O voo Gulf Air 072 foi um voo procedente do Cairo que caiu nas águas rasas do golfo Pérsico durante a aproximação ao Aeroporto Internacional do Barém em 23 de agosto de 2000. Todos os 143 ocupantes, incluindo 36 crianças, morreram no acidente.
Acidente O Airbus A320 com 135 passageiros e 8 tripulantes estava em sua aproximação para o aeroporto, quando a 500 pés o comandante percebeu que a aeronave estava a mais de 300 nós, rápida demais para pousar. Então ele decide fazer uma curva de 360 graus à esquerda para uma nova tentativa de pouso, mas a manobra foi feita de forma desestabilizada. A curva foi muito fechada e com o nariz muito inclinado. O avião subiu a 965 pés e desceu até 332.http://www.jetsite.com.br/2008_v35/AcidenteBlackbox.aspx Gulf Air 072: perdendo a paz sobre o golfo/JETSITE Mas a manobra não foi suficiente para colocar o avião em condições de pouso. Então foi iniciada uma nova arremetida, com o avião subindo e curvando à esquerda. Mas novamente foi mal realizada, pois o comandante elevou pouco o nariz do avião, apenas 5 graus. Com os motores em potência máxima, o avião ganhou muita velocidade, dando a falsa impressão de ter subido muito ao comandante. Ele então decide descer, inclinando o nariz 15 graus abaixo da linha do horizonte, mantendo assim por 11 segundos enquanto o avião mergulhava. O comandante estava claramente sofrendo de desorientação espacial. Mesmo com os avisos de excesso de velocidade e de proximidade do solo, a tripulação não consegue tirar o jato do mergulho, e o A320 acaba colidindo com a água a cerca de 280 nós (520 km/h), se desintegrando instantaneamente e matando todos os 143 ocupantes.
Investigação A investigação acusou como principal causa do acidente erro do piloto e outras questões organizacionais.http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000823-0&lang=en Relatório do acidente no site da ASN, em inglês.
Por parte do piloto:
Não respeitar as normas operacionais e não manter a aeronave na velocidade ideal para aproximação. Não estabilizar a aeronave na trajetória de aproximação correta. Realizar uma órbita (curva de 360 graus) próximo da pista e abaixo de 1000 pés, descumprindo as normas operacionais.
Ainda foram levados em conta fatores organizacionais, referentes à Gulf Air:
A falta de um treinamento CRM, impedindo a tripulação de trabalhar em equipe de forma eficaz. Inadequação nos programas de treinamento no A320. O gravador de dados do voo não estava funcionando de forma correta, o que levou o departamento de segurança aérea a ter problemas durante as investigações. Informações Adicionais Esse foi o pior acidente envolvendo um Airbus A320 até ser superado pelo voo TAM 3054, em que morreram 199 pessoas e o Metrojet 9268 Com 224 Mortes
Após o acidente foi declarado luto de 3 dias em Barém.
Depois da tragédia, a identificação do voo foi alterada de GF072 para GF070.
Ver também Voo Afriqiyah Airways 771 Voo Armavia 967 Voo Flash Airlines 604 Voo Kenya Airways 507 Voo Pakistan International Airlines 8303
Gulf Air 072 Gulf Air 072 Gulf Air 072 072 Gulf Air 072 Categoria:2000 no Barém