Обрушение подвесных галерей в отеле «Hyatt Regency» — техногенная катастрофа, произошедшая в Канзас-Сити 17 июля 1981 года. В атриуме гостиницы две подвесные галереи обрушились на людей, пришедших на танцевальную вечеринку в стиле 40-х годов XX века. В результате катастрофы погибли 114 человек, 216 человек получили ранения разной степени тяжести. До 2001 года это было самое смертоносное в истории США разрушение рукотворного объекта; больше людей погибло только во время обрушения южной башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке в 2001 году. Причиной катастрофы стали ошибки при проектировании конструкции галерей, вследствие которых крепления верхней галереи не выдержали веса конструкций и стоящих на галереях людей, прогнулись и разрушились.
Предшествующие обстоятельства
Строительство 40-этажного началось в мае 1978 года. Одним из самых серьёзных происшествий во время строительства было обрушение стеклянной крыши атриума площадью в 250 м2 14 октября 1979 года из-за неверной установки болтов, соединяющих потолочные панели со стальными балками. Несмотря на задержки и неудачи в ходе строительства, отель был официально открыт 1 июля 1980 года.
Одной из отличающих черт отеля было его лобби, над которым нависали три подвесные галереи, держащиеся на металлических стержнях с резьбой, прикрученных к потолку. Они были сделаны из стали, стекла и бетона и связывали между собой второй, третий и четвёртый этажи между северным и южным крылом. Проходы были примерно 37 м длиной и весили около 29 тонн. Переходы между вторым и четвёртым этажом были непосредственно друг над другом и, согласно проекту, висели на общих стержнях.
Хронология событий
Катастрофа Вечером 17 июля 1981 года около 1600 человек собрались в атриуме гостиницы Hyatt Regency, чтобы принять участие в танцевальном конкурсе в стиле 1940-х годов. Многие из них стояли на трёх подвесных галереях. В 19:05 на галерее второго этажа (№ 1) стояло около 40 человек, на галерее четвёртого (№ 3) — от 16 до 20, многие из которых наблюдали за танцующими внизу, в холле, людьми. Галерея № 3 находилась непосредственно над галереей № 1, галерея третьего этажа (№ 2) находилась в нескольких метрах от других. Неожиданно крепления галереи № 3 прогнулись и разрушились, и галереи № 1 и № 3 рухнули на танцующих людей. В результате катастрофы погибли 111 человек и были ранены 216, 3 человека умерли по дороге в больницу, после чего общее число погибших достигло 114.
Спасательная операция Спасательная операция длилась 14 часов. В ней участвовало множество экстренных служб, в том числе 34 пожарные бригады и врачи из пяти местных больниц. Приехало много волонтёров, в том числе из строительных компаний и компаний-поставщиков отеля, привезя с собой множество необходимых инструментов, включая гидравлические домкраты. Группа быстрого реагирования на стихийные происшествия города Канзас-Сити была вызвана на место трагедии и привезла с собой экскаватор, которым были проломлены автоматические входные двери. Доктор (), бывший начальник службы экстренной медицинской помощи Канзас-Сити, руководил созданием временного морга на первом этаже, в атриуме гостиницы, и помогал выносить тех, кто больше всего нуждался в медицинской помощи. Чтобы упростить работу спасателям, из гостиницы были эвакуированы те люди, которые могли самостоятельно ходить. Тем раненым, которым уже ничем нельзя было помочь, и которые сказали, что они вот-вот умрут, дали морфин. Часто спасателям приходилось расчленять тела погибших, чтобы найти и достать выживших среди обломков. Правая нога одной жертвы застряла под двутавровой балкой, и хирургу пришлось ампутировать её при помощи цепной пилы.
Одной из самых больших проблем в спасательной операции было то, что спринклерная система отеля была повреждена упавшими галереями, и лобби заливало водой из прорванных труб. Многие выжившие оказались в ловушке, над ними нависла угроза утопления. Так как трубы были связаны со специальными ёмкостями с водой, закрытыми для доступа, поток воды нельзя было остановить. Марк Уильямс () — последний человек, спасенный из-под завалов, — провёл более девяти с половиной часов, зажатый под галереей № 1, с вывернутыми из суставов ногами. Уильямс чуть не утонул, прежде чем начальник пожарной станции понял, что парадные двери отеля сдерживают воду в атриуме. По его приказу бульдозер выломал двери, и вода смогла вытечь на улицу — таким образом угроза утопления была устранена. Чтобы откачивать воду за пределы отеля, над прорванной трубой был помещён пожарный рукав. Кроме того, лобби было заполнено бетонной пылью, и из-за этого видимость была очень низкой, что создавало дополнительные сложности спасателям.
В общей сложности из-под завалов были спасены 29 человек. — «Twenty-nive live victims were removed from under the debris during the rescue operations»..
Расследование
Hyatt и Crown Center Redevelopment начали собственное расследование катастрофы. В это же время газетой «» был нанят инженер Уэйн Лишка () для проведения отдельного расследования. Через три дня после катастрофы Hyatt открыли доступ представителям СМИ в разрушенное лобби, при этом не допустив их до обломков галерей. С расстояния 30 метров Лишке удалось запечатлеть на фотоаппарат разрушенный атриум гостиницы с обрушившимися галереями, а также подвешенные к потолку стержни. Через некоторое время в Канзас-сити прилетели учёные из Национального института стандартов и технологий (NIST), во главе с Эдвардом Пфрангом (). К тому времени владельцами отеля на товарный склад были вывезены все обломки.
Уэйн Лишка получил доступ к хранящимся в мэрии проектным чертежам компании Jack D. Gillum и Associates, которая занималась проектированием гостиницы и, в частности, конструкции подвесных переходов. Сравнив их с фотографиями, сделанными в атриуме, он нашёл незначительное, на первый взгляд, но очень серьёзное отличие: вместо того, чтобы подвесить галереи № 1 и № 3 друг над другом на общих стержнях, прикрепляемых к потолку, галерея № 1 была прикреплена к галерее № 3, которая, в свою очередь, была прикреплена к потолку. Таким образом, крепления галереи № 3 должны были нести двойную нагрузку: вес галерей № 3 и № 1. Силы креплений едва хватало, чтобы выдерживать вес всей системы, но никак не дополнительный вес зрителей, танцевавших на галереях в тот вечер. Репортаж Лишки позже был опубликован в «». После иска в окружной суд округа Джексон, поданного следователями NIST, доступ к обломкам был открыт, и следователям удалось их изучить.
Две галереи были подвешены к потолку несколькими 32-миллиметровыми в диаметре стальными стержнями с резьбой таким образом, что галерея № 1 была непосредственно под галереей № 3. Галерея № 3 поддерживалась тремя поперечными балками с креплениями на концах, которые были соединены со стержнями при помощи болтов. Поперечные балки были коробчатого сечения, сделанные из сваренных вместе по длине швеллерных балок с полым пространством между ними. Оригинальный проект подразумевал три пары стержней, соединяющих крепления с потолком. Следователи установили, что галереи, построенные по такому проекту, могут удерживать только 60 % от минимальной нагрузки, необходимой по строительным нормам и правилам Канзас-Сити. Согласно этому проекту, каждая галерея должна была выдерживать в общей сложности вес 1280 человек.
Havens Steel Company, компания-производитель стержневых креплений, возражала против первоначального проекта компании Jack D. Gillum и Associates, так как в нём было указано, что стержни ниже четвёртого этажа должны быть с резьбой посередине. Резьба могла быть повреждена и непригодна для дальнейшего использования. Поэтому проект галерей был изменён ими таким образом, что вместо одного общего использовались два независимых комплекта стержней: один используется для соединения галереи № 3 с потолком, а другой — для соединения галерей № 3 и № 1. Такое изменение конструкции оказалось катастрофическим. В первом проекте предусматривалось, что крепления галереи № 3 должны выдерживать только вес самой галереи, а вес галереи № 1 должен был поддерживаться собственными креплениями. Галереи должны были висеть на общих стержнях. По новому проекту их не было, вместо этого галерея № 1 прикреплялась стержнями непосредственно к галерее № 3, а та, в свою очередь, прикреплялась отдельными стержнями к потолку, то есть галерея № 3 должна была выдерживать вес обеих галерей. В таком случае галереи могли выдерживать только 30 % от предусмотренной строительными нормами нагрузки, а не 60 %, как предусматривалось первым проектом.
Серьёзные недостатки пересмотренной конструкции ещё больше усугублялись тем, что по обоим проектам стержни прикреплялись болтами к коробчатой балке, сваренной из двух балок швеллерного сечения. На фотографиях обломков видны чрезмерные деформации поперечного сечения. Во время катастрофы балка разделилась вдоль сварного шва на две части, болты, поддерживающие галерею № 3, выскользнули, и она обрушилась вслед за первой.
Следователи пришли к выводу, что основным недостатком проектирования было отсутствие надлежащего сотрудничества между Jack D. Gillum and Associates и Havens Steel Company. В частности, чертежи, подготовленные Jack D. Gillum, были только предварительными эскизами, но были интерпретированы Havens Steel Company как завершённый проект. Jack D. Gillum and Associates не изучили первоначальный дизайн, не выполнили основные расчёты и не обнаружили серьёзные недостатки в конструкции — в частности, удвоение нагрузки на балки галереи № 3.
Впоследствии Уэйн Лишка был награждён Пулитцеровской премией за освещение местных новостей в 1982 году.
Последствия Инженеры Jack D. Gillum and Associates, одобрившие окончательный проект галерей, были осуждены Советом архитекторов, профессиональных инженеров и землеустроителей Миссури за халатность, неправомерное и непрофессиональное отношение к проектированию. Все инженеры были лишены своих лицензий в штатах Миссури и Техас и исключены из . Хотя с компании Jack D. Gillum и Associates были сняты обвинения в халатности, у неё отобрали лицензию на проектирование.
Пострадавшие в катастрофе подали иск против Hyatt. В общей сложности они отсудили у компании более 140 млн долларов США. Большую часть этих денег выплачивала Crown Center Corporation, дочерняя компания , владельца гостиничной недвижимости.
Трагедия в отеле Hyatt стала классической моделью для изучения инженерной этики и ошибок в проектировании, а также ликвидации последствий стихийных бедствий. Джек Д. Гиллум (), который был инженером-конструктором отеля Hyatt, поделился своим опытом на нескольких конференциях в надежде на предотвращение подобных ошибок в будущем.
После катастрофы лобби было восстановлено только с одной галереей на втором этаже. В отличие от предыдущих галерей, новая поддерживается несколькими колоннами под ней, а не подвешена к потолку. В результате, 3-й и 4-й этажи отеля оказались разделены на две несвязанные между собой зоны, и, чтобы перейти из одного крыла в другое, необходимо спускаться на 2-й этаж здания.
Нескольким спасателям был нанесён значительный психологический урон, поэтому была организована неофициальная группа поддержки. Билл Оллман, один из спасателей, работавший с отбойным молотком в тот вечер, покончил жизнь самоубийством из-за стресса.
Отель был переименован в Hyatt Regency Crown Center в 1987 году, и, ещё раз, в Sheraton Kansas City at Crown Center в 2011 году. Здание ремонтировалось много раз, хотя лобби сохраняет прежний внешний вид и дизайн. В 2012 году владелец гостиницы объявил о смене бренда гостиницы, стоившего компании $ 13 млн.
Память