Pierre Gasly () este un pilot de curse francez care concurează în prezent în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Alpine F1 Team.

Gasly a ieșit campionul Seriei GP2 din 2016 și a terminat pe locul 2 în Formula Renault 3.5 Seria 2014 și Campionatul Super Formula 2017. El și-a făcut debutul în Formula 1 cu Scuderia Toro Rosso la . A început apoi cu echipa Red Bull Racing în , înainte de a face schimb de locuri cu Alexander Albon de la Toro Rosso, între și .

La , Gasly a terminat pe primul său podium din Formula 1, cu o clasare pe locul 2. A obținut prima sa victorie din carieră la , fiind primul pilot francez de la Olivier Panis în care reușește să câștige o cursă de Formula 1. A rămas la AlphaTauri (fosta echipă Toro Rosso) până la sfârșitul sezonului din , reușind să obțină încă un podium la . El s-a mutat la echipa franceză Alpine F1 Team pentru sezonul . Până la Marele Premiu de la Miami din 2026, Gasly a obținut o victorie, trei tururi rapide și cinci clasări pe podium în Formula 1. Gasly are contract să rămână la Alpine cel puțin până la sfârșitul sezonului 2028.

Cariera în Formula 1 2017-2018: Toro Rosso left|thumb|Gasly în . Pilotul francez și-a făcut debutul în Formula 1 la Marele Premiu al Malaysiei din 2017, pentru Scuderia Toro Rosso. El a fost solicitat de directorul echipei Toro Rosso, Franz Tost, să-l înlocuiască pe pilotul rus, Daniil Kveat, care s-a izbit din nou în timpul Marelui Premiu al Republicii Singapore cu două săptămâni înainte de debutul său. Schimbarea a fost realizată și pentru a compara ambii piloți pentru alegerea din .

Gasly a făcut un sezon foarte bun. Și-a încheiat prima cursă pe locul 14. Nu a câștigat niciun punct în acel sezon. El și-a depășit coechipierii în calificări, Brendon Hartley și Carlos Sainz Jr., de 3 ori și a terminat cel mai bine în cele 7 curse pe care le-a condus. Și-a încheiat sezonul pe locul 22.

În a rămas la Toro Rosso. Gasly și-a depășit coechipierul în calificări, Brendon Hartley, aproape în fiecare cursă și chiar a terminat pe locul 4 în Bahrain cu noua unitate Honda din spatele Toro Rosso.

2019: Red Bull Racing Pe 20 august 2018 a fost prezentat ca pilot pentru Red Bull Racing în , în locul lui Daniel Ricciardo, care a ales un viitor în afara familiei Red Bull și a semnat cu Renault pentru 2019. Cu toate acestea, parcursul său la Red Bull a durat doar 12 curse, deoarece a fost retras la Toro Rosso pe 12 august și înlocuit cu Alexander Albon din cauza performanțelor sale slabe din prima jumătate a anului 2019.

Gasly a marcat 63 de puncte și niciun podium în prima jumătate a anului, ceea ce nu a fost nici măcar aproape de performanța lui Max Verstappen cu 181 de puncte și două victorii. Pilotul francez și-a depășit coechipierul în calificări o singură dată și a terminat în fața olandezului doar în Marele Premiu al Marii Britanii din 2019 - după ce Verstappen a fost lovit în spate de Ferrari-ul lui Sebastian Vettel -.

2019-2022: Toro Rosso / AlphaTauri right|thumb|Gasly a obținut primul podium din cariera sa la , terminând cursa pe locul 2. În primele sale șapte curse înapoi la Toro Rosso, Gasly a evoluat foarte bine și a marcat puncte în patru ocazii. În Marele Premiu al Braziliei din 2019 a reușit cea mai bună realizare a carierei, prima prezență pe podium, după ce a terminat pe locul 2. O atingere a lui Lance Stroll la începutul cursei de la Abu Dhabi l-a împiedicat să marcheze puncte și astfel a terminat al șaptelea în Campionatul Mondial cu 95 de puncte.

Scuderia Toro Rosso și-a schimbat numele în Scuderia AlphaTauri începând cu sezonul din iar echipa voia măcar să atingă performanțele de anul trecut unde au reușit două podiumuri. După revenirea la echipa care l-a lansat în F1, Gasly parcă și-a găsit din nou ritmul după aventura eșuată de la Red Bull. În prima cursă de la Austria, Gasly a terminat pe locul 7 după ce a început cursa de pe 12. Părea un început promițător pentru francez însă următoarele două curse au fost dezamăgitoare pentru el, un loc 15 în a doua cursă din Austria și o retragere în Ungaria. Din următoarele patru curse, a terminat în puncte de 3 ori: locul 7 în Marea Britanie, 9 în Spania și locul 8 în Belgia. După un parcurs decent până la cursa din Italia, nimeni nu avea să prezică ceea ce s-a întâmplat. După ce s-a calificat pe locul 10, Pierre spera să aibă o cursă lipsită de evenimente și o clasare în puncte. În cursă, o oprire devreme la boxe i-a permis lui Gasly să treacă de mai mulți piloți - care au trebuit să aștepte ca pitlane-ul să fie deschis în timpul unei proceduri de siguranță - și să urce pe locul trei. În timp ce liderul cursei, Hamilton, a oprit la boxe pentru a executa o pedeapsă stop-go, iar pilotul de pe locul al doilea, Stroll, a ieșit în decor la șicana Roggia, Gasly a moștenit conducerea cursei și a reușit să se apere în fața lui Carlos Sainz, pentru a obține prima sa victorie în Formula 1, devenind cel de-al 109-lea câștigător al unei curse în F1 și primul pilot francez care a câștigat un Marele Premiu de la victoria lui Olivier Panis din Marele Premiu al Principatului Monaco din 1996, cu 24 de ani înainte. Gasly a terminat sezonul pe locul 10 în clasamentul la piloți cu 75 de puncte acumulate.

Gasly a rămas la AlphaTauri și pentru . S-a calificat pe locul cinci pentru , cursa de deschidere a sezonului, dar s-a ciocnit cu Daniel Ricciardo și ulterior s-a retras din cursă. Apoi a marcat puncte în următoarele șase curse, inclusiv al treilea său podium din carieră la Marele Premiu al Azerbaidjanului. Seria de clasări în puncte s-a încheiat la când a fost eliminat printr-o coliziune în primul tur cu Charles Leclerc. El a terminat pe locul șase la Marele Premiu al Turciei, în ciuda unei penalizări suferite pentru provocarea unei coliziuni cu Fernando Alonso. Gasly a început de pe prima linie pentru prima dată în carieră la , dar a terminat cursa în afara punctelor. Gasly a terminat sezonul pe locul 9 în clasamentul piloților, cu 110 din cele 142 de puncte ale echipei AlphaTauri, cel mai mare număr de puncte obținut de el vreodată într-un singur sezon. left|thumb|Gasly în . Gasly a continuat să concureze pentru AlphaTauri în 2022 alături de Tsunoda. Un incendiu la motor i-a cauzat retragerea din . El a marcat puncte la Marele Premiu al Arabiei Saudite și cel Australiei, dar nu a reușit să facă acest lucru și în următoarele patru curse, care au inclus retragerea după o coliziune cu Lando Norris din Marele Premiu de la Miami. El a încheiat seria de zero puncte terminând pe locul cinci la Marele Premiu al Azerbaidjanului. Au urmat încă cinci curse fără puncte, inclusiv o coliziune cu coechipierul său care i-a încheiat cursa la Marele Premiu al Marii Britanii. În ultimele nouă curse ale sezonului a terminat în puncte doar de trei ori, în Ungaria, Italia și Singapore.

După , directorul echipei AlphaTauri, Franz Tost, a confirmat că Gasly avea un contract cu echipa și va rămâne cu ei și pentru . În lunile august și septembrie, au apărut informații că Alpine îl viza pe Gasly după ce Fernando Alonso și Oscar Piastri au părăsit echipa și că Red Bull era dispusă să-l elibereze. Mutarea lui Gasly la Alpine pentru a fost anunțată oficial în octombrie.

2023-prezent: Alpine Gasly a semnat un contract pe mai mulți ani pentru a concura pentru Alpine începând cu , în parteneriat cu fostul rival francez de karting, Esteban Ocon. AlphaTauri i-a permis lui Gasly să se alăture Alpine pentru testele postsezon, imediat după .

În prima sa cursă cu Alpine la Marele Premiu al Bahrainului din 2023, Gasly a început de pe ultima poziție după ce i s-a șters timpul de calificare, dar și-a revenit pentru a termina pe locul nouă în cursă. Gasly era pe locul cinci la reluarea cursei după cel de-al doilea steag roșu la Marele Premiu al Australiei, dar s-a ciocnit cu Ocon în primul viraj, provocând retragerea ambelor mașini Alpine. A suferit un accident în calificările pentru Marele Premiu al Azerbaidjanului și nu a reușit să marcheze puncte în sprint sau în cursa principală. Gasly s-a calificat în primii zece și a marcat puncte la următoarele trei curse. Apoi, Gasly a marcat un punct la Marele Premiu al Austriei, unde a terminat pe locul nouă, dar a fost coborât cu o poziție pentru încălcarea limitelor pistei. Au urmat două retrageri din cauza coliziunilor; unul cu Lance Stroll la Marele Premiu al Marii Britanii și un accident cu mai multe mașini în turul de deschidere al Marelui Premiu al Ungariei. S-a calificat pe locul șase pentru sprintul din Marele Premiu al Belgiei și a terminat pe locul trei, câștigând șase puncte. Nu a obținut puncte în cursa principală, unde a terminat pe locul 11. Podiumul său de sprint a fost urmat de un podium de Mare Premiu la Marele Premiu al Țărilor de Jos; a început de pe locul 12 și a trecut linia de sosire de pe locul patru, dar a câștigat un loc în urma penalizării lui Sergio Pérez, obținând primul său podium în peste doi ani. A încheiat primul său sezon cu Alpine pe locul 11 în campionatul piloților, o îmbunătățire cu trei locuri față de sezonul precedent cu AlphaTauri.

Gasly și Ocon au rămas la Alpine pentru , dar sezonul a început prost. Ambii s-au calificat în spatele grilei în , unde Ocon a remarcat că echipa era „prinsă nepregătită”, iar Gasly a recunoscut că rezultatul „nu a fost o surpriză”. Ei au avut din nou probleme în , Gasly abandonând în turul 1 din cauza unor probleme la cutia de viteze. Gasly nu a reușit să obțină puncte în , , , și , terminând cel mult pe locul 12. Primele actualizări ale mașinii pregătite de Alpine au venit la , la două curse după cele ale lui Ocon. El a obținut primele puncte la după ce s-a clasat pe locul 10, urmat de locul nouă în . O calificare pe locul șapte în a dus la locul nouă în cursă, cu încă un alt punct în . Cu toate acestea, el a abandonat în și înainte de a obține locul nouă în Marele Premiu al Țărilor de Jos. A urmat o serie de patru curse fără puncte, încheiată cu locul 10 în . Punctul culminant al sezonului pentru Gasly a venit la Marele Premiu de la São Paulo, acolo unde a terminat pe locul al treilea după ce a plecat al 13-lea într-o cursă afectată de ploaie, marcând al cincilea său podium din carieră. El s-a calificat pe locul al treilea în , cel mai bun rezultat al carierei, dar a abandonat cursa din cauza unor probleme mecanice. Gasly a încheiat sezonul în forță, terminând al cincilea în și al șaptelea în . Performanțele sale de la sfârșitul sezonului i-au asigurat locul 10 în campionatul piloților și a ajutat Alpine să depășească Haas și să ocupe locul șase în clasamentul constructorilor.

Statistici Înainte de Formula 1 Sezon Echipă Competiție Puncte Loc clasament general 2012 R-ace GP Formula Renault 2.0 NEC 7 23 2013 Tech 1 Racing Formula Renault 2.0 Eurocup 195 1 2014 Arden International Formula Renault 3.5 Series 192 2 2015 DAMS GP2 110 8 2016 Prema Racing GP2 219 1

În Formula 1

SezonEchipăMotorȘasiu123456789101112131415161718192021222324 Alpine Renault E-Tech RE25 1,6L V6t A52511CHNDSC137Ab81313Ab8151361019171618191915810131619 22 18 Alpine Renault E-Tech RE24 1,6L V6t A52418Ab1316131216109910NSAb139151217121073Ab57 42 10 Alpine Renault E-Tech RE23 1,6L V6t A5239913*148710121018*Ab31131561012761171113N/A 62 11 AlphaTauri RBPTH001 1,6L V6t AT03Ab8912Ab1311514Ab1512129118101814111214N/A 23 14 AlphaTauri Honda RA621H 1,6L V6t AT0217*81010637Ab9115R64Ab136Ab471165N/A 110 9 AlphaTauri Honda RA620H 1,6L V6t AT02715Ab711981Ab965Ab136118N/A 75 10 Scuderia Toro RossoHonda RA619H 1,6L V6t STR149118147916218N/A957 Red Bull Racing RB151186RAb65R8107414*6 Scuderia Toro Rosso Honda RA618H 1,6L V6t STR13Ab41812Ab711Ab111314691413Ab11121013AbN/A 29 15 Toro Rosso Toro Rosso 1,6L V6t STR121413131216N/A 0 21SezonEchipăMotorȘasiu123456789101112131415161718192021222324

Note

Legături externe

Categorie:Nașteri în 1996 Categorie:Piloți de Formula 1 Categorie:Oameni din Rouen Categorie:Sportivi francezi în viață Categorie:Piloți francezi Categorie:Nașteri pe 7 februarie