ICAR Turing era un avion destinat turismului și zborurilor de agrement, construit de către ICAR în 1937. Avea loc pentru 2 persoane și loc pentru bagaje.
Istoric Construcția avionului ICAR Turing era mixtă lemn-metal. Structura aripii fiind din lemn iar structura fuzelajului era construita din țevi sudate din oțel. Atât aripile cat și fuzelajul erau acoperite cu pânză. Au fost construite 2 avioane, unul pentru încercări statice iar un altul pentru stabilirea performanțelor de zbor. Pentru aparatul destinat încercărilor în zbor au fost studiate doua posibilități: una cu motor în linie și elice bipală și una cu motor în stea și elice tripală. Aparatul care a făcut încercările de zbor a fost echipat cu motor radial (în stea) de tipul Pobjoy-Niagara și elice tripală. Deși performanțele îl recomandau ca un avion de turism foarte reușit acesta nu a fost fabricat în serie, necesitățile pregătirii de război dictând alte priorități. Astfel avionul ICAR Turing se înscrie pe lista prototipurilor de la ICAR.
Caracteristici (ICAR Turing) Caracteristici generale
Echipaj: 2
Caracteristici tehnice: Lungime: 6,4 m Anvergură: 10,5 m Înălțime: 1,91 m Suprafață portantă: 14 m2 Masă (gol): 378 kg Masă (gata de zbor): 600 kg Motor: 1 x Pobjoy-Niagara 90CP 66,2 kW
Performanțe Viteză maximă: 182 km/h Viteză de croazieră: 150 km/h Viteză minimă: 80 km/h Rază de acțiune: 800 km Plafon de zbor: 3000 m Autonomie de zbor:
Utilizatori Regatul României
Note
Vezi și ICAR Comercial
Legături externe http://www.airwar.ru/enc/law1/icarturing.html http://www.goldenyears.ukf.net/reg_YR-.htm
Categorie:Avioane românești de antrenament