Barons Court é uma estação de Metrô de Londres em West Kensington, no Borough londrino de Hammersmith e Fulham, na Grande Londres. Esta estação serve a linha District e a linha Piccadilly. Barons Court fica entre West Kensington e Hammersmith, na linha District, e entre Earl's Court e Hammersmith, na linha Piccadilly, e está na Zona 2 do TravelcardStandard Tube Map (PDF) (Map). Not to scale. Transport for London. November 2022. Archived (PDF) from the original on 7 November 2022. Retrieved 12 November 2022.. A leste da estação, a linha Piccadilly desce no túnel em direção a Earl's Court e a linha District continua em um corte para West Kensington. A estação é a última parada ao ar livre para trens para o leste na linha Piccadilly até Arnos Grove e possui intercâmbio cruzado de plataformas com a linha District. A estação está em um corte profundo em tijolos.
Localização A estação está localizada na Gliddon Road, a uma curta distância da Talgarth Road (A4). A leste da estação, a linha Piccadilly desce no túnel em direção a Earl's Court e a linha District continua na superfície até West Kensington.
História esquerda|miniaturadaimagem|A estação em maio de 1962, olhando para o leste com um trem da linha Piccadilly na direção oeste até Uxbridge. Os trilhos sobre Barons Court foram abertos pela primeira vez em 9 de setembro de 1874, quando a District Railway (DR, agora a linha District) abriu uma extensão de Earl's Court a Hammersmith. Quando a linha foi construída, a área agora conhecida como Barons Court era de campos abertos e hortas a oeste do assentamento de North End e não havia necessidade de uma estação entre West Kensington e Hammersmith.
No entanto, no início do século XX, a área havia sido desenvolvida para habitação e, em 9 de outubro de 1905, a District Railway (DR) abriu a estação para atender a esses novos empreendimentos e em preparação para a abertura da Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (GNP&BR, atual linha Piccadilly), em construção. A GNP&BR iniciou suas operações em 15 de dezembro de 1906, entre Hammersmith e Finsbury Park.
esquerda|miniaturadaimagem|O banco único no lado leste da plataforma central.
A estação hoje O edifício da estação foi construído com um design de Harry Ford em um estilo semelhante ao usado em Earl's Court e Hammersmith e agora é um edifício listado Grade II, pois mantém muitas de suas características originais, incluindo revestimento de terracota e letras Art Nouveau. Os bancos de madeira na plataforma com o nome da estação na parte traseira em painéis de metal esmaltados são uma característica única de todo o metrô de Londres. A estação possui duas plataformas insulares para fornecer um intercâmbio entre as duas linhas - o par interno de faixas é usado pela linha Piccadilly e as faixas externas pela linha District. O edifício da estação é listado como Grade II desde 14 de fevereiro de 1985.
Nome Muitas pessoas acreditam erroneamente que o nome Barons Court é inspirado em Earl's Court ao leste e na associação da região no início do século 19 com o Margrave de Brandemburgo-Ansbach (morto em 1806) e sua esposa inglesa Elizabeth (a Margravina, a viúva de 6º Barão Craven). Eles tinham uma casa na Brandenburg House imediatamente a oeste do local do Hospital Charing Cross. A Margravina morreu em 1828 e é comemorada por várias estradas da região (Margravine Road e Margravine Gardens) e o Margrave, possivelmente pela Barons Court Road, embora o posto equivalente aproximado no pariato britânico a Margrave seja um marquês.
O nome Barons Court provavelmente é inspirado na propriedade Barenscourt na Irlanda, onde Sir William Palliser, que construiu toda a área, tinha conexões. Assim como a própria Palliser Road, todas as estradas da região têm o nome de membros de sua família.
miniaturadaimagem|As plataformas em Barons Court.
Perham Road: sua esposa Charleville Road: seus primos, os Condes de Charleville Gledstanes Road: sua mãe Barton Road: sua avó Challoner Street: sua bisavó Fairholme Road: sua irmã casada Vereker Road: sua tia casada, esposa do Visconde Gort Comeragh Road: depois da propriedade da família na Irlanda Castletown Road: depois da propriedade de Baronets Pallisers na Irlanda
O irmão de Sir William, John Palliser (o explorador) herdou a propriedade Comeragh no Condado de Waterford. Sir William não tinha uma propriedade irlandesa própria. Em vez disso, ele tentou desenvolver essa propriedade em Londres. Ele morreu repentinamente em 4 de fevereiro de 1882, e os advogados tiveram um dia de campo, vendendo tudo, incluindo os que se tornaria o Queen's Club. Sir William estava muito endividado, embora, se não tivesse morrido tão repentinamente e tivesse conseguido vender muitas casas, poderia ser um homem rico. Como era, a família acabou com nada.
Alguns se perguntam se existe uma razão pela qual o apóstrofo não é usado para a estação de Barons Court, mas é usado na vizinha Earl's Court. Um livro da Society of Genealogists, anotado a lápis por R. Burnet Morris, que conhecia Sir William pessoalmente, fornece uma história da área. Morris declarou que o Barons Court foi nomeado "em homenagem a Sir William's Irish Estates", a saber "Barenscourt". Como resultado, ao contrário da estação de Earl's Court, o Barons Court é escrito sem apóstrofo.
Serviços miniaturadaimagem|Um trem da linha Piccadilly de 1973 parado na plataforma leste.
District line O serviço típico fora de pico em trens por hora (tph) é:
12tph para o leste para Upminster (6tph para Barking aos domingos) 6tph em direção ao oeste para Ealing Broadway 6tph em direção ao oeste para Richmond
Também há um serviço matinal todos os dias de Acton Town (Ealing Broadway aos sábados) até Edgware Road e um serviço noturno de Edgware Road para Ealing Broadway apenas aos domingos.
Piccadilly line O serviço típico fora de pico em trens por hora (tph) é o seguinte:
18 tph em direção ao leste para Cockfosters 3 tph em direção ao leste para Arnos Grove 6 tph em direção ao oeste para Heathrow Terminals 2 & 3 e 5 6 tph em direção ao oeste para Heathrow Terminals 4 e 2 & 3 3 tph em direção ao oeste para Northfields 3 tph em direção ao oeste para Rayners Lane 3 tph em direção ao oeste para Uxbridge
Lugares próximos O sítio de Ealing, Hammersmith e Hammersmith do West London College fica do outro lado da Talgarth Road, na Gliddon Road. The Queen's Club, local do torneio de tênis do Aegon Championships, fica no final da Palliser Road. A London Academy of Music and Dramatic Art (LAMDA) fica na estrada Talgarth. Cemitério Margravine Charing Cross Hospital fica nas proximidades e é anunciado na saída da estação.
Ligações externas
Entrada para o túnel GNP&BR entre os trilhos da District Railway, 1906. À distância, pode-se ver a roda gigante na área de exposições de Earl's Court. Barons Court station, 1916 Booking hall, 1939 View of platforms, 1983
Categoria:Estações do Metro de Londres