În termodinamică, ciclul Diesel este un ciclu termodinamic al unui motor cu ardere internă, (în patru timpi), a cărui diagramă constă dintr-o izobară, o izocoră și două adiabate. Pe baza acestuia funcționează motorul Diesel care a fost inventat de Rudolf Diesel în 1893.
Cei patru timpi ai ciclului Diesel
<table border="1"> Timpii Supapele Pistonul Volum gaz Presiune gaz Alte procese Imagine de admisie de evacuare Admisia deschisă închisă
crește Se creează depresiune în cilindru.
Compresia inchisa închisă
scade crește Temperatura creștedatorită creșterii presiunii
</tr> Arderea șidestinderea închisă închisă
constantă Se inițiază injecția.Arde amestecul aer-combustibil.
</tr> Evacuarea închisă deschisă
Gazele arse sunt evacuate.
</tr> </table>
Legături externe Modul de funcționare al motorului Diesel Randamentul ciclului Diesel
Diesel