A Estação Ferroviária de Martingança é uma interface da Linha do Oeste, que serve a localidade de Martingança, no concelho de Alcobaça, em Portugal, e onde entronca na rede ferroviária o Ramal de Maceira-Liz. Também foi o ponto de entroncamento com o Caminho de Ferro Mineiro do Lena, uma rede de via estreita que servia várias explorações mineiras e povoações nos concelhos de Alcobaça e de Porto de Mós,SANTOS, 2006:59 entre 1924 e 1945. thumb|upright|left|Estação de Martingança, vista de sudoeste, em 2018 __TOC__
Descrição thumb|left|Estação de Martingança e respetivo armazém, vistos de sudeste, em 2018 Localização e acessos A estação tem acesso pela Rua dos Caminhos de Ferro, junto à localidade de Martingança.
Infraestrutura Em dados oficiais da Rede Ferroviária Nacional publicados a 6 de Janeiro de 2011, Martingança possuía três vias de circulação, duas com 479 m e uma com 300 m de comprimento, enquanto que as duas plataformas tinham 190 e 182 m de extensão, e 55 cm de altura. Nesta estação insere-se na rede ferroviária o ramal particular Martingança-Maceira (Secil).
Serviço Esta estação é servida por comboios de passageiros regionais e inter-regionais (Linha do Oeste) da CP com destino às estações das Caldas da Rainha, Coimbra-B, Figueira da Foz, Leiria e Santa Apolónia.
História
Abertura ao serviço Esta interface insere-se no troço entre Torres Vedras e Leiria da Linha do Oeste, que abriu à exploração pública em 1 de Agosto de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
thumb|left|Comboio mineiro na Estação de Martingança, em 1927 Século XX Em 21 de Janeiro de 1924, entrou ao serviço o lanço entre Martingança e Batalha da Linha de Martingança à Mendiga.MARTINS et al, 1996:255 Esta linha, com uma bitola de 600 mm, seria para transportar o minério de carvão vindo do couto mineiro do Lena. Em 1927, foram estabelecidas as comunicações telefónicas entre as estações de Martingança e Batalha. Esta rede mineira conheceu depois uma grande expansão, sendo expandida até outras explorações, e as vias transformada em bitola métrica. A linha foi concluída com a chegada a Porto de Mós, em 11 de Setembro de 1930.MARTINS et al, 1996:258 Esta linha servia essencialmente para o transporte de carvão vindo das minas da Bezerra, mas também chegou a transportar passageiros de várias povoações ao longo do seu percurso.FRAZÃO, 1993:167 Posteriormente, o governo mostrou interesse em integrar as vias mineiras numa rede ferroviária de bitola métrica entre as linhas do Norte e do Oeste, ficando então a linha até Martingança como um dos eixos essenciais dessa rede. No entanto, os planos para a expansão da rede acabaram por ser interrompidos devido aos problemas financeiros da a empresa concessionária do caminho de ferro mineiro, a The Match and Tobacco Timber Supply Co., e às ordens do governo, que em 1933 suspendeu a maior parte dos processos para a construção das linhas que estavam planeadas.
Entre 1931 e 1933, a Junta Autónoma das Estradas ligou a estação às localidades de Maceira e Martingança.
Em 1958, o movimento de mercadorias nesta estação era reduzido, sendo principalmente expedidos criação e caça. Em 1961, as principais expedições, no regime de vagão completo em pequena velocidade, eram cimento, lenha e motano, e cal hidráulica, vinda do Ramal de Maceira-Liz.SILVA et al, 1961:205-206
Em 1961, a estação de Martingança era utilizada por serviços de passageiros e mercadorias da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, em combinação com a Sociedade Estoril.SILVA et al, 1961:189 Em 1958, era das estações com menor movimento de passageiros na zona, com picos de movimento em Julho, Agosto e Setembro.SILVA et al, 1961:202
thumb|right|Aspeto do edifício da estação, em 2018.
Século XXI Em 2021, cem anos depois de inaugurado, o ramal ferroviário de Maceira-Liz deixou de transportar cimento.
Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal
Bibliografia
Ligações externas Diagrama desta estação
Martingança Martingança Categoria:Alcobaça (Portugal)