A Volta à Flandres ou Tour de Flandres (oficialmente De Ronde van Vlaanderen) é uma carreira de um dia profissional de ciclismo de estrada que se disputa na região de Flandres, na Bélgica. Actualmente, percorre um trajecto desde a província de Amberes, concretamente desde a sua cidade homónima, até às ardenas flamengas, ao sul de Flandres Oriental, onde se encontra as alicientes características da carreira. Celebra-se no primeiro domingo de abril e pertence ao calendário UCI WorldTour, máxima categoria das carreiras profissionais.
O Tour de Flandres foi criado em 1913. Desde então, só se viu interrompida desde 1915 até 1918 pela Primeira Guerra Mundial. De facto, é a única clássica que se realizou em território alemão durante a Segunda Guerra Mundial.
É o segundo e mais jovem dos cinco monumentos do ciclismo (Milão-Sanremo, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège e Giro Lombardía) e é a última e mais importante carreira da denominada "semana flamenga de ciclismo" (Através de Flandres, E3 Harelbeke, Gante-Gevelgem e Três dias de Bruges–De Panne). Também é a última carreira de pavé belga do calendário UCI WorldTour.
As senhas de identidade de De Ronde são a sua longa quilometragem (260 km) e os seus “muros” de pavé, de grande dureza ao estar empredadas e ter quase sempre fortes rampas, que durante o percurso se alternam com cotas asfaltadas e sectores de pavé planos, ainda que não tão complicados como os da Paris-Roubaix.
Com três triunfos, são seis os ciclistas que possuem o recorde de vitórias na prova: Achiel Buysse (1940. 1941 e 1943), Fiorenzo Magni (1949, 1950 e 1951), Eric Leman (1970, 1972 e 1973), Johan Museeuw (1993, 1995 e 1998), Tom Boonen (2005, 2006 e 2012) e Fabian Cancellara (2010, 2013 e 2014).
O ganhador da ronda obtém 420 pontos para o Salão da Fama do Ciclismo (Cycling Hall of Fame).
Está organizado por Flanders Classics e desde 2004 a carreira conta com uma versão feminina (oficialmente Ronde van Vlaanderen voor vrouwen).
História Ao igual que outros grandes eventos do ciclismo, como o Tour de France ou a Paris-Roubaix, o Tour de Flandres surgiu da ideia de promover um diário flamengo desportivo, o Sportwereld.
O diário desportivo Sportwereld nasceu no verão de 1912, pouco depois da primeira vitória de um belga, Odile Defraye, no Tour de France. O jornal, financiado por August De Maeght, tinha como objetivo informar do desporto e promover o uso do neerlandês, idioma reconhecido oficialmente (junto com o francês) na Bélgica poucos anos antes, em 1898.
Leon Van de Haute e Karel Van Wijnendaele, os directores da revista, decidiram rapidamente seguir o exemplo dos diários de desportos estrangeiros estabelecendo uma carreira para consolidar o status do seu título, olhando particularmente a Roubaix como exemplo. Em fevereiro de 1913 deram a conhecer os planos para o Tour de Flandres, anunciando que a primeira edição teria lugar em maio desse mesmo ano.
A rota da inauguração Ronde Van Vlaanderen, com saída e chegada em Gante, estendeu-se a 324 quilómetros, rodeando às províncias de fala holandesa de Flandres Oriental e Flandres Ocidental e passando por todas as cidades principais porque, como escreveu Van Wijnendaele, "todas as cidades flamengas tiveram que contribuir à emancipação dos flamengos".
A primeira edição (25 de março de 1913) de De Ronde caracterizou-se pela sua falta de colinas, peculiaridade pela que é distinguida hoje em dia. Um total de 36 belgas e 1 franceses participaram na inauguração da carreira. O ganhador, Paul Deman, completou o curso em pouco mais de 12 horas.
Na terceira edição, que teve lugar em 1919, poucos meses após o final da Primeira Guerra Mundial, a Ronde ganhou às suas primeiras colinas, em forma das escaladas empredadas de Tiegemberg e Kwaremont. Em 1928, o Kruisberg agregou-se à rota. Estas três colinas, aparte de um aparecimento único do Edalareberg, foram as únicas escaladas no rumo de Ronde até era-a da posguerra.
Em 1938, o diário Het Nieuwsblad comprou Sportwereld. Anos mais tarde, em 1945, um dos diários desportivos rivais, Het Volk, estabeleceu uma carreira homónima de um dia como preparação para De Ronde. Nesse mesmo ano o Sporting Clube Kuurne também fundou uma clássica, a Kuurne-Bruxelas-Kuurne, que inicialmente se levou a cabo em junho mas em 1949 se transladou ao mesmo fim de semana que Het Volk para criar ainda mais aliciente à etapa prévia ao Tour de Flandres.
Em 1950, Van Wijnendaele acrescentou o Muur em Geraardsbergen aos três "colinas" da rota.
Percurso thumb|right|170px|Vista de Koppenberg desde Melden. 170px|thumb|right|Muur-Kapelmuur, penúltima dificuldade. As cotas concretas e a chegada têm variado muito ao longo da história da prova profissional masculina, sendo o percurso mais alternado dos monumentos ciclistas junto com o do Giro de Lombardia. De facto, os muros que se sobem nos últimos anos não se estrearam no mínimo até à década dos anos 50 e a maioria a partir da década dos anos 70, como Oude Kwaremont e Koppenberg, subidos pela primeira vez em 1974 e 1976 respectivamente. Quanto à chegada, esteve a se alternar durante bastante tempo entre a cidade de Gante e várias localidades próximas, como Mariakerke (bairro de Gante), Evergem e sobretudo Wetteren, até que em 1973 se estabeleceu em Meerbeke (bairro de Ninove) e desde 2010 no mesmo Ninove. O começo da carreira não tem sofrido tantas variações, com apenas 3 mudanças: Gante como início até ano 1976, Sint-Niklaas de 1977 a 1997 e Bruges desde 1998.
Após várias edições com percursos de características similares, com algumas mudanças no traçado intermediário (como a inclusão ou não do Koppenberg, ou o giro para o interior de 2011) mas mantendo a mesma saída, chegada e Muur-Kapelmuur e Bosberg como cotas finais Tómase de exemplo as cotas ascendidas na edição de 2011:
Dificuldades do percurso 2011:NúmeroNomeKmPavimentoComprimento (m)Pendente média 1 Kluisberg 99 asfalto 1.250 5,3% 2 Nokereberg 118 pavé 375 5,9% 3 Molenberg 157 pavé /asfalto 463 7% 4 Wolvenberg 167 asfalto 645 7,9% 5 Oude Kwaremont 185 pavé /asfalto 2200 4% 6 PaterbergO Paterberg é uma estrada construída expressamente para a carreira. Um camponês zeloso de um amigo que vivia ao lado do Koppenberg e viu passar a carreira de perto e construiu um caminho empedrado em frente à sua casa. Disse em 1984 que queria que a prova cruzasse o seu jardim. A estrada terminou-se a tempo para o ano de 1986. 189 pavé 360 12,9% 7 Koppenberg 195 pavé 600 11,6% 8 Steenbeekdries 200 pavé 700 5,3% 9 Taaienberg 203 pavé 530 6,6% 10 Berg Ter Stene 213 asfalto 1.300 5% 11 Leberg 216 asfalto 950 4,2% 12 Berendries 222 asfalto 940 7% 13 Valkenberg 227 asfalto 540 8,1% 14 Tenbosse 233 asfalto 455 6,4% 15 Eikenmolen 239 asfalto 610 5,9% 16 Muur-Kapelmuur 249 pavé 475 9,3% 17 Bosberg 252 pavé/asfalto 980 5,8%
Em setembro de 2011 fez-se público que o Volta à Flandres de 2012 não terminaria em Meerbeke (Ninove), final da prova desde 1973, mas que acabaria em Oudenaarde, com o efeito colateral da exclusão do Muur-Kapelmuur e do Bosberg, as duas subidas prévias à meta em Ninove, passando a ser as últimas cotas Kwaremont e Paterberg, as quais se enfrentaram em 3 ocasiões durante os 80 km finais ao realizar vários voltas ao sul da localidade de Oudenaarde.Ronde van Vlaanderen – Volta à Flandres de 2012 Tómase de exemplo as cotas ascendidas na edição do 2012:
Dificuldades do percurso 2012:NúmeroNomeKmTipoComprimento (m)Pendente média 1 Taaienberg 119,3 pavé 530 6,6% 2 Eikenberg 115,7 pavé/asfalto 350 5,7% 3 Molenberg 131,3 pavé/asfalto 463 7% 4 Rekelberg 145,7 asfalto 800 4% 5 Berendries 149 asfalto 940 7% 6 Valkenberg 156,8 asfalto 540 8,1% 7 Oude-Kwaremont 179,5 pavé/asfalto 2.200 4% 8 Paterberg 183 pavé 360 12,9% 9 Koppenberg 189,6 pavé 600 11,6% 10 Steenbeekdries 194,9 asfalto 700 5,3% 11 Kruisberg/Hotond 210,1 asfalto 2.500 5% 12 Oude-Kwaremont 220 pavé/asfalto 2.200 4% 13 Paterberg 223,4 pavé 360 12,9% 14 Hoogberg/Hotond 230,4 asfalto 3.000 3,5% 15 Oude-Kwaremont 240,2 pavé 2.200 4% 16 Paterberg 243,6 pavé 360 12,9%
Desde 2012, tem ido sofrendo pequenas mudanças durante todos os anos. Em 2017, o Kapelmuur regressaria ao percurso, ainda que longe da meta.
Palmarés
thumb|275px|Roger De Vlaeminck, ganhador da edição de 1977, ascendendo o Koppenberg thumb|right|275px|Johan Museeuw levantando o braço em 1993 thumb|right|275px|Tom Boonen subindo o Muur na edição de 2010 thumb|right|275px|Peter Sagan e Fabian Cancellara durante a edição de 2013
Nota: A terceira posição obtida por George Hincapie no Volta à Flandres de 2006, foi declarada deserta depois da suspensão dada pela UCI ao ciclista no marco do caso de dopagem contra Lance Armstrong
Estatísticas
Mais vitórias Após a edição de 2025. CiclistaVitóriasAnos Achiel Buysse31940, 1941, 1943 Fiorenzo Magni31949, 1950, 1951 Eric Leman31970, 1972, 1973 Johan Museeuw31993, 1995, 1998 Tom Boonen32005, 2006, 2012 Fabian Cancellara32010, 2013, 2014 Mathieu van der Poel32020, 2022, 2024 Romain Gijssels21931, 1932 Rik Van Steenbergen21944, 1946 Briek Schotte21942, 1948 Rik Van Looy21959, 1962 Eddy Merckx21969, 1975 Walter Godefroot21968, 1978 Jan Raas21979, 1983 Edwig Van Hooydonck21989, 1991 Peter Van Petegem21999, 2003 Stijn Devolder22008, 2009 Tadej Pogačar22023, 2025
Vitórias consecutivas
Três vitórias seguidas: Fiorenzo Magni (1949, 1950, 1951)
Duas vitórias seguidas: Romain Gijssels (1931, 1932) Achiel Buysse (1940, 1941) Eric Leman (1972, 1973) Tom Boonen (2005, 2006) Stijn Devolder (2008, 2009) Fabian Cancellara (2013, 2014)
Mais pódios Johan Museeuw, apelidado o Leão de Flandres, e Alberic Schotte são os ciclistas com mais pódios na carreira.
Após a edição de 2025. CiclistaVitórias2.º lugar3.º lugarTotal Johan Museeuw3328 Alberic Schotte2248 Eddy Merckx2-46 Mathieu van der Poel33-6 Fabian Cancellara3115 Jan Raas2-35 Tom Boonen31-4 Walter Godefroot22-4 Peter Van Petegem2-24 Andrei Tchmil1-34 Philippe Gilbert1-34 Greg Van Avermaet-224
Outros dados A edição mais longa disputou-se em 1913: 324 km A edição mais lenta disputou-se em 1923: 26,233 km/h Henri Suter. A edição mais rápida teve lugar em 2001: 43,580 km/h Gianluca Bortolami. Corredor mais jovem a ganhar: Rik Van Steenbergen em 1944 (19 anos, 6 meses e 23 dias). Corredor de mais idade a ganhar: Andrei Tchmil em 2000 (37 anos, 2 meses e 11 dias). O recorde de participações é de George Hincapie. Terminou a carreira 17 vezes. Vigentes campeões do mundo ganhadores do Tour de Flandres: Louison Bobet (1955), Rik Van Looy (1962), Eddy Merckx (1975), Tom Boonen (2006) e Peter Sagan (2016).
Vitórias por países Após a edição de 2025. PaísVitóriasÚltimo vencedor 69 Philippe Gilbert em 2017 13 Mathieu van der Poel em 2024 11 Alberto Bettiol em 2019 4 Fabian Cancellara em 2014 3 Jacky Durand em 1992 2 Steffen Wesemann em 2004 2 Kasper Asgreen em 2021 2 Tadej Pogačar em 2025 1 Tom Simpson em 1961 1 Alexander Kristoff em 2015 1 Peter Sagan em 2016
Tour de Flandres sub-23
Desde 1996 disputa-se também o Tour de Flandres sub-23 (oficialmente e em neerlandês: Ronde van Vlaanderen Beloften) que é um Tour de Flandres limitado a corredores sub-23, uma semana após as suas homónimas sem limitação de idade.
As suas primeiras edições foram amador até à criação dos Circuitos Continentais da UCI em 2005 quando começou a fazer parte do UCI Europe Tour, os dois primeiros anos na categoria 1.2 (última categoria do profissionalismo), depois na categoria específica criada em 2007 para corredores sub-23, dentro da última categoria do profissionalismo: 2.1U; e desde 2008 na categoria criada em 2007, também dentro da última categoria do profissionalismo: 2.ncup (Copa das Nações UCI).Ronde van Vlaanderen, U23
Tem entre 160 e 175 km em seu traçado, uns 100 km menos que a sua homónima sem limitação de idadeRonde van Vlaanderen BeloftenRonde van Vlaanderen ainda que com similares características.
Ver também Tour de Flandres feminino Tour de Flandres sub-23 Esporte na Bélgica