro de 1859.
A Atchison, Topeka and Santa Fe Railway encerrou oficialmente suas operações em 31 de dezembro de 1995, ocasião da sua fusão com a Burlington Northern Railroad, formando a Burlington Northern and Santa Fe Railway.
Ferrovias predecessoras, subsidiárias e linhas alugadas California, Arizona and Santa Fe Railway (1911-1963) Santa Fe, Prescott and Phoenix Railway (1892-1911) Arizona and California Railway (1903-1905) Bradshaw Mountain Railroad (1902-1912) Prescott and Eastern Railroad (1897-1911) Phoenix and Eastern Railroad (1895-1908) California Southern Railroad (1880-1906) Grand Canyon Railway (1901-1942) Santa Fe and Grand Canyon Railroad (1897-1901) Minkler Southern Railway Company (1913-1992?) New Mexico and Arizona Railroad (1882-1897) New Mexico and Southern Pacific Railroad Company (1878-?) Santa Fe Pacific Railroad (1897-1902) Atlantic and Pacific Railroad (1880-1897) Sonora Railway Verde Valley Railway (1913-1942) Western Arizona Railway (1906-1931) Arizona and Utah Railway (1899-1933)
Presidentes Presidentes da Atchison, Topeka and Santa Fe Railway: Cyrus K. Holliday: 1860–1863 Samuel C. Pomeroy: 1863–1868 William F. Nast: September 1868 Henry C. Lord: 1868–1869 Henry Keyes: 1869–1870 Ginery Twichell: 1870–1873 Henry Strong: 1873–1874 Thomas Nickerson: 1874–1880 T. Jefferson Coolidge: 1880–1881 William Barstow Strong: 1881–1889 Allen Manvel: 1889–1893 Joseph Reinhart: 1893–1894 Aldace F. Walker: 1894–1895 Edward Payson Ripley: 1896–1920 William Benson Storey: 1920–1933 Samuel T. Bledsoe: 1933–1939 Edward J. Engel: 1939–1944 Fred G. Gurley: 1944–1958 Ernest S. Marsh: 1958–1967 John Shedd Reed: 1967–1986 W. John Swartz: 1986–1988 Mike Haverty: 1989–1991 Robert Krebs: 1991–1995
Trens regulares A Santa Fe operou os seguintes trens batizados em linhas regulares: The Angel: São Francisco, Califórnia — Los Angeles, Califórnia — San Diego, Califórnia The Angelo: San Angelo, Texas — Fort Worth, Texas The Antelope: Oklahoma City, Oklahoma — Kansas City, Missouri Atlantic Express: Los Angeles, Califórnia — Kansas City, Missouri California Express: Chicago, Illinois — Kansas City, Missouri — Los Angeles, Califórnia California Fast Mail: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia — São Francisco, Califórnia California Limited: Chicago, Illinois — São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) California Special: Los Angeles, Califórnia — Clovis, Novo México Cavern: Clovis, Novo México — Carlsbad, Novo México (conectado com o Scout) Centennial State: Denver, Colorado — Chicago, Illinois Central Texas Express: Sweetwater, Texas — Lubbock, Texas Chicagoan: Kansas City, Missouri — Chicago, Illinois Chicago Express: Newton, Kansas — Chicago, Illinois Chicago Fast Mail: São Francisco, Califórnia — Los Angeles, Califórnia — Chicago, Illinois Chicago-Kansas City Flyer: Chicago, Illinois — Kansas City, Missouri The Chief: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia Eastern Express: Lubbock, Texas — Amarillo, Texas thumb|300px|Um anúncio em um vagão do El Capitan. Março de 1943. El Capitan: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia El Pasoan: El Paso, Texas — Albuquerque, Novo México El Tovar: Los Angeles, Califórnia — Chicago, Illinois (via Belen) Fargo Fast Mail/Express: Belen, Novo México — Amarillo, Texas — Kansas City, Missouri — Chicago, Illinois Fast Fifteen: Newton, Kansas — Galveston, Texas Fast Mail Express: São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) — Chicago, Illinois Golden Gate: Oakland, Califórnia — Bakersfield, Califórnia Grand Canyon Limited: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia The Hopi: Los Angeles, Califórnia — Chicago, Illinois Kansas Cityan: Chicago, Illinois — Kansas City, Missouri Kansas City Chief: Kansas City, Missouri — Chicago, Illinois Los Angeles Express: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia The Missionary: São Francisco, Califórnia — Belen, Novo México — Amarillo, Texas — Kansas City, Missouri — Chicago, Illinois Navajo: Chicago, Illinois — São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) Oil Flyer: Kansas City, Missouri — Tulsa, Oklahoma Overland Limited: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia Phoenix Express: Los Angeles, Califórnia — Phoenix, Arizona The Ranger: Kansas City, Missouri — Chicago, Illinois The Saint: San Diego, Califórnia — Los Angeles, Califórnia — São Francisco, Califórnia San Diegan: Los Angeles, Califórnia — San Diego, Califórnia San Francisco Chief: São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) — Chicago, Illinois San Francisco Express: Chicago, Illinois — São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) Santa Fe de Luxe: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia — São Francisco, Califórnia Santa Fe Eight: Belen, Novo México — Amarillo, Texas — Kansas City, Missouri — Chicago, Illinois The Scout: Chicago, Illinois — São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) South Plains Express: Sweetwater, Texas — Lubbock, Texas Super Chief: Chicago, Illinois — Los Angeles, Califórnia The Texan: Houston, Texas — New Orleans, Louisiana Texas Chief: Galveston, Texas — Chicago, Illinois Tourist Flyer: Chicago, Illinois — São Francisco, Califórnia (via Los Angeles) The Tulsan: Tulsa, Oklahoma — Kansas City, Missouri Valley Flyer: Oakland, Califórnia — Bakersfield, Califórnia West Texas Express'': Amarillo, Texas — Lubbock, Texas
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