Classe Allen M. Sumner foi uma classe de contratorpedeiros que serviu a Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial.

Foram construídos 58 navios desta classe. Todos entraram em operação entre 1943 e 1945, quatro foram perdidos na guerra e um foi muito danificado e vendido como sucata. Os barcos estiveram ativos até à década de 1970, quando foram dispensados da frota da Marinha os Estados Unidos.

Dos 58 navios construídos, 29 embarcações foram vendidas a outras Marinhas, onde continuaram ativas por muito mais anos. Dois navios-museus ainda existem, um na Carolina do Sul e outro em Taiwan.

Países que utilizaram navios da Classe Allen M. Summer

Argentina Brasil Chile Colômbia Grécia Turquia Irã Venezuela

Navios da Classe Navios na classeNomeNo.EstaleiroComissão–DescomissãoSituaçãoAllen M. SumnerDD-692Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1973desmontado MoaleDD-693Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1973desmontado IngrahamDD-694Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1971vendido para Grécia 16 de julho de 1971 novo nome MiaoulisCooperDD-695Federal Shipbuilding and Drydock Company1944afundado por contratorpedeiro japonês em 3 de dezembro de 1944EnglishDD-696Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1970vendido para República da China 11 de agosto de 1970 novo nome Huei YangCharles S. SperryDD-697Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1973vendido para o Chile 8 de janeiro de 1974 novo nome Ministro ZentenoAultDD-698Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1970desmontado WaldronDD-699Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1973vendido para Colombia em 30 de outubro de 1973 novo nome Santander (DD-03) HaynsworthDD-700Federal Shipbuilding and Drydock Company1944-c.1970vendido para República da China 12 de maio de 1970 novo nome Yuen YangJohn W. WeeksDD-701Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1970alvo HankDD-702Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1972vendido para Argentina 1 de julho de 1972 novo nome Segui Wallace L. LindDD-703Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1973vendido para República da Coreia 4 de dezembro de 1973 novo nome Dae Gu BorieDD-704Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1972vendido para argentina em 1 de julho de 1972 novo nome ARA Hipólito Bouchard (D-26)ComptonDD-705Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1972vendido para o Brasil em 27 de setembro de 1972 novo nome CT Mato Grosso (D-34)GainardDD-706Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1971desmontadoSoleyDD-707Federal Shipbuilding and Drydock Company1944–1970alvoHarlan R. DicksonDD-708Federal Shipbuilding and Drydock Company1944-c.1972desmontado Hugh PurvisDD-709Federal Shipbuilding and Drydock Company1945–1972vendido para Turquia em 1 de julho de 1972 novo nome Zafer (F-253) BartonDD-722Bath Iron Works1943–1968alvoWalkeDD-723Bath Iron Works1944–1970desmontado LaffeyDD-724Bath Iron Works1944–1975preservado como navio-museu em Patriot's Point, Charleston, South Carolina O'BrienDD-725Bath Iron Works1944–1972alvo MeredithDD-726Bath Iron Works1944afundado em 9 de junho de 1944, casco vendido como sucata em agosto de 1960De HavenDD-727Bath Iron Works1944–1973vendido para República da Coreia em 5 de dezembro de 1973 novo nome Incheon MansfieldDD-728Bath Iron Works1944–1973vendido para Argentina em 4 de junho de 1974 para reposição de peças. Lyman K. SwensonDD-729Bath Iron Works1944–1971vendido para a República da China em 6 de maio de 1974 para reposição de peças. CollettDD-730Bath Iron Works1944–1970vendido para Argentina em 1974 novo nomes ARA Piedra Buena (D-29) MaddoxDD-731Bath Iron Works1944–1969vendido para República da China novo nome Po Yang HymanDD-732Bath Iron Works1944-c.1969desmontadoMannert L. AbeleDD-733Bath Iron Works1944–1945afundado por bombas em Ohka durante a Batalha de Okinawa 12 de abril de 1945PurdyDD-734Bath Iron Works1944-c.1973desmontadoDrexlerDD-741Bath Iron Works1944–1945afundado por aviões kamikaze em 28 de maio de 1945BlueDD-744Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1971alvo BrushDD-745Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1969vendido para República da China 9 de dezembro de 1969 novo nome Hsiang YangTaussigDD-746Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1970vendido para República da China novo nome Lo Yang (DD-14). navio-museu em Taiwan. Samuel N. MooreDD-747Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1969vendido para República da China 10 de dezembro de 1969 novo nome Heng Yang (DD-2)Harry E. HubbardDD-748Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1969desmontadoAlfred A. CunninghamDD-752Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1971alvo 10 de janeiro de 1979 John R. PierceDD-753Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1944–1971desmontado Frank E. EvansDD-754Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1945–1969alvo 10 de outubro de 1969 John A. BoleDD-755Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1945–1970vendido para República da China para reposição de peças. BeattyDD-756Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island1945–1972vendido para Venezuela em 14 de julho de 1972 novo nome CaraboboPutnamDD-757Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco1944–1973desmontado StrongDD-758Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco1944–1973vendido para o Brasil em 31 de outubro de 1973, novo nome CT Rio Grande do Norte (D-37) LofbergDD-759Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco1945–1971vendido para República da China em 6 de maio de 1974, reposição de peças. John W. ThomasonDD-760Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco1945–1970vendido para República da China em 6 de maio de 1974, novo nome Nan Yang BuckDD-761Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco1945–1973vendido para o Brasil em 16 de julho de 1973, novo nome CT Alagoas (D-36) HenleyDD-762Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco1945-c.1973desmontado LowryDD-770Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Pedro1944-c.1973vendido para o Brasil em 31 de outubro de 1973, novo nome CT Espirito Santo (D-38) Hugh W. HadleyDD-774Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Pedro1944–1945vendido em setembro de 1947 para ser transformado em sucataWillard KeithDD-775Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Pedro1944–1972vendido para Colombia novo nome Caldas (DD-02)James C. OwensDD-776Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Pedro1945–1973vendido para o Brasil em 15 de julho de 1973, novo nome CT Sergipe (D-35) ZellarsDD-777Todd Pacific Shipyards, Seattle1944–1971vendido para o Irã em 12 de outubro de 1973 novo nome BabrMasseyDD-778Todd Pacific Shipyards, Seattle1944-c.1969desmontado Douglas H. FoxDD-779Todd Pacific Shipyards, Seattle1944–1973vendido para o Chile 8 de janeiro de 1974 novo nome Ministro Portales (DD-17) StormesDD-780Todd Pacific Shipyards, Seattle1945–1970vendido para o Irãem 16 de fevereiro de 1972 novo nome Palang (DDG-9)Robert K. HuntingtonDD-781Todd Pacific Shipyards, Seattle1945–1970vendido para a Venezuela novo nome Falcon Bristol DD-857Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Pedro1945–1969vendido para a República da China em 9 de dezembro de 1969, novo nomeHua Yang

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Ligações externas

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