«Нарова» — требака, а затем люгер Балтийского флота Российской империи, использовавшийся в 1835—1838 годах в качестве гидрографического судна в Финском заливе, а с 1840 года — в качестве плавучего маяка в Санкт-Петербурге.
Описание судна Одна из двух парусных требак одноимённого типаВторая требака носила имя «Тосно».. Длина судна между перпендикулярами составляла 18,5 метра60 футов 6 дюймов., ширина без обшивки — 6,6 метра21 фут 6 дюймов., а осадка 2,4 метра7 футов 10 дюймов.. Вооружение судна в разное время составляли от 4-х до 8-ми орудий. В 1833 году требака была переделана в люгер, сохранив основные размеры и наименование.
Наименование судна Нарова связано с историческим названием реки Нарвы. Было одним трёх парусных и парусно-гребных судов Российского императорского флота, носивших это наименование. В составе Балтийского флота также несли службу одноимённые галеры 1739 и 1749 годов постройки.
История службы Требака «Нарова» была заложена на верфи «Новая Голландия» в Санкт-Петербурге года и после спуска на воду года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер подполковник К. А. Глазырин. Для строительства судна впервыеСовместно со строительством йолов «Мойка» и «Фонтанка». были привлечены учреждённые на «Новой Голландии» крепостные арестантские роты, сформированные частично из представителей арестантских рот инженерного ведомства, но по большей части из заключённых «гражданских тюрем и острогов» Санкт-Петербургской, Новгородской, Тверской, Псковской, Эстляндской и Олонецкой губерний, имеющих навыки плотницкой, кузнечной, малярной, фонарной, котельной, брантспойтной и конопатной работ.
В 1832 году выходила в практические плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, а также в Финский залив с кадетами Морского корпуса на борту. В 1833 году судно было переоборудовано в люгер.
В 1833 и 1834 года люгер выходил в практические плавания по Невской губе с кадетами Морского корпуса. года находился на Неве и принимал участие в церемонии открытия памятника Александру I.
В 1835 году люгер вошёл в состав отряда судов под командованием капитан-лейтенанта М. Ф. Рейнеке, проводившего гидрографические работы в Финском заливе. Совместно с ботом № 28 проводил съёмку и промеры залива от Бьёркезунда до Выборга. В следующем 1836 году в составе отряда люгер был заменён на бот № 3, однако в 1838 году вновь привлекался для выполнения гидрографических работ.
В 1840, 1843 и 1844 годах эксплуатировался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере Санкт-Петербурга.
В 1845 году люгер «Нарова» был разобран.
Командиры судна Командиром требаки «Нарова» в 1832 году служил лейтенант , командирами одноимённого люгера в составе Российского императорского флота в разное время служили: лейтенант (1833—1834 годы); лейтенант (1835 год); Меньшой (1838 год)Сведений об имени и звании командира не сохранилось.; Захаров (1840 и 1843 годы); Мещанкин (1844 год).
Примечания
Комментарии
Ссылки на источники
Литература
Категория:Требаки Балтийского флота Российской империи Категория:Люгеры Балтийского флота Российской империи Категория:Суда по алфавиту