Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 a fost cel de-al 65-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 62-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 54-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a nouăsprezece curse, începând cu pe 27 martie și terminându-se cu pe 27 noiembrie. Calendarul inițial pentru Campionatul Mondial din 2011 a constat din douăzeci de runde, inclusiv desfășurarea inaugurală a Marelui Premiu al Indiei înainte de anularea Marelui Premiu al Bahrainului. Pirelli a revenit în acest sport drept furnizor de pneuri pentru toate echipele, după ce Bridgestone nu a mai prelungit contractul existent, marcând revenirea lor în Formula 1 pentru prima dată după sezonul .

Echipa Red Bull Racing a fost campioana en titre la Constructori, iar Sebastian Vettel la piloți, unul dintre cei cinci campioni mondiali care au apărut pe grilă. Vettel a câștigat al doilea Campionat Mondial la Marele Premiu al Japoniei din 2011, devenind cel mai tânăr pilot, la 24 de ani și 98 de zile, care reușește acest lucru. Red Bull Racing a câștigat Campionatul la Constructori pentru a doua oară.

Piloții și echipele înscrise în campionat După o dispută între Asociația echipelor de Formula 1 (FOTA) și FIA în prima jumătate a anului 2009, un nou Acord Concorde a fost semnat la 1 august 2009 de către președintele FIA de atunci, Max Mosley, și de toate echipele existente la acea vreme. Noul acord prevede continuarea termenilor acordului din 1998 și durează până la 31 decembrie 2012. FIA a publicat o listă provizorie de înscriere la 30 noiembrie 2010, care a fost revizuită la 2 decembrie 2010. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli. Toate motoarele trebuiau să fie aspirate natural și să aibe o configurație V8 de 2,4 litri, iar rotațiile pe minut erau limitate la maximum 18.000 RPM. Opțional, producătorii puteau adăuga sistemul de recuperare a energiei cinetice (KERS). ImagineConcurentConstructorUnitate de putereȘasiuPiloțiNr.Numele pilotuluiEtape Red Bull RacingRBRRenault RS27-2011RB7 1 Sebastian Vettel Toate 2 Mark Webber Toate Vodafone McLaren MercedesMcLarenMercedes FO 108YMP4-26 3 Lewis Hamilton Toate 4 Jenson Button Toate Scuderia FerrariFerrariFerrari 056150º Italia 5 Fernando Alonso Toate 6 Felipe Massa Toate Mercedes GP Petronas F1 TeamMercedesMercedes FO 108YMGP W02 7 Toate 8 Nico Rosberg Toate Lotus Renault GPRenaultRenault RS27-2011R31 9 Nick Heidfeld 1–11 Bruno Senna 12–19 10 Vitali Petrov Toate AT&T WilliamsWilliamsCosworth CA2011KFW33 11 Rubens Barrichello Toate 12 Pastor Maldonado Toate Force India F1 TeamForce IndiaMercedes FO 108YVJM04 14 Adrian Sutil Toate 15 Paul di Resta Toate Sauber F1 TeamSauberFerrari 056C30 16 Kamui Kobayashi Toate 17 Sergio Pérez Toate Pedro de la Rosa 7 Scuderia Toro RossoSTRFerrari 056STR6 18 Sébastien Buemi Toate 19 Jaime Alguersuari Toate Team LotusLotusRenault RS27-2011T128 20 Heikki Kovalainen Toate 21 Jarno Trulli 1–9, 11–19 Karun Chandhok 10 HRT Formula 1 TeamHRTCosworth CA2011F111 22 Narain Karthikeyan 1–8, 17 Daniel Ricciardo 9–16, 18–19 23 Vitantonio Liuzzi 1–16, 18–19 Daniel Ricciardo 17 Marussia Virgin RacingVirginCosworth CA2011MVR-02 24 Timo Glock Toate 25 Jérôme d'Ambrosio Toate

Calendar

Cele 19 Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2011:

1. 2. 3. 4. 25-27 martie 8-10 aprilie 15-17 aprilie 6-8 mai 5. 6. 7. 8. 20-22 mai 26, 28-29 mai 10-12 iunie 24-26 iunie 9. 10. 11. 12. 8-10 iulie 22-24 iulie 29-31 iulie 26-28 august 13. 14. 15. 16. 9-11 septembrie 23-25 septembrie 7-9 octombrie 14-16 octombrie 17. 18. 19. (P) - pistă; (S) - stradă. Surse:

Următoarea cursă a fost inclusă în calendarul inițial, dar a fost anulată ulterior: Mare PremiuCircuitData programată 13 martie

Pneuri

+ Compușii folosiți în fiecare cursă SS S M H AUS X X MAL X X CHN X X TUR X X ESP X X MON X X CAN X X EUR X X GBR X X GER X X HUN X X BEL X X ITA X X SGP X X JPN X X KOR X X IND X X ABU X X BRA X X Sursa: + Aceștia au fost cei șase compuși denumiți de Pirelli pentru sezonul de Formula 1 din 2011Numele compusuluiPneu Condiții de rulare Aderență DurabilitateSupersoft Uscat 4 1Soft (Moale) 3 2Medium (Mediu) 2 3Hard (Dur) 1 4Intermediate Umed (Ploaie ușoară) Wet Umed (Ploaie) Unicul partener de anvelope, Bridgestone, a anunțat că nu își va reînnoi contractul cu Formula 1 la sfârșitul sezonului . După ce a petrecut trei sezoane ca partener oficial de anvelope pentru ambele turnee de curse auto Grand-Am Rolex Sports Car Series și, respectiv, Campionatul Mondial de Raliuri, din 2008 până în 2010, Pirelli a fost ales oficial ca furnizor de anvelope pentru 2011 de către Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor FIA. Sigla Pirelli de pe fiecare anvelopă a fost codificată cu culori pentru a identifica fiecare compus și modelul benzii de rulare utilizate. Mașinile aveau o distribuție obligatorie a greutății pentru a oferi Pirelli o specificație tehnică și pentru a împiedica echipele să facă modificări la configurația internă a mașinilor lor în cazul în care se dovedesc că nu se potrivesc mașinilor. La testul final de la Barcelona, a fost dezvăluit că piloții ar trebui să facă trei opriri la boxe la majoritatea curselor, în conformitate cu mandatul Pirelli de a proiecta o anvelopă cu uzură mai mare.

Marele Premiu al Belgiei a avut o mică controversă atunci când mai multe echipe au descoperit că anvelopele lor sufereau blistering în timpul calificărilor, dar nu li s-a permis să-și schimbe anvelopele înainte de cursă, deoarece daunele au fost rezultatul setării mașinii și nu a unui accident. Pirelli a subliniat practica Red Bull Racing de a rula setările de camber care au fost în afara parametrilor recomandați ca fiind cauza blistering-ului, și a spus că vor fi mai precauți cu recomandările lor pentru Monza pentru a preveni apariția din nou a problemei. Pirelli a declarat că sunt dispuși să apeleze la FIA pentru a impune limitele de camber dacă există vreo dovadă de blistering după sesiunile de antrenamente libere din Italia. FIA a anunțat ulterior că limitele de camber ale Pirelli sunt obligatorii și că orice echipă care nu le va respecta va fi raportată comisarilor în conformitate cu articolul 2.3 din regulamentele tehnice ale sportului pentru construcție periculoasă și ar risca excluderea din cursă.

Rezultate și clasamente Marile Premii EtapaMare PremiuPole positionCel mai rapid turPilotul câștigătorConstructorul câștigătorPilot 1 Sebastian Vettel Felipe Massa Sebastian Vettel RBR-Renault Raport VET 7 2 Sebastian Vettel Mark Webber Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 24 3 Sebastian Vettel Mark Webber Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raport 21 4 Sebastian Vettel Mark Webber Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 34 5 Mark Webber Lewis Hamilton Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 41 6 Sebastian Vettel Mark Webber Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 58 7 Sebastian Vettel Jenson Button Jenson Button McLaren-Mercedes Raport 60 8 Sebastian Vettel Sebastian Vettel Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 77 9 Mark Webber Fernando Alonso Fernando Alonso Ferrari Raport 80 10 Mark Webber Lewis Hamilton Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raport 77 11 Sebastian Vettel Felipe Massa Jenson Button McLaren-Mercedes Raport 85 12 Sebastian Vettel Mark Webber Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 92 13 Sebastian Vettel Lewis Hamilton Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 112 14 Sebastian Vettel Jenson Button Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 124 15 Sebastian Vettel Jenson Button Jenson Button McLaren-Mercedes Raport 16 Lewis Hamilton Sebastian Vettel Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 127 17 Sebastian Vettel Sebastian Vettel Sebastian Vettel RBR-Renault Raport 134 18 Sebastian Vettel Mark Webber Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raport 119 19 Sebastian Vettel Mark Webber Mark Webber RBR-Renault Raport 122

Sistemul de punctaj Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc12345678910Puncte251815121086421 Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată. - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților PilotAUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRA 1 Sebastian Vettel3P392 2 Jenson Button270 3 Mark Webber258 4 Fernando Alonso257 5 Lewis Hamilton227 6 Felipe Massa118 7 Nico Rosberg89 876 9 Adrian Sutil42 10 Vitali Petrov37 11 Nick Heidfeld34 12 Kamui Kobayashi30 13 Paul di Resta27 14 Jaime Alguersuari26 15 Sébastien Buemi15 16 Sergio PérezRet14 17 Rubens Barrichello4 18 Bruno Senna2 19 Pastor Maldonado1 20 Pedro de la Rosa0 21 Jarno Trulli0 22 Heikki Kovalainen0 23 Vitantonio Liuzzi0 24 Jérôme d'Ambrosio0 25 Timo GlockNC0 26 Narain Karthikeyan0 27 Daniel RicciardoNC0 28 Karun Chandhok0PilotAUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRAPuncte

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor ConstructorAUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRA 1 RBR-Renault1R6502 McLaren-Mercedes4973 Ferrari3754 Mercedes1655 Renault736697 Sauber-Ferrari DSC448 STR-Ferrari419 Williams-Cosworth510 Lotus-Renault011 HRT-CosworthNC012 Virgin-Cosworth0NCConstructorAUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRAPuncte

Note: Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Vezi și F1 2011 (joc video)

Note

Referințe

Categorie:Sezoane de Formula 1 Categorie:2011 în sport