A Hawker-Siddeley é um construtor de aviões britânico formado pela fusão da Hawker Aircraft e a Armstrong-Siddeley. Esta empresa combinou o legado de vários construtores de aeronaves britânicos. Emergiu como um dos apenas dois principais construtores na década de 1960, sendo posteriormente fundida na British Aerospace (BAe) em 1977.
Hawker-Siddeley A Hawker-Siddeley deve as suas raízes durante o conflito da Segunda Guerra Mundial, procedendo à falência/reestruturação da Sopwith. O piloto de testes da Sopwith Harry Hawker e outros três colegas (incluindo Thomas Sopwith) compraram as acções da Sopwith e formaram a H. G. Hawker Engineering nos finais de 1920.
Aviões produzidos pela Hawker Engineering: Hawker Hind Hawker Hart
Hawker Aircraft Ltd. Renomeada em 1933 para Hawker Aircraft Ltd., a companhia soube aproveitar-se da Grande Depressão e da sua vantajosa posição no mercado para adquirir a Gloster Aircraft em 1934. No ano seguinte formaria uma associação entre outras companhias britânicas que, em 1935 seria renomeada para Hawker Siddeley.
Aviões produzidos pela Hawker Aircraft Ltd.: As Hawker Hawker Woodcock 1923 Hawker Duiker 1923 protótipo Hawker Cygnet 1924 Hawker Hedgehog1924 protótipo Hawker Horsley 1925 Hawker Heron 1925 Hawker Hornbill 1925 Hawker Danecock 1925 Hawker Harrier 1927 protótipo Hawker Hawfinch 1927 Hawker Hart 1928 Hawker F.20/27 1928 protótipo Hawker Hoopoe 1928 Hawker Tomtit 1928 Hawker Hornet 1929 Hawker Osprey 1929 Hawker Nimrod 1930 Hawker Fury 1931 Hawker Audax 1931 Hawker Demon 1933 Hawker P.V.3 1934 protótipo Hawker Hardy 1934 Hawker Hind 1934 Hawker P.V.4 1934 protótipo Hawker Hartbees 1935 Hawker Hurricane 1935 Hawker Hector 1936 Hawker Henley 1937 Hawker Hotspur 1938 Hawker Tornado 1939 Hawker Typhoon 1940 Hawker Tempest 1942 Hawker Sea Fury 1944 Hawker Sea Hawk 1947 Hawker P.1052 1948 protótipo Hawker P.1081 1950 protótipo Hawker P.1072 1950 protótipo Hawker Hunter 1951 Hawker P.1127 1960 protótipo
Grupo Hawker-Siddeley No final da década de 1950, com o decréscimo na demanda de aviões, o governo decidiu fundir as companhias existentes, cerca de 15 a esta altura, em empresas maiores. Para isso estabeleceu que os contractos com a Força Aérea Britânica teriam que incluir acordos para fundir companhias.
A Hawker e a De Havilland fundiram-se em 1959, seguidas da Blackburn Aircraft, Avro (juntamente com a Avro Canada) e Whitworth (já então parte da Hawker), Folland e Gloster durante o ano seguinte, formando o grupo Hawker-Siddeley. Entretanto, um rol de fusões semelhantes viriam a resultar na British Aircraft Corporation, na Westland Helicopters, e deixando a Rolls-Royce como única fabricante de motores.
Foi neste período que a empresa desenvolveu o mais bem sucedido avião a jacto VTOL, o Hawker-Siddeley Harrier, que permaneceu em produção até à década de 1990 e em serviço para lá da viragem do milénio.
Alguns dos aviões construídos pelo grupo Hawker-Siddeley: Hawker-Siddeley Kestrel Hawker-Siddeley Harrier Hawker-Siddeley Nimrod Hawker-Siddeley Hawk Hawker-Siddeley Trident Hawker-Siddeley HS125 Hawker-Siddeley HS748 (Avro 748)
Fim da Hawker A 29 de Abril de 1977, como resultado do Aircraft and Shipbuilding Industries Act, a Hawker-Siddeley foi nacionalizada e fundida com a British Aircraft Corporation (BAC) e a Scottish Aviation para formar a British Aerospace (BAe).
Ligações externas
Categoria:Fabricantes de aviões do Reino Unido