Коното́пский авиаремонтный завод «Авиако́н» () — государственное предприятие авиационной промышленности Украины, расположенное в черте города Конотоп. Предприятие осуществляет диагностику, ремонт, техническое обслуживание, переоборудование и модернизацию вертолётов.

Входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины.

История

1931—1991 5 сентября 1931 года в Запорожье были созданы авиаремонтные мастерские, входящие в состав 18-й авиабригады Украинского военного округаМикола Федорків. Модернізованим «Мі» «Стінгери» вже не загроза // газета «Народна армія» від 26 лютого 2016. Первыми отремонтированными здесь самолётами стали бомбардировщики ТБ-3Роман Туровець. «АВІАКОНу» — 85 років // газета «Народна армія» від 19 вересня 2016.

В 1940 году подразделение переподчинено Одесскому военному округу и переименовано в 16-е стационарные авиационные мастерские (16-е САМ).

После начала Великой Отечественной войны 16-е САМ были включены в состав действующей армии и с 25 июня 1941 года переданы в подчинение Южного фронта. В октябре 1941 года 16-е САМ были вынуждены перебазироваться в Сталинград. В августе 1942 года — в Сталинабад, с подчинением Авиации дальнего действия.

В ноябре 1943 года вслед за наступающими войсками 16-е САМ были перебазированы в освобожденный Харьков. К окончанию Великой Отечественной войны сменили наименование на 95-е САМ.

В 1946 году авиамастерские были переименованы в 224-ю авиационно-ремонтную базу (224 АРБ) с дислокацией в г. Конотопе.

В 1959—1960 годы на авиаремонтной базе был освоен капитальный ремонт авиадвигателей. Первым типом авиадвигателя, капитальный ремонт которого освоил завод, был авиамотор НК-12 для Ан-22.

В 1963 году 224-я авиаремонтная база была преобразована в 535-й авиаремонтный завод министерства обороны СССР.

В 1964 году завод начал осваивать ремонт вертолётов семейства Ми, в этом году был освоен капитально-восстановительный ремонт вертолёта Ми-6.

К 1970 году завод освоил капитально-восстановительный ремонт вертолётов Ми-6, Ми-10 и их модификаций.

В 1976 году завод освоил капитальный ремонт боевых вертолётов Ми-24.

В 1989 году завод освоил ремонт вертолёта Ми-26.

1991—2014 После провозглашения независимости Украины, 535-й авиационно-ремонтный завод был передан в подчинение министерства обороны Украины и переименован в государственное предприятие министерства обороны Украины "Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон».

В 1992 году завод освоил ремонт вертолёта Ми-8, в 1993 году — вертолёта Ми-2.

С 1993 года в рамках программы конверсии оборонных предприятий Украины завод наладил мелкосерийное производство автобусов «5259» и «42021», а также вахтовых автобусов «Волгарь» на базе грузовых шасси ГАЗ и вахтовых автобусов повышенной проходимости на шасси КАМАЗ. В общей сложности завод построил 70 автобусов. С ростом количества заказов по основной тематике завода производство автобусов к концу 1995 года было свернуто.Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН». Исторический очерк. Под ред. Енина А. Н. — К.: АэроХобби, 2006, стр.165-168.

27 июля 1998 года завод был внесён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины.

В июне 2005 года завод подписал Меморандум о взаимопонимании с французской компанией «SAGEM D.S.», который предусматривал дальнейшее развитие сотрудничестваУкраина и Sagem модернизируют вертолеты // «Корреспондент. NET» от 13 июня 2005.

В 2005—2006 гг. завод выполнил ремонт около 40 вертолётов Ми-8Т по заказу «одной из африканских стран»Максим Гончаренко. Авиация прижата к земле… бюджетом // «Военно-промышленный курьер», № 32 (198) от 22 августа 2007.

В 2007 г. на заводе началась модернизация вертолётов Ми-24 вооружённых сил Азербайджана до уровня Ми-24 Super Hind Mk.4 по программе модернизации, разработанной южноафриканской фирмой . В 2010 году модернизированный вариант вертолёта был принят на вооружение Азербайджана под обозначением Ми-24Азербайджан модернизирует на Украине вертолёты Ми-24 // «Новости ВПК» от 1 февраля 2007Assault power // журнал «Ukrainian Defence Review», № 4, October — December 2014. стр.30-33.

Также, в 2007 министерство обороны Украины заключило договор с заводом о разработке программы модернизации боевого вертолёта Ми-24 для вооружённых сил Украины (ОКР «Helicopter»), соисполнителями которой стали ОАО «Мотор Сич», ГККБ «Луч», НПФ «Адрон», ЦКБ «Арсенал», Изюмский приборостроительный завод и французская компания «SAGEM D.S.». Программа предусматривала «двухуровневую модернизацию» вертолёта с использованием агрегатов французского и украинского производстваUpgrading from «Aviakon» // «Ukrainian Defense Review», № 3 (July — September) 2015. pages 38-39. На финансирование программы в 2008—2009 годы было выделено , из которых около 10 млн долларов США было перечислено французской сторонеМаксим Глущенко. От винта! // «Defense Express», № 8-9 (августа — сентябрь) 2015. стр.16-20.

28 августа 2008 года завод представил демонстрационный образец вертолёта Ми-24П, на который были установлены двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства украинской компании ОАО «Мотор Сич»Торжественная выкатка вертолета Ми-24П // официальный сайт авиазавода «Авиакон» от 28 августа 2008. В дальнейшем, вертолёт был направлен на государственные испытанияГосиспытания Ми-24П проводятся с искусственным ограничением работы двигателя // «Новости ВПК» от 16 ноября 2011.

В июне 2010 года на заводе прошли испытания вертолёта Ми-8МТВ, на который были установлены двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ОАО «Мотор Сич»Вертолет с украинским двигателем поставил мировой рекорд // еженедельник «2000» от 7 июня 2010

9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержкуКабмин утвердил перечень самолётостроительных предприятий, которым будет предоставлена господдержка // РБК — Украина от 10 июня 2010.

После создания государственного концерна «Укроборонпром», в ноябре 2011 завод вошёл в состав концернаГП «АВИАКОН» передано в управление Государственного концерна «Укроборонпром» // официальный сайт авиазавода «Авиакон» от 27 февраля 2012.

В январе 2012 года на заводе был изготовлен первый образец модернизированного варианта боевого вертолёта Ми-24П (оснащённый оборудованием французского производства, станцией оптико-электронного подавления «Адрос» и ПТУР «Барьер-В»)Украинская армия в марте примет на вооружение модернизированный вертолет Ми-24 // «Корреспондент. NET» от 31 января 2012, который после государственных испытаний был принят на вооружение украинской армии в мае 2012 года под наименованием Ми-24ПУ1На вооружение ВС Украины принят вертолет огневой поддержки Ми-24ПУ1 // «Новости ЦАМТО» от 25 мая 2012.

В дальнейшем, в 2012 году для компании «Украинские вертолёты» был отремонтирован и переоборудован один вертолёт Ми-8МТВ-1 (ранее находившийся на хранении министерства обороны Украины). В результате выполнения программы модернизации общей стоимостью 55 млн гривен, был переоборудован пассажирский отсек, усилена защита от огня стрелкового оружия (за счёт закрепления изнутри корпуса баллистических пакетов из 24 слоёв кевларовой ткани), установлены оптико-электронная система производства FLIR, медицинские модули и поисковый прожектор, предусмотрена возможность выполнения полёта в ночных условиях с использованием прибора ночного виденияСергей Лукьянчук. Какая польза ВПК от «Украинских вертолетов»? // «Сегодня. UA» от 29 августа 2014.

3 августа 2012 на заводе был начат ремонт двух вертолётов Ми-35 вооружённых сил Индонезии (бортовые номера HS-7129 и HS-7130). Ремонт был завершён 26 декабря 2012 года, после чего вертолёты передали заказчикуУкраїна відремонтувала Мі-35 Індонезії // «Український мілiтарний портал» від 3 лютого 2013.

17 сентября 2012 года завод выиграл конкурс министерства обороны Украины на капитальный ремонт пяти вертолётов Ми-8 с дооборудованием под требования ООН и стандарты Международной организации гражданской авиации, сумма контракта составила 60,006 млн гривенСаламатін за 60 мільйонів піджене п’ять вертольотів під стандарти ООН // «Нашi грошi» от 17 сентября 2012«Авиакон» получил госзаказ на выпуск вертолетов // УНИАН от 19 сентября 2012. Кроме того, министерство обороны выделило заводу 79,01 млн гривен на ремонт боевых вертолётов Ми-24 вооружённых сил УкраиныСаламатін дав 79 мільйонів на порятунок бойових вертольотів в критичному стані // «Нашi грошi» от 25 сентября 2012. первый отремонтированный Ми-8МТ был передан в Харьковскую авиабригаду ВВС Украины ещё до начала 2013 годаВіктор Гедз. Э 100 відновлених літальних аппаратів! // «Крила України» от 22 января 2013

В 2013 году завод отремонтировал партию вертолётов Ми-24 для АлжираМи-24 улетят в Алжир // «Defense Express», № 10, октябрь 2013. стр. 5.

В октябре 2013 года министерство обороны Украины выделило 44,579 млн гривен на ремонт и дооборудование под требования ООН и стандарты ИКАО трёх вертолётов Ми-24 вооружённых сил Украины (один из которых предназначен для использования украинским контингентом ООН в Конго, а два остальных — украинским контингентом ООН в Либерии)Предприятия ГК «Укроборонпром» отремонтируют для Минобороны вертолёты Ми-8, Ми-24 и ракетно-бомбовое вооружение // «Новости ЦАМТО» от 9 октября 2013.

В феврале 2014 годаГП «АВИАКОН» и польская компания PCO S.A. подписали соглашение на поставку приборов ночного видения и авиационных шлемов // официальный сайт авиазавода «Авиакон» от 7 февраля 2014 завод подписал с польской компанией «PCO S.A.» соглашение о поставках авиационных шлемов THL-5NV и приборов ночного видения PNL 3 «Bielik» польского производства, которые планируется устанавливать на вертолёты Ми-8 и Ми-24«Авіакон» оснастить пілотів вертольотів «Мi» польськими шоломами з приладами нічного бачення // официальный сайт «Укроборонпром» от 19 февраля 2014.

После 22 февраля 2014 После 22 февраля 2014 года правительство Яценюка увеличило военные расходы (включая расходы на ремонт и восстановление авиатехники вооружённых сил Украины).

После начала боевых действий на востоке Украины предприятие было привлечено к выполнению военного заказа. так, в мае 2014 года началось оснащение армейских вертолётов Ми-24 вооружённых сил Украины комплексами «Адрос»Украина оснащает свои вертолеты Ми-24 новым комплексом противодействия ПЗРК «Адрос» // «Украина промышленная» от 20 мая 2014 в июле 2014 года завод получил от министерства обороны Украины 74,19 млн. гривен на осуществление капитального ремонта вертолётов Ми-24 украинской армииМинобороны выделило 74 миллиона гривен на ремонт вертолетов // «Аргументы и факты — Украина» от 14 июля 2014 ; ещё 30,034 млн гривен были выделены на осуществление капитального ремонта трёх вертолётов Ми-8 в/ч А0215 (одного Ми-8МТВ, одного Ми-8МТПБ и одного Ми-8МТПИ)«Укроборонпром» отремонтирует три «специальных» вертолета Ми-8 для украинской армии // «Украина промышленная» от 17 июля 2014 28 июля 2014 завод за счёт собственных средствДля Министерства обороны Украины // официальный сайт авиазавода «Авиакон» от 28 июля 2014 отремонтировал и передал для установки на пять вертолётов вооружённых сил Украины экранно-выхлопные устройства для защиты от ПЗРК«Авіакон» встановив на вертольоти міноборони пристрої для захисту від ПЗРК // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 8 августа 2014 31 августа 2014 завод передал для Национальной гвардии Украины один медицинский вертолёт Ми-8МТВ-1 (который ранее принадлежал ЗАО "Авиакомпания «Украинские вертолёты»)Видео: Нацгвардия получила на оснащение сверхсовременные вертолеты // «Аргументы и факты — Украина» от 31 августа 2014