thumb|Início da implantação do Sistema SIGO na Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA), 1983. Arquivo Público do Estado de São Paulo. O Sistema Integrado de Gestão Operacional (SIGO) é uma ferramenta implantada em 1983 para, além de padronizar as numerações dos veículos ferroviários no Brasil, unificar e formatar todas as informações e dados referentes às operações ferroviárias da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA). Atualmente foi adotado pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e passou a ser o padrão vigente até os dias atuais de codificação de veículos ferroviários do Brasil.
O Sistema Antes do sistema, cada regional tinha seus dados organizados de forma própria, o que dificultava a gestão da empresa.
Após a implantação, entre outras funcionalidades, organizou-se numerações e registros de materiais rodantes, via permanente, faturamento, administração e contabilidade.
Abaixo temos uma síntese acerca da organização do material rodante conforme o padrão SIGO:
O sistema funciona com seis números, um dígito para confirmar os números anteriores e uma letra, esta para informar a regional a que pertence o bem.
Nas locomotivas, os dois primeiros números ficam ocultos, sendo usados somente em documentos. Ex: 903627-0F, o 90 representa: Locomotiva pertencente originariamente a RFFSA*, 3627: Nº da locomotiva, -0 é o digito que confere os 6 números anteriores, e a letra F é onde o veículo é alocado, no caso a SR-3, Juiz de Fora-MG. -A numeração 90 é pra designar tudo que entra na frota RFFSA. As locomotivas MRS compradas ou arrendadas da RFFSA utilizam o número 90. As unidades novas da MRS são utilizadas para substituir as unidades da RFFSA baixadas e sucateadas. Tudo que é RFFSA ou entra na numeração RFFSA recebe o dígito no 90, se você consultar o sistema da MRS verá isso claramente. Tudo que entra no sistema da FEPASA e de outras ferrovias utiliza o número 91, que é o caso das SD70 da VL! e tudo mais.
As numerações na RFFSA eram distribuídas assim a partir de 1984:
Número (90)Tipo de Locomotiva0001-0100Vapor de bitola 0,76 m0101-0400Vapor de bitola 1,00 m0401-0500Vapor de bitola 1,60 m0501-0750Diesel diversos de bitola 1,00 m0751-1000Diesel diversos de bitola 1,60 m2001-3000Diesel GE de bitola 1,00 m3001-4000Diesel GE de bitola 1,60 m4001-5000Diesel EMD de bitola 1,00 m5001-6000Diesel EMD de bitola 1,60 m6001-7000Diesel ALCO de bitola 1,00 m7001-8000Diesel ALCO de bitola 1,60 m8001-9000Elétrica de bitola 1,00 m9001-9999Elétrica de bitola 1,60 m O sistema funciona tão bem que até mesmo representantes da Association of American Railroads (AAR) estiveram no Brasil para estudar, entender e checar a viabilidade de aplicação do sistema brasileiro nos Estados Unidos, o que não ocorreu em função da grande quantidade de material rodante existente por lá e já comprometido com o sistema de identificação existente.
O Sistema SIGO nas regionais RFFSA As letras eram designadas para cada uma das regionais, a fim de identificar o material rodante.
LetraEmpresaRegionalSuperintendencia RegionalARFFSASuperintendência Regional São LuizSR-12BRFFSASuperintendência Regional FortalezaSR-11CRFFSASuperintendência Regional RecifeSR-1DRFFSASuperintendência Regional SalvadorSR-7ERFFSASuperintendência Regional Belo HorizonteSR-2FRFFSASuperintendência Regional Juiz de ForaSR-3GRFFSASuperintendência Regional CamposSR-8HCBTUSuperintendência de Trens Urbanos RJSTU-RJIRFFSASuperintendência Regional São PauloSR-4JRFFSASuperintendência Regional BauruSR-10KCBTUMetropolitano do RecifeMetrorecLRFFSASuperintendência Regional CuritibaSR-5MRFFSASuperintendência Regional TubarãoSR-9NRFFSASuperintendência Regional Porto AlegreSR-6OCBTUSuperintendência de Trens Urbanos SPSTU-SPPRFFSASuperintendência de Patrimônio - PreservaçãoPreserfeQCBTUBelo HorizonteDemetrôRFAFerrocarriles Argentinos - ArgentinaSCBTUPorto AlegreTrensurbTReservadoNão alocadoUAFEAdministracion de los Ferrocarriles del Estado – UruguaiVCVRDEF Vitória a MinasEFVMWCBTUSuperintendência de Trens Urbanos FortalezaXENFEEmpresa Nacional de Ferrocarriles – BolíviaYCBTUSuperintendência de Trens Urbanos RecifeBitola métricaZFepasaFerrovia Paulista S/A
O Sistema SIGO para identificação de vagões no Brasil A maioria dos vagões ferroviários do Brasil também são identificados pelo SIGO. Exemplo:
FHD 636744-5
F: Vagão tipo fechado
H: Dotado de escotilhas e tremonhas
D: 80.000 kg de PBM na bitola 1,00m
Proprietário original: RFFSA (numeração iniciando com o número 6)
Ver também Rede Ferroviária Federal Ferrovia Paulista S/A Estrada de Ferro Vitória a Minas Ferrovia Centro-Atlântica S/A Ferrovia Transnordestina Logística
Categoria:Transporte ferroviário no Brasil Categoria:Locomotivas do Brasil