O Albatros B.II foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares em configuração de tração, utilizado a partir de 1914.
Histórico thumb|right|250px|Detalhes de um Albatros B.II. thumb|right|250px|Um Albatros B.II na neve.
Projetado por Ernst Heinkel, baseado no seu projeto de 1913, o Albatros B.I, o B.II era uma versão menor (no comprimento e na envergadura) do primeiro. Foi esse modelo que chamou a atenção do Mundo para o seu fabricante, a Albatros Flugzeugwerke.
O B.II usou uma variedade de motores ao longo do seu desenvolvimento chegando a utilizar motores de 120 hp. Em 1914 ele estabeleceu um recorde de altitude de 4.500 m. A disposição dos assentos não era a ideal, com o piloto ficando atrás do observador, o que juntamente com o bloco do motor protuberante, reduzia consideravelmente o campo de visão. Quando a Albatros desenvolveu a versão armada, o C.I baseada na série "B", a posição dos assentos foi invertida para que o artilheiro tivesse uma visão desobstruída do campo de tiro.
Uma variante com flutuadores do B.II foi desenvolvida, e recebeu a designação de W.1 ou B.II-W. Para uso específico como avião de treinamento foi desenvolvida uma versão com maior envergadura e diferentes motorizações, designada como B.IIa. Outros desenvolvimento e melhorias levaram a criação do Albatros B.III, que no entanto, foi produzido em pequena quantidade.
O modelo B.II voou pela primeira vez em 1914, ele foi construído em grande quantidade, e foi retirado da linha de frente em 1915, depois da introdução das versões armadas da série "C". O B.II permaneceu em serviço como trinador até 1918 e ainda foi utilizado pela Suécia até 1919 e pela Polônia na Guerra Polaco-Soviética até 1920.
Variantes B.II Desenvolvido a partir do B.I, o B.II entrou em produção em 1914. B.IIa Estrutura reforçada, principalmente na cauda e um motor Mercedes D.II ou Argus As III, ambos de 120 hp com os radiadores movidos para a extremidade da parte superior da seção central. W.1 Hidroavião com flutuadores e um motor Benz Bz.III de 150 hp.
Usuários thumb|right|250px|Um Albatros B.II.
Império Alemão Áustria-Hungria Reino da Bulgária
Império Otomano
Especificação thumb|right|250px|Um Albatros B.II sendo preparado.
Estas são as características do Albatros B.II
Características gerais: Tripulação: dois Comprimento: Envergadura: Altura: Área da asa: Peso vazio: Peso máximo na decolagem: Motor: 1 x Mercedes D.II, um 6 cilindros em linha, refrigerado à água, de .
Performance: Velocidade máxima: Autonomia: 4 horas Teto de Serviço: Razão de Subida: 1,6 m/s
Ver também Albatros B.I Albatros B.III Albatros C.III Lebed XI Lebed XII
Bibliografia Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
Ligações externas
Albatros B.II Biplane Reconnaissance Aircraft (1914) Albatros B I/B II 1913 Albatros Aircraft of World War One Albatros B.I (b) Albatros B.I/B.II/B.III
B.II Categoria:Aviões produzidos na Alemanha Categoria:Aviões militares a pistão Categoria:Aviões da Primeira Guerra Mundial (Alemanha)
Categoria:Aviões monomotor