Santa Ana (spaniolă pentru ) este un oraș și reședință de comitat a comitatului Orange, statul California, Statele Unite ale Americii. Situat în regiunea Zona Metropolitană Los Angeles din California de Sud, orașul avea o populație de 310.227 de locuitori la recensământul din 2020. Începând cu anul 2023, Santa Ana este al treilea cel mai populat oraș din comitatul Orange (după Anaheim și Irvine), al 14-lea cel mai populat oraș din California și al 65-lea cel mai populat oraș din Statele Unite. Santa Ana este un pol economic și cultural regional major pentru Coasta Orange.
În 1810, guvernatorul spaniol al Californiei a concesionat Rancho Santiago de Santa Ana lui José Antonio Yorba. După Războiul de Independență al Mexicului, domeniul (rancho) familiei Yorba a fost extins, devenind unul dintre cele mai mari și mai valoroase din regiune și găzduind o comunitate diversă de californieni. În urma cuceririi americane a Californiei, domeniul a fost vândut familiei Sepúlveda, care ulterior și-a pierdut dreptul de proprietate. În 1869, William H. Spurgeon a achiziționat domeniul și a fondat oficial orașul modern Santa Ana.
Având o populație de aproximativ patru cincimi formată din hispanici sau latino-americani, Santa Ana a fost caracterizat de The New York Times drept „fața unei noi Californii, un stat în care latino-americanii au mai multă influență în viața de zi cu zi – electoral, cultural și demografic – decât aproape oriunde altundeva în țară.”
Istoric Membrii popoarelor Tongva și Juaneño/Luiseño sunt indigeni ai zonei. Poporul Tongva numea zona Santa Ana „Hotuuk”. Satul Pajbenga era situat pe teritoriul actualului Santa Ana, de-a lungul râului Santa Ana. Râul Santa Ana a fost o sursă de apă pentru multe dintre satele Tongva, iar Expediția spaniolă Portolá a poposit aici și a denumit acest râu.
Erei spaniolă și mexicană După expediția din 1769 a lui Gaspar de Portolá dinspre Ciudad de México, la acea vreme capitala Noii Spanii, călugărul Junípero Serra a numit zona Vallejo de Santa Ana (Valea Sfintei Ana, sau Valea Santa Ana). La 1 noiembrie 1776, a fost înființată Misiunea San Juan Capistrano în cadrul acestei văi.
În 1810, primul an al Războiului de Independență al Mexicului, José Antonio Yorba, un sergent al armatei spaniole, a primit în concesiune un teren pe care l-a numit Rancho Santiago de Santa Ana. Domeniul lui Yorba includea pământurile unde astăzi se află orașele Olive, Orange, Irvine, Yorba Linda, Villa Park, Santa Ana, Tustin, Costa Mesa și comunitățile neîncorporate El Modena și Santa Ana Heights. Acest domeniu a fost singura concesiune de pământ din Comitatul Orange acordată sub Stăpânirea Spaniolă. Concesiunile de terenuri învecinate din Comitatul Orange au fost acordate după Independența Mexicului de către noul guvern.
După încheierea Războiului americano-mexican în 1848, Alta California a devenit parte a Statelor Unite, iar coloniștii americani au sosit în această zonă.
Era post-cucerire Santa Ana a fost listat ca un district (township) al Comitatului Los Angeles la recensămintele din 1860 și 1870, cu o suprafață care cuprindea cea mai mare parte a ceea ce este acum nordul și centrul Comitatului Orange. Avea o populație de 756 de locuitori în 1860 și 880 în 1870. Districtul Anaheim a fost recenzat separat de Santa Ana în 1870.
Revendicat în 1869 de kentuckianul William H. Spurgeon pe terenuri obținute de la descendenții lui José Antonio Yorba, Santa Ana a fost încorporat ca oraș în 1886 cu o populație de 2.000 de locuitori și, în 1889, a devenit reședința nou formatului comitat Orange.
În 1877, compania Southern Pacific Railroad a construit o linie secundară de la Los Angeles la Santa Ana, care a oferit gratuit dreptul de trecere, teren pentru un depou și 10.000 de dolari în numerar companiei feroviare în schimbul terminării liniei în Santa Ana și nu în localitatea învecinată Tustin. În 1887, calea ferată California Central Railway (care a devenit o subsidiară a Atchison, Topeka and Santa Fe Railway în anul următor) a rupt monopolul local al Southern Pacific în materie de transport feroviar, oferind servicii între Los Angeles și San Diego prin intermediul orașului Santa Ana, ca stație intermediară majoră.
În 1890, albii reprezentau 71% din populația orașului, majoritatea migrând în Santa Ana din statele confederate în urma Războiului Civil American în căutare de afaceri imobiliare și alte oportunități economice.
Secolul al XX-lea thumb|Originala Bibliotecă a Orașului Santa Ana, construită în stilul Mission Revival (1901–1905) thumb|right|Un poster promoțional al orașului,
Până în 1905, calea ferată interurbană din Los Angeles (Los Angeles Interurban Railway), un predecesor al căii ferate Pacific Electric, s-a extins de la Los Angeles la Santa Ana, parcurgând Fourth Street în centrul orașului. Firestone Boulevard, prima rută directă pentru automobile între Los Angeles și Santa Ana, a fost deschisă în 1935; a fost lărgită pentru a deveni Autostrada Santa Ana (Santa Ana Freeway) în 1953. Linia Santa Ana Line a Pacific Electric a funcționat din 1905 până în 1958.
Santa Ana a fost sediul companiei originale de aviație Glenn L. Martin Company, fondată în 1912 înainte de a fuziona cu Wright Company în 1916. Ulterior, Glenn Luther Martin a creat o a doua companie cu același nume în Cleveland, Ohio, care în cele din urmă a fuzionat cu Lockheed Corporation pentru a forma cel mai mare contractor de apărare din lume, Lockheed Martin.Featuring Historical Information of Santa Ana . Santa Ana History. Retrieved on September 6, 2013.
Deși a existat un val semnificativ de migrație mexicană spre oraș în urma Revoluției Mexicane din 1910, orașul a rămas majoritar alb în 1939.
În timpul Celui de-Al Doilea Război Mondial, a fost construită Baza Aeriană a Armatei Santa Ana (Santa Ana Army Air Base) ca un centru de pregătire pentru Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite. Baza a fost responsabilă pentru creșterea continuă a populației din Santa Ana și din restul Comitatului Orange, deoarece mulți veterani s-au mutat în zonă pentru a-și întemeia familii după sfârșitul războiului.
Santa Ana a fost în centrul boom-ului economic al Comitatului Orange în anii 1950 prin industriile sale agricole și de apărare. Totuși, mare parte din această prosperitate a fost resimțită doar de locuitorii albi ai orașului, în timp ce latino-americanii nu au beneficiat în aceeași măsură. Dimpotrivă, inegalitatea economică dintre cele două grupuri a crescut rapid în această perioadă.
În 1958, centrele comerciale Honer Plaza și Fashion Square au fost inaugurate și aveau să ia locul Centrului orașului Santa Ana ca principală destinație comercială, atrăgând magazinele universale precum Rankin's, Ward's, Penney's și Buffums. Fashion Square a fost complet renovat și a devenit MainPlace Mall în 1987.
Oraș „Latino” thumb|left|Școala Gimnazială Lathrop, construită în stilul Spanish Revival, demolată în 1970
Până în anii 1970, Santa Ana devenea un oraș din ce în ce mai mult latino, iar migrația albilor către suburbiile înconjurătoare a coincis cu o frecventare tot mai deasă a centrului orașului de către latino-americani. Acest lucru a schimbat percepțiile asupra orașului și a valorii sale economice, valorile proprietăților scăzând semnificativ până în 1974, în timp ce orașele învecinate precum Laguna Beach, Newport Beach și Villa Park au înregistrat creșteri de valoare.
Santa Ana a intrat în anii 1980 ca un oraș cu număr egal de albi și latino. Ceea ce odată fusese centrul comercial alb al orașului, Fourth Street (Strada a Patra), era acum o stradă cu specific și afaceri latino. Familiile de imigranți și de muncitori latino se găseau acum în fiecare cartier al orașului, și nu doar în câteva enclave etnice, așa cum era anterior. Santa Ana a început să fie denumit mai frecvent Santana, iar Fourth Street a devenit cunoscută drept La Cuatro.
Întrucât Santa Ana este un oraș cu statut propriu (charter city) din 11 noiembrie 1952, cetățenii săi au modificat carta în noiembrie 1988 pentru a asigura alegerea directă a primarului, care, până în acel moment, fusese desemnat din rândul membrilor consiliului. Miguel A. Pulido a fost primul primar de origine latino din istoria orașului și primul primar ales direct de către alegători.
Începând din anii 1980, Santa Ana s-a caracterizat printr-un efort de revitalizare a zonei centrale, care își pierduse din influență, chiar dacă devenise un centru comercial și de divertisment dinamic pentru clasa muncitoare latino. Cartierul Artiștilor din Santa Ana (Santa Ana Artist's Village) a fost creat în jurul Centrului de Artă Grand Central al Universității de Stat din California, Fullerton (Cal State Fullerton), pentru a atrage artiști și tineri profesioniști către spații de tip loft (locuință-atelier) și noi afaceri. Procesul a continuat în 2009 odată cu redeschiderea istoricului Teatru Yost.Yost Theater | Soundcheck. left|thumb|220x220px|Centrul orașului Santa Ana (2025) În anii 2010, gentrificarea a devenit o preocupare mai mare pentru locuitorii din Santa Ana, originile ei începând în anii 1990. În ciuda puternicei reprezentări politice latino, eforturile de gentrificare au dus treptat la dislocarea prezenței imigranților mexicani din zona centrală a orașului în favoarea persoanelor din exterior. Afacerile, în principal hispanofone, care deserveau populațiile de imigranți, au fost înlăturate în favoarea proiectelor artistice menite să atragă investiții externe; acestea, la rândul lor, au adus o clientelă care a chestionat prezența afacerilor hispanofone, conducând la un ciclu al dislocării.
Locuitorii au format o mișcare socială pentru a combate concentrațiile de plumb din zonele cu venituri mici ale orașului. Un studiu din 2020 a descoperit că zonele din Santa Ana cu un venit median sub 50.000 de dolari aveau concentrații de plumb de cinci ori mai mari comparativ cu zonele cu venituri mai mari ale orașului, fapt ce reprezintă o preocupare deosebită pentru copii. Locuitorii continuă să militeze pentru justiție ecologică în oraș.
Geografie thumb|Locația orașului Santa Ana în cadrul bazinului hidrografic al Comitatului Orange
Santa Ana este așezat pe câmpii joase și netede, cu diferențe minore de altitudine a terenului. Prin capătul vestic al orașului curge râul Santa Ana, care este în mare parte canalizat și are un caracter predominant sezonier din cauza construcției barajelor Prado și Seven Oaks. Râul a provocat mai multe inundații severe în secolul al XX-lea și rămâne o amenințare continuă în ciuda existenței barajelor.
Peisaj urban Acum pe deplin dezvoltat, Santa Ana are mai multe districte distincte. Nucleul orașului este zona centrală, care conține atât spații de retail, cât și locuințe, precum și Centrul Civic Santa Ana (Santa Ana Civic Center), care reprezintă un campus dens de clădiri administrative, atât pentru oraș, cât și pentru Comitatul Orange. Centrul civic găzduiește, de asemenea, Clădirea Federală și Tribunalul Ronald Reagan. Pot fi întâlnite, de asemenea, câteva case istorice datând de la sfârșitul anilor 1800, iar conservarea lor este o problemă cheie pe măsură ce dezvoltarea zonei centrale continuă.Featuring Historical Information of Santa Ana . Santa Ana History. Retrieved on September 6, 2013.
La nord de centrul orașului se află districtul „Midtown” de-a lungul străzii Main St., gazdă a destinațiilor de divertisment precum Muzeul Bowers, MainPlace Mall și Centrul Științific Discovery (Discovery Science Center).