Ruta europeană E 59 este o rută europeană intermediară de clasă A nord-sud. Începe la Praga, Republica Cehă, trece prin Viena, Austria și Maribor, Slovenia, terminându-se lângă Zagreb, Croația. Lungimea totală a traseului este de 644 km (400 mi). E59 constă în mare parte din autostrăzi, dar unele secțiuni sunt dezvoltate fie ca drumuri expres, fie ca drumuri cu două benzi cu intersecții la nivel. Secțiunile de autostradă sunt în general taxate prin sisteme și tarife diferite. Segmentele individuale ale rutei E59 sunt partajate cu alte câteva rute europene. Inițial, traseul se prelungea prin Bihać, Bosnia și Herțegovina, până la Split, Croația.

Descrierea traseului Traseul E59 începe în Praga, Republica Cehă, și continuă spre sud-est de-a lungul autostrăzii D1 spre Jihlava, unde părăsește autostrada și cotește spre sud de-a lungul traseului 38, un drum obișnuit care cuprinde intersecții la nivel. Traseul trece lângă Moravské Budějovice și Znojmo. Traversează din Republica Cehă în Austria între Chvalovice și Haugsdorf în timp ce trece pe drumul de stat austriac B303, reprezentând un alt drum cu două benzi cu intersecții la nivel. La nord de Guntersdorf, E59 se transferă pe autostrada S3 până ajunge la Stockerau și pe A22 care duce E59 spre est până la Viena. În interiorul orașului, E59 face din nou spre sud în Donaustadt, transferându-se pe A23, ducând-o la marginea de sud a orașului. Acolo se îndreaptă mai spre sud de-a lungul autostrăzii A2, luând traseul pe lângă Wiener Neustadt până în orașul Graz. Graz însuși este ocolit de autostradă, iar E59 trece acolo către autostrada A9, care marchează ultima etapă spre sud a E59 prin Austria, până când ajunge la punctul de trecere a frontierei Spielfeld/Šentilj către Slovenia. La sud de trecerea frontierei, ruta E59 urmează autostrada slovenă A1 la sud de Maribor, unde E59 părăsește ruta A1 și se unește cu A4, ducând-o la punctul de trecere a frontierei Gruškovje/Macelj către Croația. La sud de graniță, E59 urmează autostrada croată A2, trecând pe lângă Krapina până la Zagreb. E59 se termină la intersectia Jankomir a ocolirii Zagreb, unde traficul E59 spre sud se îndreaptă implicit către autostrada A3 spre est. Inițial, E59 s-a extins mai la sud, pe lângă Zagreb, până la Bihać, Bosnia și Herțegovina și Split, pe coasta Mării Adriatice, cu toate acestea, acel segment al rutei a fost transferat ulterior pe ruta europeană E71. Cu toate acestea, E59 împărtășește segmente ale rutei cu o serie de alte rute europene. O parte a E59 care se întinde pe Praga și Viena corespunde Coridorului Pan-European IV, iar segmentul care se întinde pe Graz și Zagreb corespunde Coridorului Pan-European Xa.

Taxare Diferite secțiuni ale E59 sunt taxate, folosind o gamă largă de sisteme de colectare a taxelor. În Republica Cehă, vehiculelor care depășesc 3,5 tone (3,4 tone lungi; 3,9 tone scurte) care folosesc autostrada D1 li se percepe taxa folosind un sistem electronic de colectare a taxelor (ETC), în timp ce altor vehicule li se cere să aibă o vignetă afișată. Același lucru este valabil și pentru autostrăzile austriece. Slovenia are un sistem similar, deși vehiculele care depășesc limita de greutate de 3,5 tone (3,4 tone lungi; 3,9 tone scurte) sunt prevăzute cu o serie de opțiuni de plată. Autostrada A2 croată este, de asemenea, o autostradă cu taxă, care utilizează un sistem de bilete. Începând cu august 2011, taxa de drum percepută de-a lungul rutei A2 între diferite locuri de taxare de la fiecare ieșire de pe autostradă și două locuri de taxare principale, variază în funcție de lungimea rutei parcurse și de clasificarea vehiculului în Croația. Taxa se plătește fie în kuna croată, fie în euro și cu principalele carduri de credit și de debit. De asemenea, este utilizat un sistem de colectare a taxelor preplătite.

Istorie Vezi și: Rețeaua internațională de drumuri electronice și coridoarele paneuropene UNECE a fost înființată în 1947, iar primul lor act major de îmbunătățire a transportului a fost o declarație comună a ONU nr. 1264, Declarația privind construcția principalelor artere de trafic internațional semnată la Geneva la 16 septembrie 1950, care a definit prima rețea de drumuri E. Această declarație a fost modificată de mai multe ori înainte de 15 noiembrie 1975, când a fost înlocuită de Acordul european privind principalele artere de trafic internațional sau „AGR”, care a instituit un sistem de numerotare a rutelor și a îmbunătățit standardele pentru drumurile din listă. AGR a trecut prin mai multe modificări, ultima, din 2011, în 2008. Reorganizarea rețelei de drumuri E din 1975 și 1983 a redefinit denumirea E71 asociată anterior cu șoseaua Hanovra-Bremen-Bremerhaven și a atribuit-o rutei Košice-Budapest-Zagreb. Aceleași documente au atribuit tronsonului Zagreb–Bihać–Split E59, deoarece E71 s-a terminat la Zagreb la acea vreme, cu toate acestea, cea mai recentă revizuire a rețelei E a trunchiat E59 în Zagreb și a transferat fostul său picior sudic către E71, scurtând considerabil E59.

Segmente TarakmRoute Orase de control Rute de conectareNotesRepulica Ceha0-114alt=Czech D1 motorway shield|25x25px D1Praga Jihlavaalt=Czech route 1 shield|25x25px R1 alt=Czech route 19 shield|25x25px 19 alt=Czech route 34 shield|25x25px 34Traficul E59 în direcția nordului, care părăsește segmentul este implicit către strada Brněnská din Praga. Traficul E59 spre sud părăsește autostrada D1 la ieșirea 112A. Acest segment este concomitent cu rutele E50 și E65.

Segmentul cel mai nordic al traseului.114-209alt=Czech route 38 shield|25x25px 38Jihlava Znojmoalt=Czech route 23 shield|25x25px 23 alt=Czech route 53 shield|25x25px 53Drum obișnuit cu intersecții la nivel.Austria209-234alt=Austrian route 303 shield|15x15px B303Haugsdorf Guntersdorfalt=Austrian route B45 shield|15x15px B45Drum obișnuit cu intersecții la nivel.234-255alt=Austrian S3 expressway shield|15x15px S3Guntersdorf Stockeraualt=Austrian route B4 shield|15x15px B4 alt=Austrian route B40 shield|15x15px B40Drum Expres255-285alt=Austrian A22 motorway shield|15x15px A22Stockerau Viennaalt=Austrian S1 expressway shield|15x15px S1 alt=Austrian route B8 shield|15x15px B8Traficul E59 spre sud care părăsește segmentul trece de la A22 la A23 la intersectia Kaisermühlen Acest segment este concomitent cu E49.285-296alt=Austrian A23 motorway shield|15x15px A23Viennaalt=Austrian A4 motorway shield|15x15px A4Traficul E59 spre nord care părăsește segmentul trece pe A22 la intersectia Kaisermühlen.

Traficul E59 în direcția sud care părăsește segmentul trece pe A2 la nodul Inzersdorf.296-481alt=Austrian A2 motorway shield|15x15px A2Vienna Grazalt=Austrian A3 motorway shield|15x15px A3 alt=Austrian A21 motorway shield|15x15px A21 alt=Austrian S4 expressway shield|15x15px S4 alt=Austrian S6 expressway shield|15x15px S6Traficul E59 spre sud care părăsește segmentul se transferă pe A9 la nodul Graz-Vest.

Traficul E59 spre nord care părăsește segmentul se transferă pe A23 la intersectia Inzersdorf.

O parte a acestui segment, între Fürstenfeld și Graz, este concomitentă cu E66.481-522alt=Austrian A9 motorway shield|15x15px A9Graz Spielfeldalt=Austrian route B70 shield|15x15px B70Traficul E59 spre nord părăsește A9 la nodul Graz-Vest.

Acest segment este concomitent cu E57.Slovenia522-548alt=Slovenian A1 motorway shield|25x25px A1Šentilj Mariboralt=Slovenian A5 motorway shield|25x25px A5E59 spre sud părăsește A1 la intersectia Maribor.

Acest segment este concomitent cu E57.548-583alt=Slovenian A4 motorway shield|25x25px A4Maribor Gruškovjealt=Slovenian route 2 shield|25x25px 2Croatia583-644alt=Croatian A2 motorway shield|25x25px A2Macelj Zagrebalt=Croatian A3 motorway shield|25x25px A3 alt=Croatian D225 road shield|25x25px D205 alt=Croatian D307 road shield|25x25px D307Traficul E59 spre sud, care părăsește segmentul, este implicit pe A3 (E70) spre est la intersectia Jankomir al centurii ocolitoare Zagreb.

Segmentul cel mai sudic al traseului.

Format: Jctbtm

Note

Categorie:Rețeaua internațională de drumuri europene Categorie:Drumuri în Cehia Categorie:Drumuri în Austria Categorie:Drumuri în Slovenia Categorie:Drumuri în Croația