Raliul Aradului este un raliu pe macadam care a fost organizat pentru prima oară în anul 2009. El face parte din Campionatul Național de Raliuri, organizat de către FRAS (Federația Română de Automobilism Sportiv).www.fras.ro
Datorită probelor foarte tehnice, Raliul Aradului a devenit un nume cu greutate în automobilismul românesc. Traseul a fost deseori comparat cu probele specifice raliurilor finlandeze. Se dorește ca pe viitor, Raliul Aradului să devină o importantă probă internațională, datorită probelor foarte solicitante pentru piloți, dar și datorită organizării impecabile. Suprafața de concurs a fost constant îmbunătățită de-a lungul anilor de către autoritățile locale. Pe anumite probe speciale, solul este foarte nisipos, concurenții fiind nevoiți să aleagă pneuri cât mai aderente.
Ediția 2012
Competiția s-a desfășurat între 17-18 august, odată cu începerea Zilelor Aradului. Fostul pilot, Mihai Leu, a fost organizatorul ediției, fiind sprijinit de către primăria municipiului Arad și Consiliului Județean Arad. Raliul a fost probă comună, atât pentru concurenții din CNR, cât și pentru cei din campionatul unguresc de raliuri. Lungimea totală a raliului a fost de 494,20 km, împărțită pe 11 probe speciale de macadam. Deși la start s-au înscris 76 de echipaje, 43 din România și 33 din Ungaria, numai 65 s-au prezentat la verificările administrative, 36 fiind din Romania, iar 29 din campionatul unguresc (13 din prima divizie, 16 din divizia secundă).
Etapa a fost castigata de François Delecour (Peugeot 207 S2000), fiind urmat de Gergo Szabo (Skoda Fabia S2000) si Robert Butor (Mitsubishi Evo 10 R4).
Shakedown
Cei mai rapizi concurenți pe shakedown-ul de la Fălticeni de aproximativ 5 km, au fost:
Rezultat OPEN (CNR + Campionatul unguresc)http://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/subpage/stiri/news/10373/raliul_aradului_2012-_botka_david,_cel_mai_rapid_la_shakedown_.htmlPosPilotAutomobilTimp1 Botka DavidMitsubishi Evo IX R42:46,402 Kazar MiklosMitsubishi Evo IX2:48,503 Marco TempestiniSkoda Fabia S20002:48,604 Gergo SzaboSkoda Fabia S20002:49,605 Francois DelecourPeugeot 207 S20002:50,006 Dan GirtofanSkoda Fabia S20002:53,807 Butor RobertMitsubishi Evo X R42:54,008 Bogdan MariscaMitsubishi Evo IX2:55,209 Petho IstvanMitsubishi Evo IX RS2:57,3010 Balogh JanosMitsubishi Evo IX2:57,9011 Valentin PorcișteanuMitsubishi Evo X R42:59,0012 Rares TomitaMitsubishi Evo IX2:59,5013 Daniel UngurSubaru Impreza STI2:59,9014 Florin CrisanSubaru Impreza STI3:00,3015 Osvath PeterMitsubishi Evo IX3:01,90Rezultat clasele 5,6,9 + Divizia secundă maghiarahttp://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/subpage/stiri/news/10376/raliul_aradului_2012_%E2%80%93_vlad_cosma,_cel_mai_rapid_la_shakedown-ul_claselor_%E2%80%9Emici%E2%80%9D.htmlPosPilotAutomobilTimp1 Vlad CosmaCitroen C2R2 Max3:08,402 Bereczki NorbertCitroen C2R2 Max3:11,603 Sebastian BarbuCitroen DS33:21,104 Bogdan BarbuDacia Logan3:23,505 Georgi GeradzhievFord Fiesta ST3:24,706 Raul BadiuDacia Logan3:25,007 Radu ArhireDacia Logan3:29,308 Bogdan VrabieDacia Logan3:30,609 Florin TincescuDacia Logan3:31,3010 Bogdan NastaseDacia Logan3:32,3011 Adrian DraganCitroen C2R2 Max3:32,3012 Kuncz DeszoHonda Civic Type R3:36,5013 Sebastian GioarsaDacia Logan3:36,6014 Krecskay KrisztianHonda Civic Type R3:38,3015 Catalin BerariMitsubishi Evo VI3:41,10
Echipajul Florin Crisan/Mircea Onofrei a fost nevoit să abandoneze după terminarea shakedown-ului, motorul STI-ului suferind o defecțiune.
PS 1 - Superspeciala
Prima probă a raliului s-a desfășurat pe kartodrom. Cu o lungime de 2 km, traseul a avut o suprafață mixtă, asfalt și macadam. Rezultat PS1 OPEN (CNR + Campionatul unguresc)http://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/subpage/stiri/news/10379/raliul_aradului_-_ps1_(superspeciala).htmlPosPilotAutomobilTimp1 Norbert HerczigSkoda Fabia S200002:31,202 Frigyes TuranFord Fiesta S200002:32,603 David BotkaMitsubishi Evo IX R402:32,704 Gergo SzaboPeugeot 207 S200002:33,505 Francois DelecourSkoda Fabia S200002:33,586 Robert ButorMitsubishi Evo X R402:33,607 Miklos KazarMitsubishi Evo IX02:35,108 Andras HadikSubaru Impreza STI02:36,009 Peter ElekMitsubishi Evo IX02:36,1010 Janos BaloghSubaru Impreza STI02:37,50Rezultat PS1 CNRPosPilotAutomobilTimp1 Gergo SzaboPeugeot 207 S200002:33,502 Francois DelecourSkoda Fabia S200002:33,583 Edwin KeletiMitsubishi Evo X02:38,504 Marco TempestiniSkoda Fabia S200002:38,705 Bogdan MariscaMitsubishi Evo IX02:40,006 Daniel UngurSubaru Impreza STI02:41,407 Valentin PorcișteanuMitsubishi Evo X R402:42,308 Simone TempestiniSubaru Impreza STI N1502:42,509 Dan GirtofanSkoda Fabia S200002:42,8010 Rares TomitaMitsubishi Evo IX02:42,90
După prima probă specială, mașina lui Edwin Keleti nu a funcționat în parametri optimi, în timp ce Marco Tempestini a avut probleme cu cutia de viteze.
PS 2 - Selin's 1
A doua probă specială a raliului, Selin's 1, are 10,9 kilometri de macadam. Concurenții au fost foarte incomodați de praful foarte gros ce se ridica, Bogdan Marisca fiind nevoit să abandoneze după ce a ieșit în decor după numai trei viraje de la startul probei. Colegul său, Marco Tempestini, termină proba pe pană, mașina fiind destul de șifonată, cu aripa stângă distrusă.
Rezultat PS2 CNRPosPilotAutomobilTimp1 Francois DelecourPeugeot 207 S200006:26,202 Gergo SzaboSkoda Fabia S200006:34,603 Valentin PorcișteanuMitsubishi Evo X R406:37,204 Edwin KeletiMitsubishi Evo X06:39,605 Dan GirtofanSkoda Fabia S200006:44,206 Simone TempestiniSubaru Impreza STI N1506:49,707 Daniel UngurSubaru Impreza STI06:49,728 Rares TomitaMitsubishi Evo IX06:50,209 Vlad CosmaCitroen C2R2 Max06:53,4010 Romulus PredaMitsubishi Evo IX06:54,10
PS 3 - Star Clinic 1
A treia proba are o lungime de 10,5 km. Marco Tempestini este nevoit să abandoneze, după ce a făcut din nou pană, pe etapa de legătură. Acesta ar fi fost nevoit să parcurgă încă două probe până când să poată ajunge în parcul service. David Botka preia conducerea în clasamentul OPEN, având un avans de doar 0,5 secunde față de Peter Elek. Valentin Porcișteanu a întâlnit bicicliști pe proba specială, timpul său având de suferit. Constantin Răducioiu (Mitsubishi Evo VI) s-a răsturnat la sosire, iar mașina acestuia a luat foc. Proba a fost oprită temporar, echipajul primind asistență.
Rezultat PS3 CNRhttp://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/subpage/rezultate_live/calendar_result/677,3,0/rezultate.htmlPosPilotAutomobilTimp1 Francois DelecourPeugeot 207 S200006:20,702 Rares TomitaMitsubishi Evo IX06:33,703 Valentin PorcișteanuMitsubishi Evo X R406:33,904 Gergo SzaboSkoda Fabia S200006:34,605 Edwin KeletiMitsubishi Evo X06:39,406 Dan GirtofanSkoda Fabia S200006:42,407 Simone TempestiniSubaru Impreza STI N1506:42,508 Sebastian BarbuRenault Clio RS06:46,509 Norbert BereczkiCitroen C2R2 Max06:49,7010 Vlad CosmaCitroen C2R2 Max06:51,90
PS 4 - Dunlop 1
În clasamentul OPEN, David Botka își mărește avantajul la 6,4 secunde în fața lui Istvan Elek, Norbert Herczig fiind pe poziția a 3-a.
În CNR, Francois Delecour câștigă a treia probă consecutivă, fiind urmat de Gergo Szabo. Podiumul este completat de Valentin Porcișteanu, care are un avans de 1,4 secunde în fața coechipierului BCR, Edwin Keleti. Mașina lui Dan Gârtofan a avut probleme cu direcția, timpii săi fiind sub așteptări.
Rezultat PS4 CNRhttp://www.autorally.ro/index.cfm/page/cnr/subpage/rezultate_live/calendar_result/677,4,0/rezultate.htmlPosPilotAutomobilTimp1 Francois DelecourPeugeot 207 S200002:51,402 Gergo SzaboSkoda Fabia S200002:54,103 Edwin KeletiMitsubishi Evo X02:57,204 Rares TomitaMitsubishi Evo IX02:57,605 Dan GirtofanSkoda Fabia S200002:58,506 Valentin PorcișteanuMitsubishi Evo X R402:59,907 Daniel UngurSubaru Impreza STI03:00,308 Simone TempestiniSubaru Impreza STI N1503:00,409 Sebastian BarbuRenault Clio RS03:09,6010 Norbert BereczkiCitroen C2R2 Max03:10,50
PS 5 - Hansen 1
A doua zi a competiției a început cu o proba speciala de 12 km. Francois Delecour reușește să aibă cel mai bun timp, obținând locul 4 în clasamentul OPEN. Bulgarul Georgi Geradzhiev (Ford Fiesta ST) iese în decor, competitorii din urma sa fiind nevoiți să parcurgă proba în regim de etapă, aceștia primind timpi forfetari.
Ediția 2011
În 2011, organizatorii au primit premiul pentru cea mai bine organizată cursă a anului. Competiția ce s-a desfășurat între 5-6 august l-a avut la start și pe Gheorghe Falcă, primarul Aradului, fiind forligher în raliu, urmând ca un an mai târziu să piloteze în superspecială. Ediția a fost câștigată de echipajul Valentin Porcișteanu/Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo 9), urmând ca după alte două etape să devină Campionul Național Absolut al României.
Ediția 2010
Desfășurată între 17-19 septembrie, etapa a fost câștigată de echipajul Gergo Szabo/Csegzy Levente, concurând într-un Mitsubishi Lancer Evo 9.
Ediția 2009
În 2009, competiția s-a desfășurat între 25-26 septembrie. Câștigătorul etapei a fost Gergo Szabo (Mitsubishi Lacer Evo 9; 1:11:06,4), urmat de Marco Tempestini (Peugeot 207 S2000; 1:12:47,3) și Dan Gârtofan (Subaru Impreza STI N15; 1:16:09,2).
Referințe
Legături externe Site-ul „Autorally” Site-ul oficial „Raliul Aradului”
Categorie:Curse auto Categorie:Raliu