Lycoming O-540 é uma família de motores a pistão de seis cilindros refrigerado a ar, do tipo boxer, utilizado em aviões e helicópteros, com um deslocamento de 8.874 cc, produzido pela Lycoming. Este modelo é uma versão de seis cilindros do motor Lycoming O-360 (que possui quatro cilindros).
Normalmente, estes motores produzem de 230 a 350 hp de potência. São instalados em uma grande variedade de tipos de aeronave. Seus maiores concorrentes são o Continental IO-520 e a série IO-550.
Projeto e desenvolvimento A versão AEIO foi desenvolvida para aeronaves de alto desempenho que realizam manobras acrobáticas. Iniciando em 260 hp, a potência foi aumentada para 300 hp. A família AEIO-540 atingiu resultados excelentes em aeronaves de competição, tais como o Extra 300, CAP 232, e o Zivko Edge 540.
Versões Todos os motores possuem um prefixo adicional antecedendo o 540 para indicar a configuração específica do motor. Existem também uma série de sufixos, denotando os diferentes acessórios e fabricantes de carburadores ou magnetos.
O-540 Padrão, acionamento direto, aspirado, motor Oposto (boxer) equipado com um carburador.
IO-540 Motor aspirado com Injeção eletrônica.
AEIO-540 Versão aspirada com injeção para uso acrobático ().
TIO-540 Versão Turboalimentada e com injeção.
TEO-540 Versão Turboalimentada com sensores Eletrônicos independentes e controle de injeção de combustível para cada cilindro, gerenciando a detonação e a temperatura do gás de exaustão, permitindo o uso de uma maior gama de tipos de combustível, produzindo até 375 hp.
LTIO-540 Rotação para o lado esquerdo (), turboalimentada e com injeção; utilizado como motor do lado direito no Piper PA-31-325 Navajo C/R e no Piper PA-31-350 Chieftain, afim de prevenir problemas de controlabilidade relacionados a motor crítico. É também utilizado como motor esquerdo do Aerostar 700P.
IGO-540 Modelo com caixa de redução () na frente do eixo de manivelas para girar a hélice com menor rotação em relação ao motor. Aspirado e com injeção eletrônica. Motor de cárter seco desenvolvido especialmente para o Aero Commander 560F.
TIGO-540 Versão turboalimentada, com injeção e caixa de redução
IGSO-540 Turbocompressor () girado pelo motor com caixa de redução e injeção de combustível (produz até 380 hp).
VO-540 Motor montado Verticalmente para uso em um helicóptero, aspirado e carburado.
IVO-540 Motor aspirado com injeção de combustível, montado verticalmente para uso em um helicóptero.
TVO-540 Versão turboalimentada e carburada, montada verticalmente para uso em um helicóptero.
TIVO-540 Versão turboalimentada com injeção, montada verticalmente para uso em um helicóptero.
HIO-540 Motor de Helicóptero montado horizontalmente como em um avião. Aspirado e com injeção de combustível. Não é utilizado em aviões.
TIO-541 Igual ao TIO-540, exceto o "1" que indica um acessório.
TIGO-541 Igual ao TIGO-540, exceto o "1" que indica um acessório.
Aplicações
Ver também Motores relacionados Lycoming IO-580 Motores similares Continental O-520 Continental IO-550
Ligações externas
Categoria:Motores a pistão de aeronaves