Novo Brunswick, Nova Brunswick ou Novo(a) Brunsvique (; ) é uma das quatro províncias atlânticas na costa leste do Canadá. De acordo com a Constituição do Canadá, Novo Brunswick é a única província bilíngue do país. Cerca de dois terços da população se declara como anglófona e um terço se declara francófona. Cerca de um terço da população se descreve como bilíngue. De maneira atípica no Canadá, apenas metade da população vive em áreas urbanas, principalmente na Grande Moncton, Grande Saint John e na capital Fredericton.

Ao contrário das outras províncias marítimas, o terreno do Novo Brunswick é predominantemente formado por terras altas e florestadas, com grande parte de sua terra estando distante da costa, o que lhe confere um clima mais rigoroso. Cerca de 83% da área da província é coberta por florestas e dentre as províncias marítimas, Novo Brunswick é a que possui a menor densidade populacional.

Estando relativamente próxima da Europa em relação a outras partes da América do Norte, Novo Brunswick esteve entre os primeiros lugares na América do Norte a serem explorados e colonizados por europeus, começando pelos franceses no início dos anos 1600, que deslocaram os povos indígenas da região, incluindo os Mi'kmaq e tribos de língua algonquina. Os colonos franceses foram depois deslocados quando a área se tornou parte do Império Britânico. Em 1784, após um influxo de refugiados da Guerra Revolucionária Americana, a província foi separada da Nova Escócia. Em 1785, Saint John tornou-se a primeira cidade incorporada no Canadá. Novo Brunswick prosperou no início de 1800 e a população cresceu rapidamente, atingindo cerca de um quarto de milhão em meados daquele século. Em 1867, Novo Brunswick foi uma das quatro províncias fundadoras da Confederação Canadense, juntamente com a Nova Escócia e a Província do Canadá (atual Ontário e Quebec).

Depois da Confederação, a construção naval e a extração de madeira diminuíram, enquanto o protecionismo interrompeu os laços comerciais com a Nova Inglaterra. Em meados do século XX, o Novo Brunswick era uma das regiões mais pobres do Canadá, agora mitigada pelos pagamentos de transferências canadenses e pelo melhor apoio às áreas rurais. A partir de 2002, o Produto Interno Bruto provincial foi composto da seguinte forma: serviços (cerca de metade sendo serviços públicos e administração pública) 43%; construção, fabricação e utilidades 24%; locação de imóveis em 12%; atacado e varejo 11%; agricultura, silvicultura, pesca, caça, mineração, extração de petróleo e gás 5%; transporte e armazenagem 5%.

O turismo responde por cerca de 9% da força de trabalho direta ou indiretamente. Os destinos mais populares incluem o Parque Nacional Fundy e as Rochas Hopewell, o Parque Nacional Kouchibouguac e o Parque Internacional Roosevelt Campobello. Em 2013, 64 navios de cruzeiro atracaram no Porto de Saint John, transportando em média 2 600 passageiros cada.

Etimologia O nome da província foi dado em honra ao Ducado de Brunswick-Lüneburg, que foi o lar dos ancestrais do rei George III.

História

História antiga Os povos indígenas estão na área desde cerca de 7000 a.C. Na época do contato europeu, os habitantes da região eram os Mi'kmaq, os Maliseet e os Passamaquoddy. Embora essas tribos não tenham deixado um registro escrito, sua linguagem está presente em muitos nomes de lugares, como Aroostook, Bouctouche, Petitcodiac, Quispamsis e Shediac.

Novo Brunswick pode ter sido parte da Vinlândia durante a exploração nórdica da América do Norte, e pescadores bascos, bretões e normandos podem ter visitado a Baía de Fundy no início dos anos 1500.

Assentamentos europeus

Colônia francesa As primeiras visitas europeias documentadas foram feitas por Jacques Cartier em 1534. Em 1604, um grupo que incluía Samuel de Champlain visitou a foz do rio Saint John no dia homônimo de São João Batista. Agora Saint John, este foi mais tarde o local do primeiro assentamento europeu permanente no Novo Brunswick. O povoamento francês na região acabou por se estender do rio até o local do atual município de Fredericton. Outros assentamentos no sudeste estendiam-se de Beaubassin, perto da atual fronteira com a Nova Escócia, até Baie Verte e os rios Petitcodiac, Memramcook e Shepody. esquerda|miniaturadaimagem|205x205px|Fort Beauséjour no Istmo de Chignecto. Os franceses construíram o forte em 1751 em um esforço para limitar a expansão britânica na Acádia continental. No início dos anos 1700, os assentamentos franceses formaram uma parte da Acadia, uma divisão colonial da Nova França. A Acádia cobriu as áreas do que hoje são as províncias marítimas e partes do Quebec e do estado americano do Maine. A conquista britânica da maior parte da península Acadiana ocorreu durante a Guerra da Rainha Ana e foi formalizada no Tratado de Utrecht de 1713. Após a guerra, a Acádia Francesa foi reduzida a Île Saint-Jean (atual Ilha do Príncipe Eduardo) e Île-Royale (Ilha de Cape Breton). A posse da Acádia continental, ou seja, do Novo Brunswick, permaneceu disputada, com uma fronteira informal no istmo de Chignecto. Em um esforço para limitar a expansão britânica na Acádia continental, os franceses construíram o Forte Beauséjour no istmo em 1751.

De 1749 a 1755, os britânicos iniciaram uma campanha para consolidar seu controle sobre a Nova Escócia. O conflito resultante levou a um êxodo dos acadianos para territórios controlados pela França na América do Norte, incluindo porções da Acádia continental. Em 1755, os britânicos capturaram o Forte Beauséjour, cortando as linhas de suprimentos acadianos para Nova Escócia e Île-Royale. Incapaz de fazer a maioria dos acadianos assinar um juramento incondicional de fidelidade, as autoridades britânicas empreenderam uma campanha para expulsar os acadianos nos primeiros períodos da Guerra dos Sete Anos.

Colônia inglesa A Acadia Continental acabou por ser incorporada à colônia britânica da Nova Escócia, com quase toda a Nova França sendo entregue aos britânicos com o Tratado de Paris em 1763. Os acadianos que retornaram do exílio descobriram vários milhares de imigrantes, a maioria da Nova Inglaterra, em sua antiga terras. Alguns se estabeleceram em torno de Memramcook e ao longo do rio Saint John. Em 1766, colonos da Pensilvânia fundaram a Moncton e colonos ingleses de Yorkshire chegaram à região de Sackville. No entanto, o povoamento da área permaneceu lento em meados do século XVIII. esquerda|miniaturadaimagem|245x245px|Uma representação romantizada da chegada dos lealistas ao Novo Brunswick. Após a Revolução Americana, cerca de 10 mil refugiados lealistas se estabeleceram ao longo da costa norte da Baía de Fundy, comemorado no lema da província: "Spem reduxit" (que significa "esperança restaurada"). O número chegou a quase 14 000 em 1784, com cerca de um em cada dez retornando para os Estados Unidos.Christopher Moore, The Loyalists, Revolution, Exile, Settlement, 1984, pp. 244-252 No mesmo ano, o Novo Brunswick foi separada da Nova Escócia e naquele ano teve sua primeira assembleia eleita. A colônia foi nomeada como Novi Brunswick em homenagem a Jorge III, rei da Grã-Bretanha, rei da Irlanda, e príncipe eleitor de Brunswick-Lüneburg, no que hoje é a Alemanha. Em 1785, Saint John tornou-se a primeira cidade incorporada do Canadá. A população da colônia alcançou 26 000 em 1806 e 35 000 em 1812.

Os anos 1800 viram uma era de prosperidade baseada na exportação de madeira e na construção naval, reforçada pelo Tratado de Reciprocidade Canadense–Americano de 1854 e pela demanda da Guerra Civil Americana. St. Martins tornou-se a terceira maior cidade em construção naval e a mais produtiva entre aquelas das províncias marítimas, produzindo mais de 500 embarcações. Em 1848, o governo de origem responsável foi concedido e a década de 1850 viu o surgimento de partidos políticos amplamente organizados segundo linhas religiosas e étnicas. A primeira metade do século XIX assistiu à imigração em larga escala da Irlanda e da Escócia, com a população chegando a 252 047 em 1861.

A noção de unificar as colônias separadas da América do Norte Britânica foi discutida cada vez mais na década de 1860. Muitos sentiram que a Guerra Civil Americana era o resultado de um governo central fraco e era desejavam evitar tal violência e caos. A Conferência de Charlottetown de 1864 tinha a intenção de discutir uma União Marítima, mas preocupações sobre uma possível conquista pelos americanos, juntamente com uma crença de que a Inglaterra não estava disposta a defender suas colônias contra o ataque americano, levou a um pedido da Província do Canadá (atual Ontário e Quebec) para ampliar o escopo da reunião. Em 1866, os Estados Unidos cancelaram o Tratado de Reciprocidade Canadense–Americano, levando à perda de comércio com a Nova Inglaterra e provocando o desejo de construir o comércio dentro da América do Norte Britânica, enquanto os ataques de Fenian aumentaram o apoio aos sindicatos. Em 1º de julho de 1867, Novo Brunswick ingressou na Confederação Canadense juntamente com a Nova Escócia e a Província do Canadá.

História moderna miniaturadaimagem|A ponte da Ferrovia Intercolonial, 1875. A ferrovia foi criada como resultado da Confederação. A Confederação trouxe à existência a Ferrovia Intercolonial em 1872, uma consolidação da atual Ferrovia da Nova Escócia, da Ferrovia Europeia e Norte Americana e da Ferrovia Grand Trunk. Em 1879, os conservadores de John A. Macdonald promulgaram a Política Nacional que exigia altas tarifas e se opunham ao livre comércio, interrompendo as relações comerciais entre as províncias marítimas e a Nova Inglaterra. A situação econômica foi agravada pelo declínio da indústria de construção naval e de madeira. As ferrovias e as tarifas favoreceram o crescimento de novas indústrias na província, como a manufatura têxtil, as usinas de ferro e as refinarias de açúcar, muitas das quais acabaram não conseguindo competir com uma indústria melhor capitalizada no centro do Canadá.

Em 1937, Novo Brunswick teve as maiores taxas de mortalidade infantil e analfabetismo no Canadá. No final da Grande Depressão, o padrão de vida do Novo Brunswick estava muito abaixo da média canadense. Em 1940, a Comissão Rowell-Sirois informou que as tentativas do governo federal de administrar a depressão mostravam graves falhas na constituição canadense. Enquanto o governo federal tinha a maioria dos poderes de coleta de receita, as províncias tinham muitas responsabilidades de gastos como saúde, educação e bem-estar, que estavam se tornando cada vez mais caras. A Comissão recomendou a criação de pagamentos de equalização, implementados em 1957.

Os acadianos do norte do Novo Brunswick haviam sido geograficamente e linguisticamente isolados dos mais numerosos falantes de inglês no sul. A população de origem francesa cresceu dramaticamente após a Confederação, de cerca de 16% em 1871 para 34% em 1931. Os serviços governamentais geralmente não estavam disponíveis em francês, e a infraestrutura nas áreas francófonas era menos desenvolvida do que em outros lugares. Em 1960, o primeiro-ministro Louis Robichaud iniciou o programa New Brunswick Equal Opportunity, no qual a educação, a manutenção de estradas rurais e a saúde caíram sob a jurisdição exclusiva de um governo provincial que insistia em cobertura igual em toda a província, em vez do antigo sistema baseado no condados. Desde então, o padrão de vida na província aumentou muito, até se aproximar da média canadense na época.

A bandeira do Novo Brunswick, baseada no brasão de armas, foi adotada em 1965. As representações heráldicas convencionais de um leão e de um navio representam laços coloniais com a Europa e a importância do transporte marítimo na época em que o brasão foi designado.

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