O Christen Eagle, que mais tarde se tornou o Aviat Eagle em meados da década de 1990, é um biplano esportivo acrobático produzido nos Estados Unidos desde o final da década de 1970.
Projeto Projetado para competir com o Pitts Special por Frank Christensen originalmente de Salt Lake City, Utah,Frank L. Christensen o Eagle II é comercializado em forma de kit para construção de casas. O Eagle II é uma pequena aeronave de configuração convencional com asas de biplano escalonadas de baia única e envergadura igual, reforçadas com fios aerodinâmicos de vôo e pouso e um suporte em I para formar uma caixa em forma de caixa. O piloto e um único passageiro sentam-se em conjunto debaixo de um grande dossel de bolhas. O trem de pouso da roda traseira é fixo, com as rodas principais montadas em pernas de alumínio com mola. As rodas principais estão alojadas em carenagens aerodinâmicas. A fuselagem e a cauda são construídas em tubo soldado de aço cromo, com a fuselagem dianteira revestida em alumínio e a traseira e a cauda revestidas em tecido. A estrutura da asa é de madeira de abeto Sitka e coberta de tecido. A carenagem do motor é de fibra de vidro. Em 2011, mais de 350 aeronaves estavam voando.Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, page 94. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485XTacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015–16, page 98. Flying Pages Europe SARL, 2015.
Histórico operacional miniaturadaimagem| Christen Eagle II Em 1979, o Eagles Aerobatic Team (Charlie Hillard, Tom Poberezny e Gene Soucy) escolheu o Christen Eagle como um substituto para o show aéreo do Pitts Special "The Red Devils". O ato continuou até 1995. Todos os três Christen Eagles estão pendurados no saguão do EAA Airventure Museum em Oshkosh, Wisconsin.
Variantes
Christen Eagle I Variante de assento único. Lycoming AEIO-540 . Primeiro modelo de design, construído no Aeroporto de San Carlos . 4 fuselagens construídas, uma era branca com penas pretas agora com sede em Dallas Texas, as outras 3 estão no Museu EAA em Oshkosh WI.
Christen/Aviat Eagle II Variante mais comum, controles duplos de dois lugares. Lycoming AEIO-360.
O primeiro Eagle II produzido (Serial #001) está em exibição no Connecticut Air & Space Center em Stratford, CT.https://www.ctairandspace.org
Christen Super Eagle I 540 Muito raro, dois construídos. Lycoming AEIO-540 . Anteriormente pilotado pela IRON EAGLES AEROBATIC TEAM, agora de propriedade de pilotos profissionais baseados no Texas e no Alasca.
Christen Super Eagle II Vários exemplares construídos, dois lugares, tanques de combustível limitados. Especificações Tripulação: 2 Comprimento: 17 ft 11 in (5,46 m) Envergadura: 19 ft 11 in (6,07 m) Altura: 6 ft 6 in (1,98 m) Área da asa: 125,0 sq ft (11,61 m2) Peso vazio: 1.025 lb (465 kg) Peso máximo de decolagem: 1.578 lb (716 kg) Capacidade de combustível: 24 US gal (20 imp gal; 91 L) utilizável Powerplant: 1 × Textron Lycoming AEIO-360-A1D refrigerado a ar flat-four, 200 hp (150 kW) Hélices: Hartzell HC-C2YK-4/C7666A-2 de 2 lâminas hélice de velocidade constante, 6 ft 4 in (1,93 m) de diâmetroJackson 2003, p. 804
Desempenho
Velocidade máxima: 184 mph (296 km/h, 160 kn) Velocidade de cruzeiro: 165 mph (266 km/h, 143 kn) Velocidade de estol: 58 mph (93 km/h, 50 kn) VNE: 210 mph (340 km/h, 180 kn) Alcance: 437 mi (703 km, 380 nmi) Teto de serviço: 17.000 ft (5.200 m) g limites: +9, -6 Taxa de rolagem: 187 graus por segundo Taxa de subida: 2.100 pés/min (11 m/s)
Ver também
Pitts Special
Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1977 Categoria:Aeronaves acrobáticas Categoria:Aviões biplanos Categoria:Aeronaves de construção caseira