A EF-491 é uma ferrovia de ligação, conhecida como Ferrovia do Trigo, nome adquirido nos tempos de sua construção na década de 1970. Está localizada no estado do Rio Grande do Sul, Brasil.
A ferrovia interliga o Tronco Principal Sul (EF-116) em Roca Sales com a Ferrovia Marcelino Ramos-Santa Maria em Passo Fundo. O trecho inicial passa pelo Vale do Rio Taquari, passando pelos municípios de Roca Sales e Muçum. A partir de Muçum inicia a subida em direção a Guaporé, pelas encostas ao longo do Rio Guaporé, passando por Vespasiano Corrêa e Dois Lajeados. Este trecho é repleto de túneis e viadutos, sendo o maior deles o Viaduto do Exército (também conhecido como Viaduto 13). De Guaporé a Passo Fundo, o relevo é mais suave, passando ao longo da linha divisória de águas das bacias do Rio Guaporé e do Rio Carreiro e pelo Planalto rio-grandense, nos municípios de Serafina Corrêa, Casca, Santo Antônio do Palma, Gentil, Marau e Mato Castelhano.
Lista de pátios da EF-491, trecho Roca Sales-Passo Fundo ANTT. Declaração de Rede 2015. América Latina Logística Malha Sul. : +PátioCódigo/PrefixoKmRoca SalesNRO0,000MuçumNMU14,436Dois LajeadosNDL41,603GuaporéNGP60,677Serafina CorrêaNSF79,398CascaNKC98,292Major MarquesNMM123,292Eng. Enzo PintoNEZ142,194Passo FundoNPF156,414
Esta ferrovia está atualmente sob concessão da Rumo Logística, como parte da Malha Sul.
Esta ferrovia está danificada em vários trechos devido as enchentes.
História A Ferrovia do Trigo foi inaugurada em 7 de dezembro de 1978 pelo presidente Ernesto Geisel, e tinha uma linha regular de trem de passageiros entre Passo Fundo e Porto Alegre. A viagem era uma atração turística, pois o trem furava montanhas e saltava vales e canhadas da estrada de ferro, que possui 26 pontes e viadutos e 34 túneis. Desses, 21 estão entre Guaporé e Muçum – sendo que, neste trecho, está o Número 13, também conhecido como Viaduto do Exército. Com 509 metros de comprimento e 143 metros de altura, sendo o maior viaduto ferroviário da América Latina, e um dos mais altos do mundo.
Inicialmente sua construção foi orientada pelo Departamento Nacional de Estradas de Ferro (DNEF) e pela Viação Férrea do Rio Grande do Sul (VFRGS). A partir de 1971, após período de obras paralisadas, o comando das obras passou para o Exército Brasileiro, através do 1º Batalhão Ferroviário de Lages, em parceria com o Ministério dos Transportes, através da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), juntamente com empreiteiras.
Ver também Viaduto 13 Lista de ferrovias do Brasil Transporte ferroviário no Brasil Guaporé Muçum Vespasiano Corrêa Dois Lajeados Roca Sales América Latina Logística (ALL) Rede Ferroviária Federal (RFFSA)
Ligações externas 1º Batalhão Ferroviário do Exército Brasileiro Secretaria do Turismo do Rio Grande do Sul
EF-491 Categoria:Transporte ferroviário no Rio Grande do Sul Categoria:Transportes de Passo Fundo Categoria:Roca Sales Categoria:Muçum (Rio Grande do Sul) Categoria:Dois Lajeados Categoria:Geografia de Serafina Corrêa Categoria:Casca (Rio Grande do Sul) Categoria:Marau Categoria:Mato Castelhano