Os Desportos a motor nos Jogos Olímpicos de Verão de 1900, em Paris, foram uma das modalidades esportivas incluídas no programa destes Jogos Olímpicosautoportal.iol.pt/ Automobilismo mais perto dos Jogos Olímpicos. Anos mais tarde, o Comitê Olímpico Internacional considerou que cada evento dos Jogos Olímpicos de 1900 poderiam ser oficiais ou não-oficiais, sendo os desportos a motor considerados não-oficial, não contando, assim, para o quadro de medalhas.

Quatorze eventos foram realizados em conjunto com a Exposição Universal de 1900. As competições foram realizadas no período de 25 a 28 de julho. O Automóvel Clube da França foi o organizador da competiçãoautoesporte.globo.com/ Por que não há F1 e outros esportes a motor nos Jogos Olímpicos?. O conde Albert de Dion participou nomeadamente na organização como vice-presidente da Comissão para a execução das provas.

As inscrições foram feitas por fabricantes, e não por pilotos, e os nomes dos concorrentes não foram relatados adequadamente na época. As exceções são as duas classes da corrida Paris-Toulouse-Paris, uma das quais foi ganha por Louis Renault. Os vencedores não ganharam medalhas olímpicas (ouro para o vencedor, prata para o segundo e bronze para o terceiro), mas vários outros prêmios. O primeiro ganhou obras de arte, os seguintes medalhas de vermeil, prata e bronze.

Resultados EventoOuroPrataBronze Carro de 2 lugaresMenos de 400 kg815 kmCorrida A 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França 25px|França Motorista desconhecido Carroc desconhecido França none Carro de 2 lugaresMenos de 400 kg815 kmCorrida B 25px|França Motorista desconhecido Carro - Renault França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Outhenin-Chaldenre França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Fernandez França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Hanzer França Carro de 2 lugares - Acima de 400 kg 25px|França Motorista desconhecido Carro - Peugeot França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Delahaye França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Serpollet França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Rochet-Petit França Carro de 4 lugares - Acima de 400 kg 25px|França Motorista desconhecido Carro - de Dietrich França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Delahaye França 25px|France Motorista desconhecido Carro - Brouhot França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Hurtu França Carro de 6 lugares - Acima de 400 kg 25px|França Motorista desconhecido Carro - Panhard-Levassor França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Brouhot França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Serpollet França 25px|França Motorista desconhecido Carro - Georges Richard França Carro de 7 lugares não atribuído 25px|França Motorista desconhecido Carro - Panhard-Levassor França | nenhuma |- | Táxi - Gasolina - 300 km | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França |- | Téxi - Elétrico - 300 km | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França |- | Van de entrega - de 500 a 1200 kgGasolina - 300 km | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França |- | Van de entrega - de 500 a 1200 kgElétrico - 300 km | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | 25px|França Motorista desconhecido Carro desconhecido França | nenhuma |- | Caminhão pequeno - Acima de 1000 kg300 km | 25px|France Motorista desconhecido Carro - de Dion-Bouton França 25px|France Motorista desconhecido Carro - Peugeot France | none | 25px|United States Motorista desconhecido Carro - Riker Electric United States |- | Caminhão | 25px|França Motorista desconhecido Carro - de Dion-Bouton (I) França 25px|France Motorista desconhecido Carro - Peugeot França 25px|França Motorista desconhecido Carro - de Dion-Bouton (II) França 25px|France Motorista desconhecido'' Carro - Panhard-Levassor França nenhuma nenhuma Caminhão de bombeiros 25px|Estados Unidos Gilbert Brown Carro - Ahrens-Fox Estados Unidos nenhuma nenhuma Circuito "Paris-Toulouse-Paris"Carro pequeno 25px|França Louis Renault Carro - Renault França 25px|França Schrader Carro - Renault-Aster França 25px|França Grus Carro - Renault França Circuito "Paris-Toulouse-Paris"Carro grande 25px|França "Levegh" (Alfred Velghe) Carro - Mors França 25px|França Pinson Carro - Panhard-Levassor França 25px|Alemanha Carrol Voight Carro - Panhard-Levassor Alemanha

Circuito "Paris-Toulouse-Paris"

Com 1.347 quilômetros de extensão, o circuito foi realizado nos dias 25, 27 e 28 de julho de 1900.

Os participantes partem inicialmente em grupos do recinto de Vincennes, com destino a Montgeron. Em cada uma das três etapas, os competidores começam em intervalos de dois minutos. 82 controles estão abertos e 21 centros urbanos são neutralizados com outras vias rodoviárias abertas. No dia seguinte a cada curso, os resultados do dia anterior são exibidos no recinto da Exposição de Vincennes. Após a primeira etapa-maratona, um dia de descanso foi concedido no dia 26 de julho.

Dos 78 veículos inscritos, 55 são finalmente arrancadores e 21 são encontrados na chegada (18 oficialmente classificados, incluindo 8 carros, 3 carrinhos e 7 motocicletas). O júri formaliza os resultados em 15 de agosto, sob a presidência do Sr. G. Forestier (engenheiro de Ponts et Chaussées, vice-presidente Conde Jules-Albert de Dion e secretário Conde Gaston de Chasseloup-Laubat).

Rota Primeira fase (25/07): Montgeron-Toulouse (vencedor "Levegh") Segunda etapa (27/07): Toulouse-Limoges (vencedor "Pinson") Terceira etapa (28/07): Limoges-Montgeron (vencedor de “Pinson”)

(na chegada final, os sobreviventes vão para a Exposição de Vincennes, onde suas máquinas permanecem em exibição por cinco dias)

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