A Estação Moura Brasil, é uma estação de Veiculo Leve sobre Trilhos (VLT) localizada na rua dos Aprendizes de Marinheiros, quase esquina com rua Padre Mororó, pertencente Linha Oeste do Metrô de Fortaleza, administrado pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). Histórico Com a desativação da antiga estação ferroviária João Felipe em 13 de Janeiro de 2014, para os avanços das obras da linha Leste, as operações do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) da Linha Oeste foram transferidas para uma plataforma temporária que mais tarde passou a ser conhecida como estação Moura Brasil.
Com a rescisão do primeiro contrato para construção da linha Leste, houve necessidade de alterações no projeto para o barateamento da obra como forma de pleitear um novo empréstimo da União. A assinatura da ordem de serviço para a retomada das obras sob o novo projeto ocorreu em novembro de 2018.
No novo projeto a atual estrutura será substituída por uma nova, nomeada de estação Tirol-Moura Brasil, incluída na primeira etapa de construção da linha junto com outras 3 estações e a ampliação da estação Central. Com a alteração o projeto da estação também será reestruturado para receber um pátio para estacionamento e manutenção dos trens e vagões.
A futura estação Tirol-Moura Brasil, que substituirá a atual estrutura, será estação terminal e de integração das linhas Leste e Oeste, e a única de superfície da Linha Leste. Permitirá conexão com a Estação Central-Chico da Silva, permitindo acesso a Linha Sul do Metrô.
Mesmo com a promessa da plataforma ter um caráter temporário, após mais de 10 anos de sua implementação a estrutura permanece em operação, devido a atrasos nas obras da Linha Leste e do projeto de reformulação da Linha Oeste.
Características A atual integração entre as linhas Oeste e Sul é realizada de forma indireta. O usuário vindo da Linha Oeste deve sair da Estação Moura Brasil e caminhar pela Rua dos Aprendizes de Marinheiros até o seu cruzamento com a Rua Padre Mororó, aberta após os avanços na obra da Linha Leste, nela o usuário deve utilizar uma das duas entradas da Estação Central–Chico da Silva para acessar a Linha Sul, após pagar outra passagem.
Antes a transferência de linha era ainda mais improvisada, com o usuário tendo que atravessar uma antiga ponte de estrutura metálica, que ficava acima do canteiro de obras da Linha Leste, para então acessar a Estação Central–Chico da Silva. Ao longo dos anos foram feitas diversas reclamações sobre a travessia, pois além da grande distância entre as estações, reclamação que ainda perdura, a ponte era bastante insegura e escura durante a noite.
Moura Brasil