Nick Lars Heidfeld (Mönchengladbach, 10 de maio de 1977) é um piloto alemão. Nick começou sua carreira no kart. De 1986 a 1993, Nick competiu em diversas categorias da modalidade. Em 1994, Nick foi campeão da German Formula Ford 1600, vencendo 8 das 9 provas. Já no ano seguinte, Nick foi campeão da German International Formula Ford e segundo lugar da German Formula Ford 1800.
Em 1997, Nick competiu na F3, vencendo várias provas, foi campeão da F3 alemã e começou um grande passo em sua carreira, ao ser convidado para ser piloto de testes da McLaren.
Ele continuou nessa posição até 1999, sendo segundo da F3000 em 1998, e campeão em 1999. Foi recordista por 23 anos seguidos da subida cronometrada Goodwood hillclimb shootout do Festival de Velocidade de Goodwood, com uma marca de 41,6 segundos, pilotando um Mclaren MP4-13, superado apenas pela marca do piloto inglês Max Chilton em 2022 com 39,08 segundos.
Nick Heidfeild, participou também das 24 horas de Le Mans em 1999 correndo pela equipe AMG-Mercedes, em que correu em uma Mercedes-Benz CLR, ao lado dos pilotos Peter Dumbreck e Christophe Bouchut.
Carreira na Fórmula 1 Prost (2000) Em 2000, Nick entrava na F1, pela equipe Prost. Tinha como companheiro de equipe Jean Alesi. A temporada da equipe não foi boa, não conseguindo conquistar pontos, encerrando assim sua passagem curta pela equipe.
Sauber (2001-2003) No ano seguinte foi para a Sauber, conseguindo um terceiro lugar no GP do Brasil. Ainda disputou as temporadas de 2002 e 2003 pela equipe. Teve como melhor temporada na equipe em 2001, quando conquistou 12 pontos e a oitava posição no mundial de pilotos, além de colaborar para a melhor posição da equipe em sua história, um quarto lugar nos construtores.
Jordan (2004) thumb|esquerda|Heidfeld correndo pela Jordan no GP do Canadá de 2004. No ano de , Nick competiu pela Jordan, encontrando a equipe já muito decadente e sem equipamento competitivo. Conseguiu três pontos para a equipe e embarcando para Williams em 2005.
Williams (2005) No ano de 2005, Nick conquistou 3 pódios, com dois segundos lugares e um terceiro, além de uma pole position em Nürburgring. Durante a temporada, Nick se lesionou (no GP da Turquia) e teve de deixar de disputar as cinco últimas corridas, fazendo com que terminasse o campeonato com 28 pontos, na 11ª posição. Foi companheiro de equipe de Mark Webber na temporada.
BMW Sauber (2006-2009) thumb|left|Heidfeld correndo pela BMW Sauber no GP de Mônaco de 2006. Já em , com a separação da BMW da Williams, Nick foi contratado pela primeira sendo primeiro piloto da equipe, e tendo Jacques Villeneuve como companheiro de time. Nick conquistou o primeiro pódio da nova equipe, com um terceiro lugar na Hungria, em agosto de 2006.
Em a BMW Sauber chegou como uma das favoritas, obtendo os melhores resultados durante os testes de inverno. Isso pôde ser percebido durante o GP da Austrália, quando Nick ficou com o 3° tempo no treino e o 4° na corrida, marcando os primeiros pontos da equipe no ano. Depois, conseguiu um pódio no Canadá ao chegar em 2º. thumb|esquerda|Heidfeld, que terminou em segundo lugar no GP da Austrália de 2008, com o vencedor da corrida Lewis Hamilton no pódio.
Piloto de testes da Mercedes e Pirelli (2010) Em 23 de Janeiro, o empresário de Nick, Andre Theuerzeit, anunciou que Nick fechou contrato com a Mercedes GP para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 como piloto reserva após nenhuma equipe oferecer lugar como piloto titular para a temporada.
Em agosto, o alemão Nick Heidfeld, até então piloto de testes da Mercedes, assinou contrato para testar pela Pirelli durante o desenvolvimento dos pneus.Heidfeld deixa Mercedes e assina com a Pirelli Portal Terra Os primeiros testes foram feitos em Mugello com o modelo TF109 da extinta equipe Toyota.Pirelli faz primeiro teste com pneus visando a 2011 O Globo
Retorno a Sauber (2010) thumb|direita|Heidfeld correndo pela Sauber no GP do Japão de 2010. Em setembro de 2010, foi anunciado seu retorno a equipe Sauber, no lugar do espanhol Pedro de la Rosa.Heidfeld é confirmado no lugar de De La Rosa na Sauber até o fim do Mundial UOL Esporte O piloto alemão, no entanto, não conseguiu garantir sua participação para o ano seguinte na equipe que, passando por uma situação financeira complicada, optou por um piloto que pudesse oferecer algum patrocínio.
Lotus Renault (2011) thumb|esquerda|Heidfeld conseguiu seu décimo-terceiro e último pódio no GP da Malásia de 2011. No dia 16 de fevereiro de 2011 a equipe Lotus Renault confirmou Nick Heidfeld no lugar de Robert Kubica, que acidentou-se gravemente durante a pré-temporada, enquanto disputava um Rali.Lotus Renault confirma Heidfeld na vaga de Kubica No dia 10 de abril, conquistou a terceira colocação do Grande Prêmio da Malásia, segunda corrida da temporada 2011.Heidfeld comemora pódio e exalta largada na Malásia Hoje em Dia
Outras categorias thumb|heidfel na FIA WEC em 2014. Correu pela Fórmula E entre os anos de 2014 a 2018, na FIA WEC entre 2012 e 2016, na American Le Mans Series em 2013 e na United SportsCar Championship em 2017.
Resultados
Fórmula 1 (legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida) Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Classificação Pontos 2000 Gauloises Prost Peugeot Prost AP03 Peugeot A20 3.0 V10 AUS9 BRARet SMRRet GBRRet ESP16 EURDSQ MON8 CANRet FRA12 AUTRet ALE12 HUNRet BELRet ITARet EUA9 JAPRet MALRet 20º 0 2001 Red Bull Sauber Petronas Sauber C20 Petronas 01A 3.0 V10 AUS4 MALRet BRA3 SMR7 ESP6 AUT9 MONRet CANRet EURRet FRA6 GBR6 ALERet HUN6 BELRet ITA11 EUA6 JAP9 8º 12 2002 Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUSRet MAL5 BRARet SMR10 ESP4 AUTRet MON8 CAN12 EUR7 GBR6 FRA7 ALE6 HUN9 BEL10 ITA10 EUA9 JAP7 10º 7 2003 Sauber Petronas Sauber C22 Petronas 03A 3.0 V10 AUSRet MAL8 BRARet SMR10 ESP10 AUTRet MON11 CANRet EUR8 FRA13 GBR17 ALE10 HUN9 ITA9 EUA5 JAP9 14º 6 2004 Jordan Ford Jordan EJ14 Ford RS2 3.0 V10 AUSRet MALRet BAR15 SMRRet ESPRet MON7 EUR10 CAN8 EUARet FRA16 GBR15 ALERet HUN12 BEL11 ITA14 CHN13 JAP13 BRARet 18º 3 2005 BMW Williams F1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 AUSRet MAL3 BARRet SMR6 ESP10 MON2 EUR2 CANRet EUADNS FRA14 GBR12 ALE11 HUN6 TURRet ITAINJ BELINJ BRAINJ JAPINJ CHNINJ 11º 28 2006 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 BAR12 MALRet AUS4 SMR13 EUR10 ESP8 MON7 GBR7 CAN7 EUARet FRA8 ALERet HUN3 TUR14 ITA8 CHN7 JAP8 BRA17 9º 23 2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AUS4 MAL4 BAR4 ESPRet MON6 CAN2 EUARet FRA5 GBR6 EUR6 HUN3 TUR4 ITA4 BEL5 JAP14 CHN7 BRA6 5º 61 2008 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8 2.4 V8 AUS2 MAL6 BAR4 ESP9 TUR5 MON14 CAN2 FRA13 GBR2 ALE4 HUN10 EUR9 BEL2 ITA5 SIN6 JAP9 CHN5 BRA10 6º 60 2009 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 2.4 V8 AUS11 MAL2 CHN12 BAR19 ESP7 MON11 TUR11 GBR15 ALE10 HUN13 EUR11 BEL5 ITA7 SINRet JAP6 BRARet ABU5 13º 19 2010 BMW Sauber F1 Team Sauber C29 Ferrari 056 2.4 V8 BAR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR ALE HUN BEL ITA SINRet JAP8 COR9 BRA17 ABU11 18º 6 Lotus Renault GP Renault R31 Renault RS27-2011 2.4 V8 AUS12 MAL3 CHN12 TUR7 ESP8 MON8 CANRet EUR10 GBR8 ALERet HUNRet BEL ITA SIN JAP COR IND ABU BRA 11º* 34* Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.
24 Horas de Le Mans Ano Entrada Co-pilotos Carro Classe Voltas 1999 AMG-Mercedes Christophe Bouchut Peter Dumbreck Mercedes-Benz CLR LMGTP 75 DNF DNF 2012 Rebellion Racing Nicolas Prost Neel Jani Lola B12/60-Toyota LMP1 367 4º 4º 2013 Rebellion Racing Nicolas Prost Neel Jani Lola B12/60-Toyota LMP1 275 39º 7º 2014 Rebellion Racing Nicolas Prost Mathias Beche Rebellion R-One-Toyota LMP1-L 360 4º 1º 2015 Rebellion Racing Nicolas Prost Mathias Beche Rebellion R-One-AER LMP1 330 23º 10º 2016 Rebellion Racing Nelson Piquet Jr. Nicolas Prost Rebellion R-One-AER LMP1 330 29º 6º
Ligações externas
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