Francisco Sacco Landi, mais conhecido como Chico Landi, (São Paulo, 14 de julho de 1907 – São Paulo, 7 de junho de 1989) foi um piloto de automobilismo brasileiro, sendo o primeiro do país a correr na Fórmula 1, entre 1951 e 1956.
Biografia Landi era filho de Pasquale Landi, italiano e mãe Antonietta Sacco, ítalo-brasileira.Bandeira Quadriculada - Chico Landi (Francisco Sacco Landi). Acessado em 29/11/2015. Começou a sua carreira de piloto no famoso Circuito da Gávea, no Rio de Janeiro, no ano de 1934.
Nas décadas de 1930 e 1940, venceu algumas provas pilotando carros movidos a etanol de fabricação nacional, enquanto seus rivais usavam metanol importado da Europa.Senado.gov - História e Economia dos Biocombustíveis no Brasil. Fernando Lagares Távora. Págs. 15-16. Acessado em 29/11/2015.
Durante a escassez de combustíveis resultante da II Guerra Mundial, sua empresa, a Francisco Landi & Cia. Ltda., fabricou o equipamento gasogênioBestcars - Gasogênio, o motor movido a carvão. Acessado em 29/11/2015. que, através de incentivos governamentais, foi amplamente usado em carros particulares e de transporte público.Senado Federal do Brasil. DECRETO-LEI N. 1.125 ? DE 28 DE FEVEREIRO DE 1939. Crêa a Comissão Nacional do Gasogênio e Cursos de Gasogênio, no Ministério da Agricultura. Acessado em 29/11/2015. Este equipamento, era instalado nos veículos para produzir o combustível popularmente conhecido como "gás pobre", usado como substituto da gasolina. O grave racionamento de combustíveis durante a guerra, provocou a suspensão das corridas de automóveis no país. Para que estas tivessem continuidade, o gás pobre passou a ser usado como combustível também no automobilismo. Foi campeão nacional em 1943, 1944 e 1945,YouTube - Gasogênio. Acessado em 01/07/2018. pilotando carros equipados com gasogênios abastecidos com carvão vegetalAutos and Progress: The Brazilian Search for Modernity. Joel Wolfe, Oxford University Press, 2010, pág. 108. . ISBN 9780195174564 Adicionado em 29/11/2015. sendo, por isso, apelidado de "Rei do Gasogênio".
Entre os anos de 1947 até 1957, Chico Landi foi um dos mais famosos pilotos do velho continente, tendo participado de todas as grandes corridas da época, ao lado dos maiores nomes do automobilismo, entre eles podemos citar, Fangio, Farina, Ascari, Varzi e Villoresi.
Destacou-se mundialmente ao vencer o segundo Grande Prêmio de Bari em 1948, a mais importante prova automobilística daquela época, sendo essa vitória também a primeira da Ferrari na categoria. O fato foi tão inesperado que os organizadores do Grande Prêmio, não possuindo o Hino Nacional Brasileiro para tocar na festa de comemoração, tocaram "O Guarani" de Carlos Gomes. Repetiu o feito em 1952, tornando-se bicampeão.
Landi também foi o primeiro brasileiro a correr na Fórmula 1. No GP da Itália, Monza, , ele pilotou uma Ferrari 375 alugada largando na 16ª posição (o limite era de 22 posições). Participou apenas de seis (GPs) entre a e mais uma corrida em , sem conseguir vitória alguma e podium também."Brasil é o país com mais títulos na Fórmula 1", Homero Benevides, Funo, 22 de março de 2001 Seu melhor resultado foi um 4º lugar no GP da Argentina de , onde marcou 1,5 ponto com uma Maserati 250F e se tornou o primeiro piloto brasileiro na história da Fórmula 1 a terminar uma corrida na zona de pontuação. Correu pelas equipes Escuderia Bandeirantes, Scuderia Milano e Maserati. Resultados na Fórmula 1 Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pontos Posição Escuderia Bandeirantes Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLTL4 c SUI Indy BEL FRA GBR GERDNA ESPDNA 0 NC(80º) Francisco Landi Ferrari 375 Ferrari 375V12 ITARet Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM Maserati A6L6 SUI Indy BEL FRADNA GBR ALE HOL9 ITA8 0 NC(36º) Escuderia Bandeirantes Maserati A6GCM Maserati A6L6 ARG Indy HOL BEL FRA GBR GER SUIRet 0 NC(68º) Scuderia Milano ITARet Officine Alfieri Maserati Maserati 250 Maserati 250F L6 ARG4 MON Indy BEL FRA GBR GER ITA 1.5 26º
Dividiu o carro com Jan Flinterman. Dividiu os 3 pontos com Gerino Gerini. Na divisão, Landi marcou 1,5 ponto.
Números Grande Prêmio de Bari: vencedor em 1948 e 1952 Grande Prêmio Cidade do Rio de Janeiro: vencedor em 1941, 1947 e 1948 Fórmula 1: GPs disputados: seis Melhor colocação: quarto lugar em 1956
Ver também Lista de pilotos brasileiros na Fórmula 1 Escuderia Bandeirantes SP-251 Rodovia Chico Landi
Ligações externas Chico Landi no F1 na Web Bandeira Quadriculada - Entrevista: "Landi, o piloto que projetou nosso automobilismo no estrangeiro. Marcio Leme Chaves, Jornal HP, pág. 12, 1958. Acessado em 29 de novembro de 2015.
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