O Avro Anson foi uma aeronave britânica que serviu a Royal Air Force, a Fleet Air Arm, a Real Força Aérea Canadiana e outras forças aéreas por todo o mundo, antes, durante e após a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido a partir do Avro 652, o Anson, cujo nome vem do almirante britânico George Anson, foi desenvolvido para reconhecimento aéreo, mas foi considerado rapidamente obsoleto para esta missão. Após isto encontrou-se um novo papel para o avião, que passaria a desempenhar a missão de aeronave de treino. Em 1952, quando a produção cessou, mais de 11 000 unidades tinham sido produzidas em nove variantes diferentes.
Variantes A principal variante do Anson foi a Mk I, com 6,704 unidades produzidas na Grã-Bretanha. A outras variantes diferiam principalmente em suas motorizações que eram construídas localmente no Canadá e equipavam as unidades produzidas neste país. Com a escassez de aço, 1,051 unidades do Anson Mk V fabricadas no Canadá receberam fuselagem de madeira compensada tipo MDF.
Variante Característica Nº produzidoMK I Motorizado com dois Armstrong Siddeley Cheetah IX de ou XIX de 6,688MK II Construídos no Canadá e motorizados com dois Jacobs L-6MB R-915 de e equipados com trem de pouso com retração hidráulica em substituição ao sistema manual do Anson I 1,401MK III Anson Mk I convertidos no Canadá para utilizarem motores L-6MB R-915 de 330 hp (246 kW) 432MK IV Mk I convertido no Canadá para utilizar motores Wright R-975 Wirlwind 1MK V Produzidos no Canadá para treinamento de navegadores; motorizados com dois Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de e recebendo uma nova fuselagem monocoque de madeira desenvolvida nos Estados Unidos 1,069MK VI Versão de treinamento para artilheiros e bombardeadores construído no Canadá; motorizado por dois Wasp Junior de 450 hp (336 kW) 1MK X Anson Mk I convertidos para Mk X 104MK XI Anson Mk I convertidos para Mk XI 90MK XII 20 Anson Mk I convertidos em Mk XII e mais 221 convertidos nos novos Mk XII 241MK XIII Treinador de artilharia motorizado por dois Cheetah XI ou XIX Nunca produzidoMK XIV Treinador de artilharia motorizado por dois Cheetah XV Nunca produzidoMK XVI Treinador de navegação Nunca produzidoMK XV Treinador de bombardeamento Nunca produzidoC 19 Variante de transporte e comunicação construídos para a RAF 264T 20 Treinador de navegação para a RAF; uma variante do Mk XIX para atender a Especificação do Ministério do Ar T.24/46 para um treinador de navegação ultramarino, para um piloto, dois operadores sem fio (um aprendiz e um instrutor) e cinco posições de navegação (três aprendizes e dois instrutores). Usado para treino de bombardeamento e navegação na Rodésia do Sul 60T 21 Treinador de navegação para a RAF; uma variante do Mk XIX para atender a Especificação do Ministério do Ar T.25/46 para um treinador de navegação, para um piloto, dois operadores sem fio (um aprendiz e um instrutor) e cinco posições de navegação (três aprendizes e dois instrutores). Um protótipo voou em maio de 1948 252C.21 Modificação dos T 21 para operações de transporte e comunicação 252T 22 Treinador de rádio para a RAF; uma variante do Mk XIX para atender a Especificação do Ministério do Ar T.26/46, um piloto e quatro estações de operação sem fio (três para aprendizes e uma para o instrutor); um protótipo voou em junho de 1948 54Anson 18 Desenvolvido do Avro Nineteen e vendidos para Força Aérea Real Afegã para missões de comunicação, patrulha policial e vigilância aérea 12Anson 18C Treinador civil produzido para o Governo Indiano 13Avro Nineteen Transportador civil produzido em duas séries (também conhecido como Anson XIX) 56AT-20 Designação militar dos Estados Unidos do Anson II produzido no Canadá para a Força Aérea do Exército dos Estados Unidos 50
Ver também
Desenvolvimento relacionado Avro 652
Aeronave de comparável missão, configuração e era Airspeed Oxford Cessna AT-17 Bobcat Focke-Wulf Fw 58 Kyushu Q1W Tokai Siebel Si 204 Tachikawa Ki-54
Bibliografia Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. London: Chancellor Press. 1994. ISBN 1-85152-668-4.