O Identitate a Serviciului Mobil Maritim (, MMSI) este practic numărul de telefon maritim internațional al unui obiect maritim, un UID atribuit temporar, emis de statul pavilion actual al obiectului respectiv (spre deosebire de un număr IMO, care este un UID global permanent).

Un MMSI este alcătuit dintr-o serie de nouă cifre, formată din trei cifre de identificare maritimă (coduri de țară), concatenate cu un identificator specific. Ori de câte ori un obiect este re-pavilionat, trebuie atribuit un nou MMSI.

Un „obiect maritim” poate fi orice care solicită un identificator MMSI - de exemplu, o navă, o instalație fixă ​​offshore, o unitate mobilă, o aeronavă maritimă, o stație de coastă etc. Comunicațiile pot fi direcționate către „obiecte individuale” sau către „grupuri de obiecte”. Un apel de grup către obiecte se poate baza pe localizarea, proprietarul/operatorul/flota obiectului, tipul etc. sau pe o combinație a acestora.

MMSI-urile sunt formate astfel încât identitatea sau o parte a acesteia poate fi utilizată de abonații telefonici și telex conectați la rețeaua generală de telecomunicații pentru a apela automat oricare dintre aceste obiecte. Comunicațiile sunt transmise în formă digitală printr-un canal de radiofrecvență.

Tipuri Începând cu 2024, există șase tipuri de identități de servicii mobile maritime: Identitățile stației de navă Identitățile stației navei de grup Identitățile stației de coastă Grup de identități ale stațiilor de coastă aeronave SAR Mijloace de navigație și ambarcațiuni asociate cu o navă-mamă

Cifre de identificare maritimă (MID)

Un MID este format din trei cifre, începând întotdeauna cu un număr de la 2 la 7 (atribuit regional). Un al doilea MID poate fi atribuit odată ce primul MID alocat sau MID-urile alocate ulterior sunt epuizate în proporție de peste 80%, iar rata de atribuire este astfel încât se prevede o epuizare de 90%. O listă a MID-urilor atribuite fiecărei țări poate fi găsită în Tabelul 1 din Anexa 43 la Regulamentul Radiocomunicațiilor UIT.

Prima cifră a unui MMSI Cifrele inițiale ale unui număr MMSI clasifică identitatea, așa cum este definită în recomandarea M.585. Semnificația primei cifre este: 0 grupul navei, stației de coastă, sau grupul de stații de coastă 1 pentru utilizarea de către aeronavă SAR (111MIDaxx)A șaptea cifră („a”) poate, dar nu este obligatoriu, să desemneze dacă aeronava este cu aripă fixă ​​(a = 1) sau elicopter (a = 5), dacă se dorește. Cifra „a” poate fi, de asemenea, utilizată pur și simplu ca celelalte cifre „x” dacă nu se dorește distincția. First specified in this revision; carried forward in newer versions of the M.585 recommendation. 2-7 MMSI-uri folosite de către nave individuale, începând cu un MID: 2 Europa (exemplu: Italia are MID-ul 247; Danemarca are MID-urile 219 și 220) 3 America de Nord, Centrală și Caraibe (exemplu: Canada, 316; Groenlanda, 331; Panama, 351 până la 357, plus 370 până la 373; Statele Unite, 303(Alaska), 338(intern), plus 366 până la 369) 4 Asia (nu și cea de sud-est) (exemplu: China, 412, 413, și 414; Maldive, 455; Japonia, 431) 5 Oceania (Australia, 503; Noua Zeelandă, 512), și Asia de Sud-Est (Filipine, 548; Indonezia, 525) 6 Africa (Eritrea, 625) 7 America de Sud (Peru, 760) 8 Transmițător VHF portabil cu DSC și GNSS 9 Dispozitive care utilizează o identitate numerică cu formă liberă: Transpondere de căutare și salvare (970yyzzzz)Unde „yy” este un ID numeric atribuit unui producător, iar „zzzz” este un număr de secvență ales de producătorul respectiv.ID-urile/codurile producătorilor sunt atribuite de Comité International Radio-Maritime (CIRM), Asociația Internațională a Companiilor de Electronică Maritimă, conform delegației UIT. Dispozitive DSC și/sau AIS pentru persoane care s-au trezit la apă (972yyzzzz) 406 MHz EPIRBs echipat cu un transmițător AIS (974yyzzzz) ambarcațiune asociată cu o navă-mamă (98MIDxxxx)Dispozitivele care utilizează aceste coduri MMSI pot fi amplasate în bărci de salvare, plute de salvare, bărci de salvare etc. ajutoare de navigație (AtoNs; 99MIDaxxx)Cifra „a” poate fi utilizată pentru a desemna tipul de AtoN: 1 pentru fizic, 6 pentru virtual. Cifra „a” poate fi, de asemenea, utilizată pur și simplu ca celelalte cifre „x” dacă nu se dorește distincția.

Note

Formate de identitate a stației

Identitățile stației de navă Codul de 9 cifre care constituie identitatea unei stații de navă este format după cum urmează:

MIDxxxxxx

unde MID-ul reprezintă cifrele de identificare maritimă, iar X este orice cifră de la 0 la 9. Dacă nava este echipată cu o stație terestră de navă Inmarsat B, C sau M sau se preconizează că va fi echipată astfel în viitorul apropiat, atunci identitatea trebuie să aibă trei zerouri consecutive:

MIDxxx000

Dacă nava este echipată cu o stație terestră Inmarsat C sau se preconizează că va fi echipată astfel în viitorul apropiat, atunci identitatea ar putea avea un zero la final:

MIDxxxxx0

Dacă nava este echipată cu o stație terestră Inmarsat A sau are alt echipament satelit decât Inmarsat, atunci identitatea nu necesită zerouri la final.

Identități de apel ale stațiilor de navă de grup Identitățile de apel ale stațiilor de navă de grup pentru apelarea simultană a mai multor nave se formează după cum urmează:

0MIDxxxxx

unde prima cifră este zero, iar X este orice cifră de la 0 la 9. MID-ul particular reprezintă doar țara care atribuie identitatea apelului stației de navă de grup și, prin urmare, nu împiedică apelurile de grup către flote care conțin mai mult de o naționalitate a navei.

Identitățile stației de coastă Identitățile stațiilor de coastă se formează după cum urmează:

00MIDxxxx

unde primele două cifre sunt zerouri, iar X este orice cifră de la 0 la 9. MID-ul reflectă țara în care se află stația de coastă sau stația terestră de coastă.

Identități de apel ale stațiilor de coastă de grup Identitățile de apel ale stațiilor de coastă de grup pentru apelarea simultană a mai multor stații de coastă au același format ca ID-urile individuale ale stațiilor de coastă: două zerouri la început, MID-ul și cele patru cifre. Acestea sunt formate ca un subset al identităților stațiilor de coastă, după cum urmează:

00MID0000 pentru orice stație de coastă care utilizează MID 009990000 pentru orice stație de coastă VHF (indiferent de MID) Stațiile Gărzii de Coastă a SUA utilizează un MMSI non-standard: 003669999 - orice stație de bază a Gărzii de Coastă a SUA. Rețineți că administrațiile din alte țări pot utiliza formate diferite.

Transmițător de căutare și salvare

Transmițătoarele AIS de căutare și salvare (AIS-SART) au un identificator legat de producător, nu de MID-ul unei țări:

970YYxxxx

Cifrele reprezentate de cele două caractere Y sunt atribuite de Asociația Internațională pentru Companiile de Electronică Marină și se referă la producătorul SART-ului, în timp ce X-urile sunt cifre secvențiale atribuite de producător care identifică SART-ul.

MMSI-urile federale din SUA În Statele Unite (unul dintre MID-urile cărora este 366), MMSI-urile federale sunt atribuite de Administrația Națională pentru Telecomunicații și Informații și sunt în mod normal (dar nu întotdeauna) formate ca 3669xxxxx. MMSI-urile nefederale sunt atribuite de Comisia Federală pentru Comunicații, în mod normal, ca parte a cererii de licență pentru stația de navă și sunt formate ca 366xxx000 pentru navele aflate în călătorii internaționale și navele care necesită o stație terestră mobilă Inmarsat sau 366xxxxx0 pentru toate celelalte nave.

Identitatea apelului stației de navă a Gărzii de Coastă a Statelor Unite este 036699999, iar identitatea apelului stației de coastă a grupului este 003669999.

În SUA, MMSI-urile sunt utilizate în principal pentru apeluri selective digitale și pentru atribuirea de identități Inmarsat.

Epuizarea numerelor MMSI Deoarece tuturor navelor aflate în călătorii internaționale, precum și tuturor navelor echipate cu o stație terestră de navă Inmarsat B sau M, li se atribuie coduri MMSI în formatul MIDxxx000, a apărut o problemă serioasă la nivel internațional în ceea ce privește atribuirea unui număr suficient de MID-uri tuturor administrațiilor care au nevoie de ele. De exemplu, o țară care are 10.000 de nave echipate cu Inmarsat ar avea nevoie de 10 MID-uri doar pentru a găzdui acele 10.000 de nave. Dacă 50.000 de navigatori ar decide să instaleze terminale Inmarsat M mici, ar fi necesare 50 de MID-uri suplimentare pentru a le găzdui.

Problema există cu navele echipate cu Inmarsat deoarece recomandările ITU-T impun ca stațiilor terestre de navă Inmarsat să li se atribuie identitatea (MESIN) TMIDxxxYY, unde T indică tipul stației Inmarsat, YY indică extensia stației Inmarsat (de exemplu, „00” ar putea indica un telefon pe punte, „01” ar putea indica un aparat de fax în camera radio etc.), iar MIDxxx indică numărul stației de navă, care se referă la identitatea atribuită stației de navă MIDxxx000.

MMSI a fost conceput ca o identitate electronică completă a navei, utilizată într-o formă sau alta de fiecare GMDSS sau instrument de telecomunicații de pe navă. Cu toate acestea, au fost ridicate întrebări cu privire la faptul dacă MMSI poate îndeplini în practică pe deplin acest rol. ITU ar putea, în cele din urmă, să pună capăt practicii de a corela identitățile MESIN Inmarsat cu identitatea MMSI a navei.

Conferința Mondială a Radiocomunicațiilor de la Geneva din 1997 (CMR-97) a adoptat Rezoluția 344 privind epuizarea resursei de identitate a serviciului mobil maritim. Având în vedere îmbunătățirile aduse rețelelor telefonice publice comutate și noile capacități ale sistemului Inmarsat, altele decât Inmarsat B sau M, restricțiile anterioare nu ar trebui să mai fie aplicabile. Toate cele nouă cifre ale MMSI pot fi utilizate în astfel de cazuri și nu mai este nevoie să se termine cu zerouri consecutive.

Vezi și

Sistem automat de identificare utilizează grupuri de coduri MMSI pentru ID-ul navei Sistemul global de siguranță în caz de primejdie maritimă Inmarsat și Organizația Internațională de Telecomunicații Mobile prin Satelit (IMSO) Indicativ de apel maritim, nu este legat de MMSI, dar poate conține MMSI după Convenția SOLAS o convenție globală privind siguranța maritimă

Referințe

Legături externe MARITIME MOBILE SERVICE IDENTITY (MMSI), USCG, which was adapted from Appendix 43 of the International Telecommunication Union Radio Regulations Table of MIDs from ITU Categorie:Identificatori Categorie:Comunicație maritimă Categorie:Comunicație de urgență