O Circuito das Ardenas (nome original em francês: Circuit des Ardennes) era uma corrida de carros organizada anualmente no autódromo de Bastogne. Disputou-se entre 1902 e 1907. Foi a primeira corrida importante em correr sobre um percurso fechado, em vez de entre duas cidades. O nome utilizou-se posteriormente para um rally que fazia parte dos campeonatos nacionais holandêses e belgas.
História O evento foi organizado pelo Real Automóvel Clube da Bélgica, por iniciativa de seu presidente Pierre de Crawhez,1903 Motorist (GracesGuide). um dos três barões pilotosCom Jean e Joseph, os três participaram juntos na "Grande semana do automóvel de verão de Spa" em 1897 incluindo quatro corridas em quatro dias.</ref>chapitre Les premières courses à Spa-Francorchamps 1896-1899, ouvrage Spa-Francorchamps: histoire d'um circuit de 1896 à nos jours, René Bovy, Théo Galle, Herman Maudoux, éd. Luc Pire, coll. VOYAGES, septembre 2009, 223p. . em 1897.
A primeira edição teve lugar na quinta-feira 31 de julho de 1902. Os participantes dividiram-se em cinco categorias, segundo o tipo de veículo: automóveis pesados, automóveis ligeiros, voiturettes, ciclomotores e motocicletas. A estrada ligava as localidades de Bastogne, Longlier, Hamipré e Habay-la-Neuve e depois regressava a Bastogne,Yves de Partz, « Le "Circuit des Ardennes" a 100 ans … », archives Le Soir, 28 março 2002. formando uma volta de uns 85 km, que devia ser percorrido seis vezes pelos automóveis e duas vezes pelas motocicletas. O barão Crawhez foi o primeiro em tomar a saída, seguido por outros cinquenta e cinco competidores que saíram um depois de outro a cada minuto. Contrariamente ao que poderia se temer, a carreira produziu poucos acidentes, sendo o mais grave o sofrido por Jenatzy depois de um resvale, que milagrosamente se saldou com tão só algumas excoriações. Trinta e três condutores conseguiram completar a carreira. O ganhador, na categoria "carros pesados", foi o britânico Jarrott, que a bordo do seu Panhard & Levassor, terminou a prova (512 km ao todo) em 5 horas. 53 minutos e 39 segundos, com uma média de 86,7 km/h. Rigolly ganhou a categoria de "carros ligeiros" ao volante de um Gobron-Brillié.Frantz Reichel «Les courses automobiles. Le Circuit des Ardennes », dans Le Figaro do 1º de agosto de 1902.
A segunda edição teve lugar na segunda-feira 22 de junho de 1903. A interrupção forçada da desastrosa corrida Paris-Madri, um mês antes, fez aumentar o interesse no circuito, cuja estrada era idêntica à da primeira edição.« Le Circuit des Ardennes », dans Le Sport universel illustré, n° 363, 5 julho 1903, p. 431.
Ganhadores no Circuito das Ardenas
AnoFórmulaCondutorConstrutorLocalizaçãoRelatório1902Grande Prêmio Charles JarrottPanhard 70BastogneRelatório1903Grande Prêmio Pierre de CrawhezPanhard 70BastogneRelatório1904Grande Prêmio George HeathPanhard 70BastogneRelatório1905Grande Prêmio Victor HémeryDarracqBastogneRelatório1906Grande Prêmio Arthur DurayLorena-DietrichBastogneRelatório1907Grande Prêmio Pierre de ProveeMercedes-BenzBastogneRelatórioKaiserpreis John Moore-BrabazonMinerva
Imagens
Bibliografia
Categoria:Esporte a motor da Bélgica