miniatura|Maersk Pelican cu rotoare Flettner miniatura|Diagramă care prezintă principiile de funcționare ale rotorului Flettner. miniatura|Navă cu rotor Flettner în 2007. Propulsia asistată de vânt este practica de reducere a consumului de combustibil al unei nave comerciale prin utilizarea velelor sau a altor dispozitive de captare a vântului. Velele erau principalul mijloc de propulsie a navelor, dar odată cu apariția motorului cu aburi și a motorului diesel, velele au ajuns să fie folosite doar pentru navigația recreațională. În ultimii ani, odată cu creșterea costurilor combustibilului și cu o concentrare sporită asupra reducerii emisiilor, a existat un interes sporit pentru valorificarea puterii vântului pentru propulsarea navelor comerciale.
O barieră în calea implementării oricărei tehnologii de decarbonizare, în special a celor asistate de energia eoliană este disponibilitatea capitalului. Pe de o parte, creditorii din domeniul transporturilor maritime și-au redus angajamentele în general, în timp ce, pe de altă parte, construcțiile noi de nave cu emisii reduse de carbon, precum și proiectele de modernizare, implică cheltuieli de capital mai mari decât de obicei. Prin urmare, eforturile de cercetare sunt îndreptate către dezvoltarea unor modele de afaceri de economie partajată și de leasing, în care beneficiile obținute din consumul redus de combustibili fosili, precum și câștigurile obținute din certificatele de carbon sau taxele reduse sunt împărțite între utilizatori, furnizori de tehnologie și operatori.
Mijloacele mecanice de conversie a energiei cinetice a vântului în propulsie pentru o navă fac obiectul unor studii recente numeroase. În timp ce navele timpurii, proiectate în principal pentru navigație, erau proiectate în jurul velelor care le propulsau, navele comerciale sunt acum proiectate în mare măsură în jurul încărcăturii pe care o transportă, necesitând o punte liberă mare și un tachelaj minim deasupra capului pentru a facilita manipularea încărcăturii. O altă considerație de design în proiectarea unui sistem de propulsie cu vele pentru o navă comercială este că, pentru a fi avantajos din punct de vedere economic, nu poate necesita un echipaj semnificativ mai mare pentru a opera și nu poate compromite stabilitatea navei. Luând în considerare aceste criterii de proiectare, au apărut patru concepte principale ca principale modele pentru propulsia asistată de vânt: conceptul de velă aripă, sistemele SolidSail, vela zmeu și rotorul Flettner.
Creșterea eficienței acestor mecanisme de asistență a propulsiei este de obicei în jur de 15-20%, în funcție de dimensiunea sistemului.
Note
Legături externe
Categorie:Vânt Categorie:Transport maritim Categorie:Energie eoliană Categorie:Energie sustenabilă