O furacão Ian foi um grande, mortal e destrutivo furacão de categoria 5 no Atlântico que foi o furacão mais mortal a atingir o estado da Flórida desde o Furacão do Dia do Trabalho de 1935. Ian causou danos generalizados no oeste de Cuba e no sudeste dos Estados Unidos, especialmente nos estados da Flórida e Carolina do Sul. Foi a nona tempestade nomeada, quarto furacão e segundo maior furacão da temporada de furacões no Atlântico de 2022.
Ian teve origem numa onda tropical que se deslocou ao largo da costa da África Ocidental e através do Atlântico tropical central em direção às Ilhas Barlavento. A onda deslocou-se para o Mar das Caraíbas a 21 de setembro, trazendo fortes chuvas e ventos fortes para Trinidade e Tobago, as ilhas ABC, e a costa norte da América do Sul. Tornou-se uma depressão tropical na manhã de 23 de setembro e fortaleceu-se na Tempestade Tropical Ian no dia seguinte, enquanto se encontrava a sudeste da Jamaica. Intensificando-se rapidamente para um furacão de categoria 3 de alta gama no espaço de 24 horas, Ian fez landfall na parte ocidental de Cuba. As fortes chuvas causaram inundações generalizadas em Cuba, resultando numa falha de energia elétrica a nível nacional. Ian perdeu um mínimo de força enquanto sobrevoava a terra e em breve voltou a fortalecer-se enquanto sobre o Golfo do México do sudeste. Tornou-se um furacão de categoria 5 de baixo nível no início de 28 de setembro de 2022, enquanto progredia em direção à costa ocidental da Flórida, e fez landfall logo abaixo do pico de intensidade, como um grande furacão de categoria 4 no sudoeste da Flórida na ilha de Cayo Costa. Ian está empatado com outras tempestades tornando-se o quinto furacão mais forte nos registos a atingir os Estados Unidos contíguos. Depois de se deslocar para o interior, Ian enfraqueceu rapidamente para uma tempestade tropical antes de voltar para o Atlântico. Recuperou intensidade e tornou-se um furacão antes de fazer o seu segundo landfall na Carolina do Sul. Ian tornou-se extratropical pouco depois de atingir terra e gradualmente enfraqueceu antes de se dissipar sobre o sul da Virgínia, a 2 de outubro.
A partir de 24 de outubro e de de acordo com as autoridades locais, o Furacão Ian causou pelo menos 160 mortes com 5 pessoas em Cuba, 149 na Flórida, 5 na Carolina do Norte, e 1 na Virgínia. Ian causou danos catastróficos com perdas estimadas em mais de ~113 bilhões de dólares, o 3º mais caro da história dos Estados Unidos, atrás de Katrina e Harvey. Muitos dos prejuízos foram da maré de tempestade de . Os danos foram causados principalmente pelas inundações, com as cidades de Fort Myers Beach e Naples particularmente atingidas. Milhões ficaram sem energia na esteira da tempestade, e numerosos habitantes foram forçados a refugiar-se nos seus telhados. As ilhas Sanibel e Pine foram duramente atingidas pelas tempestades, que causaram graves inundações e danificaram tanto a ponte para a Sanibel Causeway como a ponte para a Ilha Pine.
História meteorológica
A 19 de setembro, o Centro Nacional de Furacões começou a seguir uma onda tropical que se encontrava a leste das Ilhas Barlavento, observando um possível desenvolvimento gradual. Dois dias depois, a perturbação passou por Trinidade e Tobago e entrou no sudeste das Caraíbas, passando perto das Ilhas ABC e da costa norte da América do Sul. A 22 de setembro, à medida que a perturbação seguia em direção ao oeste-noroeste, mostrava sinais de crescente organização. Uma forte cisalhamento do vento com ventos de gerados pela saída de nível superior do Furacão Fiona inibiu o desenvolvimento para uma depressão tropical. Uma circulação bem definida ainda foi capaz de se formar dentro da perturbação no mesmo dia; a sua convecção aumentou então e tornou-se persistente durante a noite para o dia seguinte. Como resultado, foi designada Depressão Tropical Nove de manhã cedo, a 23 de setembro.
thumb|299x299px|Foto do Furacão Ian tirada pela tripulação da Expedição 67 a bordo da Estação Espacial Internacional em 28 de setembro
Às 03:00 UTC de 24 de setembro, a velocidade do vento da depressão tinha aumentado para , altura em que se transformou na tempestade tropical Ian. Por volta das 08:30 UTC do dia 27 de setembro, um Ian de rápida intensificação fez desembarque em Cuba ocidental com ventos constantes de , tornando-se no ciclone tropical mais forte a atingir a província de Pinar del Río desde o Furacão Gustav em 2008. Ian enfraqueceu um pouco em terra, mas continuou a ser um furacão maior ao emergir ao largo da costa de Cuba e para o sudeste do Golfo do México por volta das 14:00 UTC. Ian fortaleceu-se ligeiramente enquanto se deslocava para o mar, em seguida, iniciou um ciclo de substituição da parede do olho, fazendo com que a sua velocidade do vento se mantivesse estável a . No entanto, a sua pressão continuou a cair à medida que o furacão cresceu em tamanho. Movimentou-se sobre as Dry Tortugas às 02:00 UTC com a mesma velocidade do vento e uma pressão de 947 mbar à medida que continuou a reorganizar-se.
Depois de completar o ciclo da reposição da parede do olho algumas horas depois, Ian rapidamente se fortaleceu e se tornou um furacão de categoria 4 muito poderoso às 09:00 UTC de 28 de setembro, com ondas de gravidade se propagando do quadrante sudoeste da convecção. Às 10h35 UTC em 28 de setembro, Ian se fortaleceu ainda mais para a categoria 5 com ventos sustentados de à medida que se aproximava do sudoeste da Flórida, apesar do fluxo ser restringido em seu quadrante sudoeste por cisalhamento moderado do vento. Às 19h05 UTC, Ian fez landfall em Cayo Costa com ventos sustentados de e uma pressão central estimada de , tornando-se a primeira categoria 4 para impactar o sudoeste da Flórida desde Charley em 2004, que também atingiu a terra no mesmo local. Ian então fez um segundo landfall ao sul de Punta Gorda perto do Pirate Harbor às 20h35 UTC com ventos de 235 km/h.
Ian enfraqueceu para a força da categoria 3 às 23:00 UTC daquele dia. A interação contínua da terra resultou em deslocamento fricional do sistema, e isso, juntamente com o alto cisalhamento vertical do vento, fez com que Ian se degradasse rapidamente para uma tempestade tropical às 09:00 UTC, enquanto se movia para norte-nordeste ao largo da costa leste da Flórida. Às 21:00 UTC, a circulação de baixo nível do sistema emergiu completamente da costa da Flórida e, embora a convecção tenha sido ligeiramente deslocada para o norte, Ian intensificou-se para um furacão de categoria 1 mais tarde naquele mesmo dia. O sistema virou para o norte na manhã de 30 de setembro, e acelerou em direção à costa da Carolina do Sul. Ele se fortaleceu um pouco durante esse período, à medida que a convecção profunda se redesenvolvia perto do centro e as características frontais híbridas se afastavam. Ian fez seu terceiro landfall naquela tarde perto de Georgetown, Carolina do Sul, pouco depois das 18:00 UTC, com ventos sustentados de e uma pressão barométrica mínima de . Ian começou a enfraquecer no interior e fez a transição para um ciclone pós-tropical sobre a costa da Carolina do Sul três horas após o desembarque. O ciclone mais tarde se dissipou sobre o sul da Virgínia no final de às 03:00 UTC em 2 de outubro.
Preparações Caribe Jamaica O Serviço Meteorológico da Jamaica emitiu alertas de tempestades tropicais para a ilha da Jamaica na sexta-feira, 23 de setembro de 2022. Avisos de inundação e avisos marítimos foram emitidos simultaneamente.
Ilhas Cayman O governo das Ilhas Cayman emitiu alertas de furacão para suas três ilhas – Grand Cayman, Cayman Brac e Little Cayman – em 23 de setembro às 21h UTC como Ian foi projetado para passar sobre o Território Ultramarino Britânico como um furacão. O Centro Nacional de Operações de Emergência entrou em modo de ativação total. Juntamente com os serviços de emergência, o Regimento das Ilhas Cayman e a Guarda Costeira das Ilhas Cayman viram a mobilização completa e desdobramentos de seu pessoal. Além disso, o Governador das Ilhas Cayman, Martyn Roper, solicitou que o Reino Unido enviasse mais recursos militares para as ilhas para as Operações de Ajuda Humanitária e Alívio em Desastres (HADR). Posteriormente, o HMS Medway foi implantado nas Ilhas Cayman. Helicópteros do Royal Cayman Islands Police Service também foram enviados para ajudar na operação. Na época, um dos helicópteros foi implantado nas Ilhas Turks e Caicos antes do desenvolvimento do Ian para auxiliar os esforços de recuperação após a passagem do furacão Fiona. A Marinha Real também implantou seu helicóptero para ajudar. Escolas, universidades e centros educacionais fecharam na noite de 23 de setembro. Em 24 de setembro às 18h UTC, o alerta de furacão para Grand Cayman foi atualizado para um aviso de furacão e o alerta de furacão para Cayman Brac e Little Cayman foi alterado para um aviso de tempestade tropical. Avisos de inundação junto com avisos marítimos também foram emitidos para Grand Cayman. A Autoridade de Aeroportos das Ilhas Cayman continuaria a operar os aeroportos até a tarde de 25 de setembro, pelo qual os aeroportos seriam fechados e todas as aeronaves nos aeroportos seriam evacuadas.
Cuba Autoridades em Cuba emitiram ordens de evacuação para cerca de 50.000 pessoas na província de Pinar del Río e montaram cerca de 55 abrigos antes da tempestade. A mídia estatal também afirmou que estão sendo tomadas medidas para proteger alimentos e colheitas em armazéns. Moradores removeram barcos de pesca em Havana e funcionários da cidade inspecionaram e desobstruíram bueiros.
Estados Unidos thumb|Imagens de satélite retratando o Furacão Ian a desembarcar no sudoeste da Flórida a 28 de setembro
A Amtrak suspendeu o seu serviço Auto Train para 27-28 de setembro e truncou o serviço Silver Star, que já estava num horário modificado devido à suspensão do serviço para Silver Meteor, em Jacksonville, Florida, a 27 de setembro. O serviço Silver Star foi cancelado para 27-28 de setembro com o serviço Silver Star para 29 de Setembro também cancelado. A previsão atualizada da passagem de Ian levou-os a suspender esses serviços até 1 de Outubro. O serviço Palmetto também foi truncado para Washington D.C. em 30 de setembro e 1 de Outubro. À medida que Ian se dissipou sobre as Carolinas, a Amtrak modificou o seu horário, truncando o serviço Silver Star para 2 de outubro em Jacksonville, que seria a origem do serviço Silver Star para 3 de outubro em direcção ao norte. Além disso, a retomada do serviço Silver Meteor, que tinha sido suspensa desde 24 de janeiro de 2022, devido a um ressurgimento da variante Omicron da COVID-19, foi adiada de 3 para 11 de outubro. O horário modificado e o reinício do serviço do Silver Meteor foi então adiado para 13 de outubro devido aos extensos danos infligidos ao longo do Corredor Ferroviário da Florida Central. As reposições completas de ambos os serviços ocorreriam durante um período de 14-17 de outubro.
A nona audiência pública do United States House Select Committee sobre o ataque de 6 de Janeiro, marcada para 28 de setembro, foi adiada. Os governadores da Carolina do Norte, Carolina do Sul e Virgínia declararam o estado de emergência em preparação para a tempestade que se aproxima. Mais de 3.500 voos foram cancelados como resultado directo de Ian. A Amazon cancelou as operações de armazém em algumas instalações.
Flórida