M5 () — американский артиллерийский скоростной тягач периода Второй мировой войны.
История Разработка М5 началась в 1941 году на базе лёгкого танка М3. Фирмой International Harvester были построены три опытных образца (T13, T20 и T21), по результатам испытаний которых T21 был принят на вооружение под наименованием M5.
Конструкция М5 являлся артиллерийским скоростным тягачом и предназначался для буксировки артиллерийских орудий (105-мм гаубиц М101, 155-мм пушки "Длинный Том"), зенитных орудий, перевозки орудийного расчёта и боеприпасов, буксировки прицепа M10M-5 High Speed Tractor // Olive-Drab.COM.
М5 оснащались лебёдкой "Garwood".
Вооружение состояло из одного пулемёта: штатным вооружением M5 являлся 7,62-мм пулемёт Браунинг M1919A4 некоторое количество тягачей было вооружено 12,7-мм пулемётом Browning M2HB
Вне зоны боевых действий тягачи использовали без установленного вооружения.
Варианты и модификации M5 выпускался в пяти модификациях: M5 - на шасси танка M3 Stuart, открытый сверху корпус с брезентовым тентом (soft top), место водителя по центру машины M5A1 - на шасси танка M5 Stuart, закрытый корпус (hard top), место водителя слева M5A2 - открытый сверху корпус с брезентовым тентом (soft top), место водителя по центру машины M5A3 - на шасси танка M5A1 Stuart, закрытый корпус (hard top), место водителя слева M5A4
Страны-эксплуатанты - принят на вооружение армии США в октябре 1942 года, после окончания Второй мировой войны ещё некоторое время оставался на вооружении. Тягачи из наличия вооружённых сил США поставлялись странам-союзникам США - поставлялись по программе ленд-лиза - в 1944 году 172 М5 получено по программе ленд-лиза, из них 84 южным путем. В отчётах 39-й, 45-й и 46-й пушечных артиллерийских бригад, 5-й и 9-й артиллерийских дивизий РВГК и 4-го Украинского фронта, наряду с многими положительными сторонами этой машины, отмечался и ряд отрицательных. В целом, тягач М5 все же был признан удовлетворительным для буксировки орудий весом до 8 т, хотя его проходимость оказалась недостаточной. Особое нарекание вызывало большое потребление высокооктанового бензина КБ-70.
— после окончания Второй мировой войны США передали некоторое количество тягачей для «японских сил самообороны» - после провозглашения независимости Пакистана в 1947 году, в распоряжение пакистанской армии перешло некоторое количество тягачей, ранее находившихся на вооружении частей британской армии в Британской Индии Федеративная республика Германия - после создания в 1955 году бундесвера, полученные по программе военной помощи из США тягачи использовались под наименованием Vollkettenartillerietraktor M5A4
В 1942-1945 гг. поставлялся союзникам США по антигитлеровской коалиции.
Примечания
Литература
Karl Anweiler, Rainer Blank. Die Rad- und Kettenfahrzeuge der Bundeswehr 1956 bis heute. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998. ISBN 3-8289-5331-X.
David Doyle, Pat Stansell. High Speed Tractor (A Visual History of the U.S. Army's Tracked Artillery Prime Movers - M2, M4, M5, M6, M7). Ampersand Publishing, 2006. - 112 pages
Категория:Бронированные тягачи США Категория:Артиллерийские тягачи Категория:Появились в 1942 году в США Категория:Военная продукция IHC