O PZL I-22 Iryda, PZL M93 Iryda, PZL M96 Iryda, foi um avião para treinamento a jato de dois motores e dois assentos, utilizado pela Força Aérea Polaca.
Desenvolvimento Em 1976, um programa para desenvolver um novo avião para treinamento de jato para a Força Aérea Polaca iniciou no Instituto de Aeronáutica (em polonês: Instytut Lotnictwa) para substituir o TS-11 Iskra. O Iryda foi projetado pela PZL Mielec. O primeiro protótipo voou em 3 de Março de 1985. O projeto foi finalmente cancelado nos anos de 1990 devido à problemas de falta de financiamento para o programa. Uma outra razão foi a queda de uma aeronave de série de pré-produção, apesar de ter ocorrido por exceder os limites de performance durante testes forçados de flutter.
Operadores Força Aérea Polaca. 8 aeronaves (1992-1996)
Especificações (M93K)
Tripulação: 2 (aluno e instrutor) Comprimento: 13,22 m Envergadura: 9,60 m Altura: 4,30 m Área da Asa: 19.92 m² Peso Básico: 4.600 kg Peso Zero Combustível: 6.650 kg Carga paga máxima: 1.800 kg Peso Máximo de decolagem (MTOW): 7.500 kg Motorização: 2 × PZL K-15 (turbojato) Potência: 14,7 kN (3.307,5 lbf) cada Velocidade máxima: Mach .82 (940 km/h à altitude de 5.000 m (16.400 ft)) Alcance: 1.200 km Teto Operacional: 13.700 m (44.936 feet) Razão de subida: 41 m/s Razão Potência/Peso: 0.4
Ver também Aeronaves similares: Dassault-Dornier Alpha-Jet Aero L-39 Albatros BAE Hawk Soko G-4 Super Galeb
Categoria:Aeronaves da PZL Categoria:Aeronaves produzidas na Polônia Categoria:Aviões Categoria:Aeródinos monoplanos Categoria:Aeronaves experimentais Categoria:Aeronaves de instrução Categoria:Aeronaves subsônicas Categoria:Aeronaves com motor a reação Categoria:Aeronaves bimotoras