Surorile Augusta și Adeline Van Buren au parcurs 5.500 de mile în 60 de zile pentru a traversa Statele Unite continentale, fiecare pe motocicletă, terminând călătoria pe .Murphy, William. Grace and Grit: Motorcycle Dispatches from Early 20th Century Women Adventurers. Arbutus Press, 2012 . Procedând astfel, au devenit a doua și a treia femeie care traversează continentul pe motocicletă, după Effie Hotchkiss, care finalizase o rută Brooklyn–San Francisco cu un an înainte, împreună cu mama ei, Avis, ca pasageră în .Miller, Ernestine G. Making Her Mark: Firsts and Milestones in Women's Sports. McGraw-Hill Professional, 29 May 2002.

Istoria călătoriei stanga|miniatura Surorile se trag din Martin Van Buren, al optulea președinte al Statelor Unite.Mullins, Sasha. The Chrome Cowgirl Guide to the Motorcycle Life. MotorBooks International, 24 Sep 2008. În 1916, Augusta, în vârstă de 32 de ani, și Adeline Van Buren, în vârstă de 27 de ani, sau Gussie și Addie, așa cum erau cunoscute, erau tinere și active în . America era pe punctul de a intra în Primul Război Mondial, iar surorile doreau să demonstreze că femeile puteau conduce motociclete la fel de bine ca bărbații și că vor putea servi ca în armată, degrevând bărbații și făcându-i disponibili pentru alte sarcini.The Sketch: A Journal of Art and Actuality, Volume 95. Ingram brothers, 1916 Ele sperau și să elimine unul dintre argumentele principale pentru refuzul de a li se acorda femeilor dreptul de vot.Calif, Ruth. The world on wheels: an illustrated history of the bicycle and its relatives. Cornwall Books, 1983.Alford, Steven E., and Suzanne Ferriss. Motorcycle. Reaktion Books, 3 Jan 2008. Pentru călătorie, s-au îmbrăcat în jambiere în stil militar și în pantaloni de călărie din piele,Rollin, Bernard E. Harley-Davidson and Philosophy: Full-Throttle Aristotle. Open Court Publishing, 9 Feb 2006. un tabu în acea perioadă.

Ele au plecat de la din Brooklyn, New York, pe , călătorind motocicletele de 1.000 cc echipate cu faruri pe gaz. La vremea respectivă, motociclete Indian erau motociclete de ultimă generație, care se vindeau cu 275 de dolari și aveau anvelope „antiderapante” .Northern Automotive Journal, Volumes 24-25. Mechanics' Mutual Benefit Association of North Dakota, Mechanics' Mutual Benefit Association of South Dakota, Bruce Publishing Company, 1916.

Ele au ajuns la Los Angeles pe după ce au avut de luptat cu drumuri proaste,"Sisters of the Road", American Motorcyclist, June 1996. ploi abundente și noroi,Recreation, Volume 55, Issue 5. Outdoor World Publishing Company, 1916 bariere naturale precum Munții Stâncoși și bariere sociale, cum ar fi polițiști locali ofensați de faptul că purtau haine de bărbați. În timpul călătoriei, au fost arestate de mai multe ori, nu pentru viteză, ci pentru că purtau haine bărbătești.Rollin, Bernard E. Harley-Davidson and Philosophy: Full-Throttle Aristotle. Open Court Publishing, 9 Feb 2006.Ruderman, Anne, and Jo Giovanni, "Adeline and Augusta Van Buren: Pioneers in Women in Motorcycling" Asphalt Angels 74, 1998, pp. 11-15. În Colorado, au devenit primele femei care au atins vârful de cu un vehicul cu motor. Mai târziu, s-au rătăcit în deșert, la 100 de mile vest de Salt Lake City, și au fost salvate de un prospector după ce au rămas fără apă.Ms. magazine, Volume 6, Issues 7-12. Ms. Foundation for Education and Communication, 1978. Ele și-au finalizat călătoria trecând granița spre Tijuana, în Mexic.

În ciuda reușitei în călătoria lor, solicitările surorilor de a fi admise în armată ca curiere militare au fost respinse. Relatările din principala revistă de motociclism din acea vreme lăudau motocicleta, dar nu și surorile și au descris călătoria drept o „vacanță”.Motorcycle Illustrated, 27 July 1916. Un ziar a publicat un articol degradant în care acuza surorile că folosesc chestiunea pregătirii naționale ca o scuză excelentă pentru a scăpa de rolurile lor de gospodine și „a-și afișa formele feminine în uniforme kaki și de piele”. 

Viața ulterioară Adeline și-a continuat cariera de educatoare și și-a obținut diploma de drept de la Universitatea din New York. Augusta a devenit pilot și s-a alăturat organizației internaționale de zbor pentru femei a Ameliei Earhart, .

Memorial În 1988, realizarea lor a fost sărbătorită de patru femei membre ale (AMA) cu „Van Buren Transcon”, un efort de strângere de fonduri pentru , cu susținerea companiilor Honda, , Suzuki și Yamaha, și conceput pentru îmbunătățirea percepției publice asupra ."Women Riders Chosen." American Motorcyclist, June 1988.Savvy Woman, Volume 10, Issues 7-12. Family Media Inc., 1989.

În 2002, surorile au fost introduse în al AMA și în în 2003. 

În 2006, Bob Van Buren, strănepotul surorilor, și soția sa, Rhonda Van Buren, au reluat traseul parcurs de Gussie și Addie pe un Harley-Davidson Low Rider, din New York către San Francisco. În conformitate cu dorința surorilor de a influența armata, călătoria a fost o strângere de fonduri pentru Intrepid Fallen Heroes Fund și a pornit de la din Manhattan. Contribuțiile la fond au ajutat la construirea unui nou spital de reabilitare la Brooke Army Medical Center (BAMC) din San Antonio, Texas.

Referințe

Legături externe

Augusta și Adeline Van Buren - Prima călătorie solo cu motocicletă transcontinentală pentru femei Hall-of-fame-ul Muzeului Motocicletei: Adeline și Augusta VanBuren

Categorie:Americani din secolul al XX-lea Categorie:Călători Categorie:Surori Categorie:Oameni din New York Categorie:Motociclism Categorie:Pionieri după domeniu