O Questor Grand Prix, Questor GP, ou Questor Race, foi uma corrida de automobilismo, disputada no dia 28 de Março de 1971, entre os bólidos de Fórmula 1 contra os bólidos da USAC (campeonato este que daria origem a Champ Car anos depois) e que marcou a inauguração do circuito misto do Ontario Motor Speedway. Recebeu este nome por ter sido organizada pelo Questor Group.legacymotorsport.com/ The 1971 Questor Grand Prix – A Race Never Repeated É considerada uma corrida extra-campeonato de Fórmula 1.
O objetivo deste evento automobilístico foi ver os melhores pilotos e carros americanos da IndyCar da época enfrentando frente a frente os pilotos e carros da F-1 num circuito misto, com partes de pista oval, num total de 3.194 milhas de extensão/volta. Os americanos correram com carros da antiga F-5000 (ou Fórmula A).
Para a corrida, era previsto a participação de 30 carros, sendo 20 da F-1 e 10 da USAC (correndo com os carros da F5000 americana), mas por causa de imprevistos, a corrida contou com 17 carros da F-1 e 13 da USAC.
Por parte da F1, a Ferrari veio com Mario Andretti e Jacky Ickx, a Tyrrell trouxe Jackie Stewart, a Lotus vinha com Emerson Fittipaldi e Reine Wisell. Outros pilotos que também compareceram ao evento foram: Ronnie Peterson, Chris Amon, Graham Hill, Henri Pescarolo, Denny Hulme, Jo Siffert entre outros.
Já pelos "donos da casa" vieram: Ron Grable, Mark Donohue, Bobby Unser, Al Unser, A. J. Foyt, Tony Adamowicz, Sam Posey e Peter Revson.
A Corrida Os melhores da Fórmula 1 contra os melhores dos EUA. Assim foi anunciado a quatro ventos o GP de Questor de 1971. Ele não contou pontos, mas ficou marcado como um evento único na história do automobilismo mundial.
Com o andar dos treinos, era notável a diferença dos F-1, eles eram bem mais rápidos que os F5000; porém, como os carros da F-1 não foram projetados para andar em ovais e suportar as pressões de um 'banking', vários carros da F1 ficaram com problemas. Os mais afetados foram as BRM P160, que tiveram uma rachadura na suspensão traseira.
A prova foi dividida em duas baterias de 32 voltas pelo anel interno no sentido horario da pista, algo incomum para um norte-americano comum. Ela foi divida em 2 baterias, devido à falta de espaço para armazenagem de combustível dentro dos tanques dos F-1, que seriam obrigados a reabastecer, e deixaria a corrida desigual.
Pilotos e Equipes Inscritas Número(Carro) Piloto Carro/Scuderia Motor02 Emerson Fittipaldi Lotus 72 Cosworth03 Reine Wisell Lotus 72 Cosworth04 Jacky Ickx Ferrari 312B Ferrari05 Mario Andretti Ferrari 312B Ferrari06 Denny Hulme McLaren M19A Cosworth07 Peter Gethin McLaren M14A Cosworth08 Jackie Stewart Tyrrell 001 Cosworth10 Chris Amon Matra MS120 Cosworth12 Pedro Rodríguez BRM P160 BRM14 Jo Siffert BRM P160 BRM15 Howden Ganley BRM P155 BRM17 Derek Bell March 701 Ford18 Henri Pescarolo March 711 Cosworth19 Graham Hill Brabham BT34 Cosworth20 Tim Schenken Brabham BT42 Ford21 Ronnie Peterson March 711 Cosworth25 John Cannon March 701 Cosworth26 Mark Donohue Lola T192 Chevrolet27 George Follmer Lotus 70 Boss28 A.J. Foyt McLaren M10B Chevrolet29 Ron Grable Lola T190 Chevrolet30 Sam Posey Surtees TS8 Chevrolet31 Peter Revson Surtees TS8 Chevrolet32 Swede Savage Eagle Plymouth33 Al Unser Lola T192 Chevrolet34 Tony Adamowicz Lola T190 Chevrolet36 Gus Hutchison ASD American Chevrolet37 Lou Sell Lola T192 Chevrolet38 Bobby Unser Lola T190 Chevrolet39 Bob Bondurant Lola T192 Chevrolet
Treinos Classificatórios Nos treinos classificatórios da 1a bateria, Jackie Stewart fez o melhor tempo. O dominio dos F-1 foi absoluto, tanto que o primeiro F-5000 foi o de Mark Donohue da equipe Penske-Sunoco com o 7º tempo.
Posição Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia)/Motor Tempo Diferençapara o 1o VelocidadeMédia (Km/h)1 8 Jackie Stewart Tyrrell / Cosworth 1'41.257 182.7782 10 Chris Amon Matra / Cosworth 1'41.275 0.018 182.7463 4 Jacky Ickx Ferrari / Ferrari 1'41.531 0.274 182.2854 6 Denny Hulme McLaren / Cosworth 1'42.458 1.201 180.6365 12 Pedro Rodríguez BRM / BRM 1'42.473 1.216 180.6106 19 Graham Hill Brabham / Cosworth 1'42.763 1.506 180.1007 26 Mark Donohue Lola / Chevrolet 1'43.211 1.954 179.3188 14 Jo Siffert BRM / BRM 1'43.350 2.093 179.0779 2 Emerson Fittipaldi Lotus / Cosworth 1'43.358 2.101 179.06310 27 George Follmer Lotus / Boss 1'43.474 2.217 178.86211 3 Reine Wisell Lotus / Cosworth 1'43.535 2.278 178.75712 5 Mario Andretti Ferrari / Ferrari 1'43.542 2.285 178.74513 18 Henri Pescarolo March / Cosworth 1'43.709 2.452 178.45714 20 Tim Schenken Brabham / Ford 1'43.772 2.515 178.34915 30 Sam Posey Surtees / Chevrolet 1'44.128 2.871 177.73916 25 John Cannon March / Cosworth 1'44.231 2.974 177.56317 21 Ronnie Peterson March / Cosworth 1'44.360 3.103 177.34418 15 Howden Ganley BRM / BRM 1'44.739 3.482 176.70219 17 Derek Bell March / Ford 1'45.397 4.140 175.59920 7 Peter Gethin McLaren / Cosworth 1'45.310 4.053 175.74421 39 Bob Bondurant Lola / Chevrolet 1'45.528 4.271 175.38122 31 Peter Revson Surtees / Chevrolet 1'45.668 4.411 175.14923 34 Tony Adamowicz Lola / Chevrolet 1'47.831 6.574 171.63524 33 Al Unser Lola / Chevrolet 1'48.172 6.915 171.09425 38 Bobby Unser Lola / Chevrolet 1'48.512 7.255 170.55826 36 Gus Hutchison ASD / Chevrolet 1'50.954 9.697 166.80427 32 Swede Savage Eagle / Plymouth 1'47.269 6.012 172.53428 28 A.J. Foyt McLaren / Chevrolet 1'54.468 13.211 161.684
Reservas Lovely - 1:47.269 Hobbs - 1:45.331 Byers - 1:54.468
1a Bateria A largada para esta bateria foi no estilo “Indy”, com os carros em movimento.
Resultado da 1ª bateria (32 voltas): Posição Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia)/Motor Tempo1 5 Mario Andretti Ferrari / Ferrari 56'03.052 8 Jackie Stewart Tyrrell / Cosworth 3 14 Jo Siffert BRM / BRM 4 6 Denny Hulme McLaren / Cosworth 5 4 Jacky Ickx Ferrari / Ferrari 6 10 Chris Amon Matra / Cosworth 7 20 Tim Schenken Brabham / Ford 8 15 Howden Ganley BRM / BRM 9 26 Mark Donohue Lola / Chevrolet 10 29 Ron Grable Lola / Chevrolet 11 7 Peter Gethin McLaren / Cosworth 12 38 Bobby Unser Lola / Chevrolet 13 17 Derek Bell March / Ford 14 37 Lou Sell Lola / Chevrolet ret 25 John Cannon March / Cosworth abandono ret 21 Ronnie Peterson March / Cosworth abandonoret 2 Emerson Fittipaldi Lotus / Cosworth abandonoret 3 Reine Wisell Lotus / Cosworth abandono ret 32 Swede Savage Eagle / Plymouth abandono ret 19 Graham Hill Brabham / Cosworth abandono ret 18 Henri Pescarolo March / Cosworth abandono ret 33 Al Unser Lola / Chevrolet abandono ret 34 Tony Adamowicz Lola / Chevrolet abandono ret 36 Gus Hutchison ASD / Chevrolet abandono ret 30 Sam Posey Surtees / Chevrolet abandonoret 39 Bob Bondurant Lola / Chevrolet abandono ret 31 Peter Revson Surtees / Chevrolet abandono ret 28 A.J. Foyt McLaren / Chevrolet abandonoret 27 George Follmer Lotus / Boss abandono
Volta Mais Rápida da Bateria Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia) Motor Tempo VelocidadeMédia (Km/h)10 Chris Amon Matra MS120 Cosworth 1:43.088
2a bateria Para a 2a bateria, os carros largaram da posição que terminaram a 1ª bateria. A largada para esta bateria foi no estilo F-1, com os carros parados.
Resultado da 2ª bateria (32 voltas), Posição Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia)/Motor Tempo1 5 Mario Andretti Ferrari / Ferrari 55'45.362 8 Jackie Stewart Tyrrell / Cosworth 3 10 Chris Amon Matra / Cosworth 4 12 Pedro Rodríguez BRM / BRM 5 6 Denny Hulme McLaren / Cosworth 6 20 Tim Schenken Brabham / Cosworth 7 29 Ron Grable Lola / Chevrolet 8 7 Peter Gethin McLaren / Cosworth 9 25 John Cannon March / Cosworth 10 34 Tony Adamowicz Lola / Chevrolet 11 15 Howden Ganley BRM / BRM 12 37 Lou Sell Lola / Chevrolet 13 14 Jo Siffert BRM / BRM 14 36 Gus Hutchison ASD / Chevrolet 15 18 Henri Pescarolo March / Cosworth 16 21 Ronnie Peterson March / Cosworth
Volta Mais Rápida da Bateria Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia) Motor Tempo VelocidadeMédia (Km/h)10 Pedro Rodríguez BRM P160 BRM 1:42.777 180.075km/h
Resultado Final Resultado agregado, após 64 voltas.
Posição Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia)/Motor VoltasCompletadas Tempo Diferençapara o 1o Velocidade Média (km/h)1 5 Mario Andretti Ferrari / Ferrari 64 1:51'48.410 - 176.5582 8 Jackie Stewart Tyrrell / Cosworth 64 1:52'04.324 15.914 176.1403 6 Denny Hulme McLaren / Cosworth 64 1:53'16.98 1'28.570 174.2574 10 Chris Amon Matra / Cosworth 64 1:53'39.68 1'51.270 173.6775 20 Tim Schenken Brabham / Cosworth 63 - 1 lap -6 14 Jo Siffert BRM / BRM 63 - 1 lap -7 29 Ron Grable Lola / Chevrolet 63 - 1 lap -8 7 Peter Gethin McLaren / Cosworth 63 - 1 lap -9 15 Howden Ganley BRM / BRM 61 - 3 laps -10 12 Pedro Rodríguez BRM / BRM 53 - 11 laps -11 4 Jacky Ickx Ferrari / Ferrari 34 - 30 laps -12 25 John Cannon March / Cosworth 60 - 4 laps -13 37 Lou Sell Lola / Chevrolet 59 - 5 laps -14 26 Mark Donohue Lola / Chevrolet 36 - 28 laps -15 17 Derek Bell March / Ford 46 - 18 laps -16 38 Bobby Unser Lola / Chevrolet 40 - 24 laps -17 34 Tony Adamowicz Lola / Chevrolet 43 - 21 laps -18 21 Ronnie Peterson March / Cosworth 43 - 21 laps -19 36 Gus Hutchison ASD / Chevrolet 42 - 22 laps -20 18 Henri Pescarolo March / Cosworth 0 - - -21 2 Emerson Fittipaldi Lotus / Cosworth 0 - - -22 30 Sam Posey Surtees / Chevrolet 0 - - -23 39 Bob Bondurant Lola / Chevrolet 0 - - -24 31 Peter Revson Surtees / Chevrolet 0 - - -25 32 Swede Savage Eagle / Plymouth 0 - - -26 19 Graham Hill Brabham / Cosworth 0 - - -27 3 Reine Wisell Lotus / Cosworth 0 - - -28 33 Al Unser Lola / Chevrolet 0 - - -29 28 A.J. Foyt McLaren / Chevrolet 0 - - -30 27 George Follmer Lotus / Boss 0 - -
Volta Mais Rápida da Corrida Número(Carro) Piloto Carro (Scuderia) Motor Tempo VelocidadeMédia (Km/h) Obs. 8 Jackie Stewart Tyrrell 001 Cosworth 1'41.257"*" 182.778 No treino classificatório12 Pedro Rodríguez BRM BRM 1:42.777 180.075 Na corrida
O tempo conseguido por Jackie Stewart foi o recorde do circuito misto.
Ver também Monzanapolis
Ligações externas chicanef1.com/ Toledo Blade - 25 Mar 1971 myf5000.com/ counter-x.net/ 8w.forix.com/ motorpasion.com.br/ A corrida de dois mundos - "Indy" vs. F1
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