thumb|Boeing 737-700 que operou o segundo voo comercial da Gol.|alt=|238x238px miniaturadaimagem|Boeing 737-8EH PR-GTM GOL Linhas Aéreas Pousando no Aeroporto de Teresina - Senador Petrônio Portella|239x239px
Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. é uma companhia aérea brasileira sediada no Rio de Janeiro, fundada em 2001, por Nenê Constantino. É a terceira maior companhia aérea do Brasil em número de passageiros, tendo 31% de participação do mercado doméstico, operando em 60 aeroportos no território brasileiro e em 23 destinos internacionais, além de ser a terceira maior em frota de aeronaves. Em 2014, a Gol fechou o ano com uma participação de mercado de 33% do total de assentos oferecidos em voos domésticos e é a companhia com mais participação no mercado doméstico.
Seus principais centros de operações são o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, o Aeroporto Internacional do Galeão/Tom Jobim, no Rio de Janeiro e aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Em 2017, anunciou, juntamente com o grupo franco-holandês Air France-KLM, a criação de um centro de conexões na cidade de Fortaleza (Aeroporto Internacional de Fortaleza), que distribuirá os passageiros do Norte e Nordeste para os voos para Paris e Amsterdam e se tornará uma de suas principais bases no país a partir de 2018.
A Gol opera apenas aeronaves Boeing 737 Next Generation nas versões 737-700 e -800, com pedidos para as novas aeronaves da Boeing, sendo que alguns já chegaram no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte, e estão operando, Boeing 737 MAX 8 e 737 MAX 10. As aeronaves modelo 737 MAX tiveram o retorno dos voos liberado pela FAA, o órgão regulador do setor nos Estados Unidos, em 18 de novembro, e no Brasil pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), em 25 de novembro após ajustes no sistema MCAS (Sistema de Aumento de Características de Manobra, na sigla em inglês). A Gol fez o primeiro voo após a autorização em 9 de dezembro de 2020.
Para salvar a empresa da falência, foi editada uma medida provisória no dia 1 de março de 2016 e publicada no dia seguinte permitindo a Delta Air Lines capitalizar a empresa brasileira após comprar 10% de suas ações.
Em 6 de março 2026, como parte de seu projeto de expansão internacional, GOL confirmou a adesão de 5 aeronaves da família A330neo para os voos de longo percurso entre Europa e América do Norte, sendo o voo inaugural entre Rio de Janeiro (GIG) e Nova Iorque (JFK) programado para 8 de julho de 2026.
História Fundação e início das atividades A Gol Linhas Aéreas foi fundada no dia 1 de agosto de 2000, com a razão social "GOL Transportes Aéreos Ltda". Foi a primeira companhia aérea fundada no Brasil no século XXI e também foi a primeira companhia brasileira a adquirir o conceito de baixo custo, o que oferece preços acessíveis nas passagens. A escolha do nome seguiu os seguintes critérios: ser monossilábico, fácil de memorizar e brasileiro. O nome "Gol" significa sucesso, conquista, alegria, vitória e possui a mesma pronúncia em qualquer lugar do país e do mundo. A nova companhia recebeu autorização jurídica do Departamento de Aviação Civil, que regulava o setor de aviação comercial no país, em 8 de dezembro de 2000.
A estreia da companhia aconteceu no dia 5 de janeiro de 2001, com evento realizado no hotel Hilton, em São Paulo. A cerimônia foi transmitida para as sete cidades onde a Gol iniciou suas atividades. Participaram o presidente da companhia, Constantino de Oliveira Júnior, e os principais executivos. alt=Foto da fachada com janelas de vidro de um prédio, da sede da GOL linhas aéreas em São Paulo, numa manhã de tempo bom, com céu azul.|miniaturadaimagem|320x320px|Edifício sede da companhia na Zona Sul de São Paulo - SP A Gol iniciou suas atividades comerciais em 15 de janeiro de 2001, quando um Boeing 737-700, prefixo PR-GOE, decolou do aeroporto Internacional de Brasília para o Aeroporto de Congonhas, com clientes e convidados a bordo. Quase no mesmo horário, outro Boeing 737-700, prefixo PR-GOL, decolou do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão para o aeroporto de Congonhas. Em 17 de março, a Gol iniciou suas operações na ponte aérea Rio-São Paulo, a rota mais concorrida do Brasil.
Voos internacionais Ao final de 2004, a empresa iniciou seus voos internacionais entre São Paulo e Buenos Aires, posteriormente também começado a operar em Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia. Em 2006, a companhia começou a operar rotas diárias para Santiago, no Chile. Em 2007, foi inaugurada uma rota diária para Lima, no Peru.
Em 2015, a Gol testou novos voos charter para Miami, com escalas em Manaus (na ida) e Caracas (na volta). Após este formato ser aprovado, iniciaram-se também voos para Orlando e Nova York, com escalas em Aeroporto Internacional de Las Américas, em Santo Domingo. Inicialmente estes voos foram apenas para clientes Smiles, sendo posteriormente expandido para todos os clientes.
Em 2026, a GOL Linhas Aéreas confirmou o arrendamento de até cinco aeronaves widebody da família Airbus A330neo para sua frota, como parte de seu projeto de expansão internacional acordado junto à corte americana durante sua saída do Chapter 11, finalizada em junho de 2025. Durante a coletiva de imprensa para formalizar o anúncio, a companhia confirmou que, inicialmente, os voos inaugurais serão realizados em regime de wet lease pela companhia espanhola de ACMI Wamos Air, que também faz parte do grupo Abra Group, holding controladora não apenas da GOL, mas também da colombiana avianca e da chilena Sky Airline. Segundo a GOL, esse modelo de operação será crucial para o “amadurecimento do mercado”, sem expor a companhia a gastos significativos, uma vez que todos os custos relacionados à manutenção, catering e tripulação — tanto técnica quanto comercial — ficarão sob responsabilidade da Wamos. Conforme confirmado pelo CEO da companhia, Celso Ferrer, até cinco aeronaves dessa família poderão ser provenientes da frota da Azul, sendo as duas primeiras previstas para o segundo semestre de 2026, quando os voos passarão a ser operados com aeronaves configuradas integralmente no padrão da GOL e tripuladas pela própria companhia. Apagão aéreo
No dia 29 de setembro de 2006, um Boeing 737 da Gol colidiu no ar com um Embraer Legacy 600. Investigações posteriores determinaram que o acidente foi causado por erros dos pilotos do Legacy e pela ineficiências dos controladores de tráfego aéreo brasileiros. Neste acidente, 154 pessoas morreram, todas no Boeing 737 da Gol. Este acidente, combinado com baixos salários e más condições de trabalho do pessoal do controle, foram as causas de uma greve no setor aéreo brasileiro, com atrasos e cancelamentos na maioria dos voos. Este movimento foi projetado principalmente pelos controladores, que decidiram reduzir ou paralisar sua jornada de trabalho. O ano de 2007 foi o único em que a companhia fechou com déficit, causado principalmente pela crise e pelo acidente, ambos ocorridos no ano anterior. Compra da Varig thumb|Boeing 737-800 com pintura da Nova Varig.|alt=A Viação Aérea Rio-Grandense foi uma das primeiras companhias aéreas do Brasil, sendo também a maior companhia do país até 2000, quando sua marca começou a perder valor e suas dívidas foram se acumulando. Em 2006, a companhia não conseguiu quitar suas dívidas e foi declarada falência e sua marca foi posta a venda. Em 28 de março de 2007, a Gol comprou a marca da Varig, pagando o equivalente a 275 milhões de dólares. Neste momento, a Gol mudou sua razão social para "VRG Linhas Aéreas S/A", continuou com o programa de fidelidade Smiles, que era utilizado pela Varig, adquiriu nove Boeing 767 remanescentes da companhia e pintou algumas aeronaves com a marca da Nova Varig, Que desapareceu do mercado sendo incorporada à Gol. Novo logotipo e pinturas thumb|Marca antiga da companhia usada de 2001 até 2015.|220x220px Em 2015, após cerimônia realizada no centro de manutenção da companhia, localizado no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte em Confins (MG) para comemorar o centésimo Boeing 737-800 recebido, a companhia anunciou a troca do logotipo e a nova pintura de suas aeronaves. A nova logomarca apresenta dois elos entrelaçados, representando a vocação da companhia em unir pessoas e lugares. Além das mudanças na logomarca e pintura, foi anunciada a instalação em toda a frota de um novo sistema de entretenimento de bordo, que contará com Wi-Fi, TV ao vivo e vídeos. As poltronas das aeronaves serão fabricadas utilizando couro reciclável e a companhia apresentou oficialmente o snack tribos, que é um lanche orgânico integral elaborado com sementes, como linhaça e gergelim, além de ingredientes orgânicos, cultivados sem fertilizantes e outros agrotóxicos, distribuído gratuitamente em todos os voos da companhia.thumb|Marca usada pela companhia de 2015 até 2018.|220x220px Recuperação Judicial Em 25 de janeiro de 2024, a GOL anunciou que ela e suas subsidiárias entraram voluntariamente com pedido de Chapter 11 no Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito Sul de Nova York. O objetivo do processo segundo a Companhia, 'é para reestruturar suas obrigações financeiras de curto prazo e fortalecer sua estrutura de capital para ter sustentabilidade no longo prazo'.
Em 26 de janeiro de 2024, o Tribunal de Falências de New York aceitou o pedido. Apesar do anúncio, a Companhia e suas subsidiárias continuam operando normalmente, finalizando seu processo do Chapter 11 em 6 de junho de 2025.
Frota Em Maio de 2026, a frota da GOL consistia em: thumb|Boeing 737-800 da Gol em Porto Alegre, com a pintura especial da Seleção Brasileira de Futebol.|alt=|249x249px|centrothumb|Boeing 737-800 com a pintura utilizada até 2018.|alt=|240x240px|centroalt=|miniaturadaimagem|Primeiro 737 MAX 8 entregue à Gol Linhas Aéreas em 2018.|240x240px|centro centro|miniaturadaimagem|Boeing 737-800BCF da GOLLOG em Guarulhos, junto com outros 737-800 cargueiros da GOL em operação para o Mercado Livre AeronavesQuantidadePedidosNotasBoeing 737-70012—138Rotas domésticas e internacionais de baixa ocupação.Boeing 737-80064—177-186Rotas domésticas e internacionais.Boeing 737-800 BCF9——Aeronaves utilizadas para carga, em parceria com o Mercado LivreBoeing 737 MAX 85779177-186Rotas domésticas e internacionais (Miami, Orlando, Cancún e Quito).Boeing 737 MAX 10—22—— Airbus A330neo—7300 Rotas internacionais para Roma (FCO), Paris (CDG), Lisboa (LIS), Londres (LHR), Nova Iorque (JFK), Miami (MIA), Orlando (MCO).Total142108Atualizado em Março de 2026 Frota histórica da GOL AeronaveQuantidadeAnos de operaçãoNotasBoeing 737-300152004–2010Boeing 767-20012007–2011Remanescentes da VARIGBoeing 767-30082007–2011Remanescentes da VARIG.
Acordos
Interline O acordo de interline foi criado basicamente para proporcionar um incômodo menor ao passageiro que reservará um bilhete com mais de uma companhias aérea. Esse tipo de acordo permite que o passageiro reserve um bilhete com a ‘companhia aérea X’ e também voe com a ‘companhia aérea Y’ dentro do mesmo bilhete. É o nível mais básico de cooperação entre empresas aéreas.
Normalmente, quando duas companhias aéreas tem um acordo de interline em vigor elas lidam com o check-in e despacho de bagagem uma da outra.
A Gol mantém acordos interline com algumas companhias.
Aegean Airlines Aeroflot airBaltic Air Caraïbes Air China Air Europa Air India Air Macau Air Moldova Air Serbia Aircalin All Nippon Airways Amaszonas American Airlines Avianca Holdings Avianca Avianca Brasil Avianca Costa Rica Avianca El Salvador Avianca Ecuador Avianca Honduras
Blue Panorama Airlines British Airways China Airlines China Eastern Airlines Condor Flugdienst Conviasa Cubana de Aviacion Czech Airlines El Al Emirates Airlines Ethiopian Airlines EVA Air Hahn Air Hainan Airlines Iberia Insel Air Japan Airlines Jet Airways LOT Polish Airlines Lufthansa
Malaysia Airlines Meridiana Middle East Airlines Olympic Air Qantas