O NHI NH90 é um helicóptero bimotor multiuso fabricado pela NHIndustries, um consórcio estabelecido pelas empresas AgustaWestland, Airbus Helicopters e Stork Fokker Aerospace. O NH90, que também pode ser pilotado por um único piloto, está concebido para operações diurnas ou noturnas.
História Em 1 de setembro de 1992, as Indústrias NHI assinaram um contrato de concepção-e-desenvolvimento com a NAHEMA (Agência de Manutenção de Helicópteros da NATO, na sigla em inglês). Esta agência representa as cinco nações participantes: França, Itália, Alemanha, Países Baixos e Portugal — tendo este último entrado em 21 de junho de 2001.
A concepção começou em 1993. O primeiro protótipo, o PT1, fez o seu primeiro voo no dia 18 de dezembro de 1995.
O segundo protótipo, o PT2, voou pela primeira vez em 19 de março de 1997 e o terceiro protótipo, o PT3, no dia 27 de novembro 1998.
Em 30 de junho de 2000, a fase de produção industrial inciciou-se com o primeiro contrato para o 298 NH90s, que foi assinado entre a NAHEMA e NHI. Suécia para 25 helicópteros. Finlândia para 20 helicópteros. Noruega para 24 helicópteros.
Em 29 de agosto 2003, a Grécia encomendou 34 NH90s.
As entregas começaram em 2004 para os primeiros helicópteros das versões TTH para o exército Alemão e Italiano, e da versão TTT para as Forças de Defesa Finlandesas.
A partir de 2005, as marinhas da Itália e França começaram a receber as suas versões NFH e os primeiros NH90s foram entregues à Suécia e Finlândia.
Versões NFH: Helicóptero de Fragata da NATO A principal missão da versão NFH (NATO Frigate Helicopter) é combate autónomo antissubmarino (ASW) e anti-superfície (ASuW), principalmente a partir de navios. Estas aeronaves estão equipadas para operações diurnas e noturnas, tal como com mau tempo.
Missões adicionais incluem apoio de combate antiaéreo, busca e salvamento (SAR) e transporte de tropas.
TTH: Helicóptero de Transporte Táctico A principal missão da versão TTH (Tactical Transport Helicopter) é o transporte de 20 elementos ou mais de 2.500 kg de carga, e operações aéreas de busca e salvamento.
Missões adicionais incluem evacuação médica (12 macas), operações especiais, guerra electrónica, posto de comando aéreo, pára-quedismo, transporte VIP e treino de voo.
miniatura|300px|Um MRH-90 num desfile aéreo na Austrália
Utilizadores A actual lista de encomendas é como se segue: Marinha Francesa: 27 NFH Itália Exército Italiano: 60 TTH Força Aérea Italiana: 1 TTH/CSAR (opção) Marinha Italiana: 46 NFH, 10 TTH Alemanha Exército Alemão: 80 TTH Força Aérea Alemã: 42 TTH + 12 TTH (opção) Marinha Alemã: 30 NFH (MH-90) Marinha Holandesa: 20 NFH Suécia: 13 TTT (SAR), 5 NFH (ASW) + 7 (opção) Finlândia: 20 TTT (SAR) Noruega: 6 NFH (ASW), 8 NFH (Coast Guard) + 10 NFH (SAR) (opção) Grécia: 16 TTH, 4 TTH (Special Operations) + 14 TTH (opção) Omã: 20 TTH Exército Australiano : 12 MRH (TTH) Nova Zelândia: 8 TTH Bélgica: 10 Arábia Saudita: 64 Espanha: Exército Espanhol: 48 TTH Força Aérea Espanhola: 28 TTH/CSAR Marinha Espanhola: 28 NFH/TTH/CSAR
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