Сезон 2015 года чемпионата мира по ралли — 43-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 22 января в Монако и закончился 15 ноября в Великобритании.
Тройка призеров по итогу сезона полностью идентична 2014 году: Себастьен Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен, выступающие на Volkswagen Polo R WRC. Но при этом Миккельсен завоевал свою первую победу и в целом выступил лучше, чем в прошлом году, и почти вдвое чаще был на подиуме. Первой победы добился также британец Крис Мик, в своем втором полном сезоне за Citroën. Впрочем, Мик подтвердил тот факт, что пилот он очень нестабильный, и сильные выступления у него часто чередуются с авариями и вылетами. Также впервые попадали на подиумы этапов британец Элфин Эванс на Ford Fiesta и новозеландец Хейден Пэддон на Hyundai i20 WRC.
В зачёте производителей расклад сил по сравнению с предыдущим сезоном изменился незначительно. Команда по-прежнему являлась недосягаемой для конкурентов: по количеству подиумов и выигранных Power Stage она даже улучшила свои и без того внушительные показатели. Но немного подтянулись остальные участники по количеству выигранных спецучастков (32% против 21% в 2014) и немного чаще стали лидировать по ходу этапов (25% против 11%), не доводя правда при этом дела до победы. Hyundai Motorsport поднялись на высшее для себя третье место, сместив оттуда M-Sport World Rally Team.
Календарь сезона Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшем в сентябре 2014 года в Пекине. В сезоне проводились те же Ралли, что и в 2013 году. Ралли Аргентины и Португалии поменялись местами. Ралли Франции, которое в 2010-14 годах проводилось в Эльзасе, вернулось на Корсику.
№ Дата Официальное название Штаб ралли Покрытие 1 22 — 25 января 83ème Rallye Automobile de Monte-Carlo Гап 2 12 — 15 февраля 63th Rally Sweden Хагфорс Снег 3 5 — 8 марта 29º Rally Guanajuato Mexico Леон Гравий 4 23 - 26 апреля 35º Rally Argentina Вилья Карлос Пас Гравий 5 21 - 24 мая 49º Rally de Portugal Матозиньюш Гравий 6 11 июня - 14 июня 12º Rally d'Italia — Sardegna Альгеро Гравий 7 2 - 5 июля 72st LOTOS Rally Poland Миколайки Гравий 8 30 июля — 2 августа 65nd Rally Finland Ювяскюля Гравий 9 20 — 23 августа 33. Rallye Deutschland Трир Асфальт 10 10 — 13 сентября 24nd Rally Australia Кофс-Харбор Гравий 11 1 — 4 октября Tour de Corse Аяччо Асфальт 12 22 — 25 октября 51º Rally Catalunya Салоу 13 12 — 15 ноября 71th Wales Rally GBWales Rally GB Дисайд Гравий
Команды и пилоты
Команды, заявленные в зачёт производителей Производитель Команда Шины №o Пилот Штурман Этапы Volkswagen(Volkswagen Polo R WRC) 1 Себастьен Ожье Жюльен Инграссия Все 2 Яри-Матти Латвала Миикка Анттила Все 9 Андреас Миккельсен Ола Флоне 2, 4–13 Citroën(Citroën DS3 WRC) Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 3 Крис Мик Пол Нейгл Все 4 Себастьен Лёб Даниэль Элена 1 Мадс Остберг Юнас Андерссон 2–9, 11–13 Стефан Лефевр Стефан Прево 10 Ford(Ford Fiesta RS WRC) M-Sport World Rally Team 5 Элфин Эванс Дэниэл Бэрретт Все 6 Отт Тянак Райго Мёлдер Все Jipocar Czech National Team 21 Мартин Прокоп Ян Томанек 1–9, 11–13 FWRT s.r.l. 37 Лоренцо Бертелли Джованни Берначчини 1–5 Лоренцо Грани 6–13 Hyundai(Hyundai i20 WRC) Hyundai Motorsport 7 Тьерри Невилль Николя Жильсуль 1–12 Дани Сордо Марк Марти 13 8 Дани Сордо Марк Марти 1, 3–9, 11–12 Хейден Пэддон Джон Кеннард 2, 10, 13 Hyundai Motorsport N 20 Кевин Эббринг Себастьян Маршалл 2 Хейден Пэддон Джон Кеннард 3–9, 11–12 Дани Сордо Марк Марти 10 Тьерри Невилль Николя Жильсуль 13
Команды, не заявленные в зачёт производителей Производитель Команда Шины № Пилот Штурман Этапы Volkswagen(Volkswagen Polo R WRC) 9 Андреас Миккельсен Ола Флоне 1, 3 Hyundai(Hyundai i20 WRC) Hyundai Motorsport N 10 Кевин Эббринг Себастьян Маршалл 7, 9, 11, 13 Citroën(Citroën DS3 WRC) Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 12 Мадс Остберг Юнас Андерссон 1 Халид Аль-Кассими Крис Паттерсон 4–6, 8, 12 Стефан Лефевр Стефан Прево 9, 11, 13 PH Sport 15 Стефан Лефевр Стефан Прево 12 18 Себасьен Шардоне Тибальт де Ла Хей 1 D-Max Racing 17 Юрий Протасов Павел Черепин 1 Ford(Ford Fiesta RS WRC) RK World Rally Team 14 Роберт Кубица Мацек Щепаняк 1–9, 11–13 Adapta Motorsport 15 Хеннинг Сольберг Илка Майнор 1–2, 8, 13 M-Sport World Rally Team 15 Брайан Боффье Ксавье Пансери 1 Тибальт де Ла Хей 11 Юхо Ханнинен Томи Туоминен 8 17 Юрий Протасов Павел Черепин 2 Алексей Лукьянюк Алексей Арнаутов 8 Synthos Cersanit Rally Team 18 Михал Соловов Мацек Баран 2 GP Racing Team 19 Жан-Мишель Рао Томас Эскартефи 1 Jipocar Czech National Team 22 Ярослав Мелихарек Эрик Мелихарек 9 First Motorsport 22 Стефан Сарразен Жак-Жюльен Ренучи 11 Combilift Rallying 22 Джош Моффетт Джон Роуэн 13 23 Сэм Моффетт Карл Аткинсон 13 Motorsport Italia 23 Бенито Гуэрра Борха Росада 3 Graham Coffey Rally Team 79 Грэм Коффи Дженни Гэйблер 9
Переходы пилотов Вместо ушедшего из ралли Микко Хирвонена в команду M-Sport World Rally Team пришел Отт Тянак. Себастьен Лёб вернулся в чемпионат на один этап - Ралли Монте-Карло, заменяя Мадса Остберга. Также один этап вместо Остберга провел Стефан Лефевр. Роберт Кубица продолжил выступление на автомобиле Ford Fiesta RS WRC в команде RK World Rally Team, которая не была заявлена в зачёт производителей. В чемпионат пришла команда FWRT srl, испольщующая Ford Fiesta RS WRC. В ее составе выступал лишь один пилот - итальянец Лоренцо Бертелли. Команды Hyundai Motorsport и Hyundai Motorsport N продолжили практику постоянной ротации своих пилотов, начатую еще в 2014 году.
Ход чемпионата
Этапы и призеры Цвет Покрытие Золотой Гравий Серебряный Асфальт Синий Снег/Лёд Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало 1 Ралли Монте-Карло(22–25 января) — Отчёт1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC 3:36:40.2 14 335.55 км† 94 78 2 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:37:38.2 3 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 3:38:52.5Девятикратный чемпион мира Себастьен Лёб вернулся на турнир только лишь на один этап и с первого же спецучастка возглавил протокол, опередив Ожье на полминуты. Обменялись выигранными допам два Себастьена на втором и третьем СУ, а следующие два спецучастка неожиданно выиграл Роберт Кубица. Первым был Кубица и на седьмом спецучастке, а вот лидер этапа Себастьен Лёб допустил разворот и пропустил на первое место Ожье. А уже на следующем допе Лёб и вовсе серьезно повредил заднее левое колесо и откатился в конец десятки, потеряв около шести минут. После этого борьбы за победу (да и за подиум тоже) больше не было: уверенно выиграл Ожье с минутным отрывом от Яри-Матти Латвала, третьим же приехал еще один пилот Volkswagen Motorsport Андреас Миккельсен. На том же спецучастке, что и Себастьен Лёб, попал в серьезную аварию также и Крис Мик, шедший на четвертой позиции. Закончили они соревновательный уик-энд на 8 и 10 позициях. А на СУ14 покинул соревнование и так удачно начинавший этап Роберт Кубица, вылетев в последнем повороте участка. Количество выигранных СУ: Лёб - 5, Кубица - 4, Мик - 3, Ожье - 2. 2 Ралли Швеции(12-15 февраля) — Отчёт1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC2:55:30.5 21 308.00 км 44 40 2 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 2:55:36.9 3 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 2:56:10.3Этап начался с неожиданной победы на первом спецучастке пилота категории WRC-2 Понтуса Тидеманда, но в дальнейшем в пятницу на первые роли вновь вышли пилоты команды . Но на девятом спецучастке француз врезался в сугроб и потерял на этом полминуты. К его счастью, один из его главных конкурентов и по совместительству напарник Яри-Матти Латвала также не избежал ошибки и вылетел с трассы за 500 метров до финиша спецучастка. Застряла машина Латвалы и только через 8 минут с помощью зрителей смог продолжить он движение. После двух подряд ошибок лидеров на главную роль выдвинулся их молодой коллега Андреас Миккельсен. На второе место поднялся бельгиец Тьерри Невилль на Hyundai i20 WRC, на третье - Мадс Остберг и только четвертым после своей помарки оказался Себастьен Ожье с отставанием в 26 секунд. Правда, уже наутро следующего дня вышел Ожье на третье место после вылета Мадса Остберга, а еще через один спецучасток - и на второе. На СУ14 после ошибки и разворота Андреаса Миккельсена так и вовсе сократился разрыв между ними до нескольких секунд. Тройка претендентов на победу (Миккельсен-Ожье-Невилль) по ходу субботы и воскресенья несколько раз менялась местами, разрывы то сокращались до 1,7 секунды, то вырастали до девяти. Но к финальному спецучастку Ралли Швеции приехали они менее чем в пяти секундах друг от друга: всё должно было решиться на Power Stage! Хорошее время показал Невилль, еще быстрее был Ожье, но и Миккельсен ехал примерно в одном темпе с французом. Но не справился с давлением молодой норвежец и допустил разворот на последних километрах участка, пропустив не только Ожье, но и Невилля. Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Латвала и Невилль - по 3, Миккельсен - 2, Мик, Кубица, Протасов и Тидеманд - по 1. 3 Ралли Мексики(5-8 марта) — Отчёт1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:19:13.4 21 394.21 км 30 23 2 Мадс Остберг Citroën DS3 WRC 4:20:32.2 3 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 4:20:38.5Мадс Остберг стал первым пилотом на Ралли Мексики, который получил повреждения своего автомобиля: на третьем спецучастке из-за проблем с коробкой передач он не смог избежать небольшого столкновения. А следом за ним в гораздо более серьезные аварии попали Отт Тянак (вылетел в озеро), Хейден Пэддон и Крис Мик. На восьмом спецучастке в пятницу произошло еще несколько аварий: после прокола колеса не справился с управлением идущий вторым Тьерри Невилль и перевернул свой Hyundai i20, также получил прокол колеса и отставание в 30 секунд его напарник Дани Сордо. После всех этих аварий, вылетов и технических проблемы первая пятерка выглядела следующим образом: Ожье - Латвала - Остберг - Миккельсен - Эванс. На СУ12 еще один лидер вылетел трассы, повредил подвеску и колесо - Яри-Матти Латвала, и после этого борьба за победу практически прекратилась: Себастьену Ожье просто нужно было избегать ошибок и ехать в уверенном темпе. С вылетом Латвалы до конца гонки уже не было серьезных перестановок среди группы лидеров. Ожье победил, компанию ему на пьедестале почета составили норвежцы Остберг и Миккельсен, Элфин Эванс на - четвертый Ford Fiesta RS, Сордо - пятый.