Умбе́рто Мальо́ли (, ,  — , ) — итальянский автогонщик, трёхкратный победитель Targa Florio, пилот Формулы-1.

Биография

До Формулы-1 (1928—1952) Умберто Мальоли родился 5 июля 1928 в Биольо. В 1952 он выиграл чемпионат Италии по кузовным гонкам за рулём Lancia.

Выступления в Формуле-1 (1953—1957) Дебют Мальоли в Формуле-1 состоялся в 1953 году в Гран-при в составе Scuderia Ferrari. Он выступал в Формуле-1 за Ferrari до 1955 года. Кроме того, в 1953 Мальоли выиграл Targa Florio за рулём Lancia Aurelia и разделил с Майком Хоторном победу в гонке 12 часов Пескары за рулём Ferrari 375MM.

В 1954 Умберто Мальоли выиграл Carrera Panamericana и вместе с Джузеппе Фариной одержал победу в гонке 1000 километров Буэнос-Айреса. Также в 1954 году Мальоли впервые пришёл на подиум в Формуле-1, заняв третье место в Гран-при Италии вместе с Хосе-Фройланом Гонсалесом. В Гран-при Аргентины 1955 года Мальоли вновь стал третьим, но получил всего 1,33 очка. Гонка прошла при очень сильной жаре, и многие пилоты вынуждены были отдавать машину напарнику. Мальоли взял автомобиль Джузеппе Фарины, затем отдал его Морису Трентиньяну.

В 1956 году Умберто Мальоли провёл две гонки в Формуле-1 за Maserati. В том же году Умберто Мальоли начал сотрудничество с Porsche. В сезоне 1957 года он провёл свою последнюю гонку в Формуле-1 — Гран-при Германии, в которой участвовал по отдельной классификации, как пилот Формулы-2.

Новые победы в гонках спорткаров (1956—1968) Сотрудничество Умберто Мальоли с Porsche начало приносить высокие результаты с первого же года: в 1956 он выиграл Targa Florio во второй раз в карьере. В 1957 году Мальоли получил травмы ноги на тренировке перед гонкой в Зальцбурге, но затем он вернулся в автоспорт.

В 1959 Умберто Мальоли выиграл 12 часов Себринга вместе с Хансом Херрманом. Впоследствии пилот вернулся в Scuderia Ferrari. В 1963 Мальоли занял 3 место в Ле-Мане (с Майком Парксом) и в гонке 1000 километров Нюрбургринга (с Карло Абате), а в 1964 разделил с Парксом свою вторую победу в Себринге.

В 1960-е Умберто Мальоли часто добивался успеха в Targa Florio, и в 1968 он выиграл эту гонку в третий раз в своей карьере.

Поздние годы В 1970 состоялось последнее выступление Мальоли в Targa Florio. В 1974 пилот был заявлен командой Lancia на участие в 24 часах Ле-Мана, но в итоге Lancia не прибыла на гонку.

Умберто Мальоли скончался 3 марта 1999 в Монце.

Выступления в автоспорте

Формула-1

! !Scuderia Ferrari ! !Ferrari 553 2,0 L4 !

!rowspan=2| !rowspan=2|Scuderia Ferrari ! !Ferrari 107 2,5 L4 !rowspan=2|

! !Ferrari 106 2,5 L4

!rowspan=2| !rowspan=2|Scuderia Ferrari ! !rowspan=2|Ferrari 106 2,5 L4 !rowspan=2|

!

!rowspan=2| !Scuderia Guastalla !rowspan=2|Maserati 250F !rowspan=2|Maserati 250F 2,5 L6 !rowspan=2|

!Officine Alfieri Maserati

! !Dr Ing F Porsche KG !Porsche 550RS F2 !Porsche 547/3 1,5 B4 !

24 часа Ле-Мана Год Класс № Команда Напарник (напарники) Машина Круги 1953 30 Scuderia Lancia Пьеро Таруффи Lancia D.20 Compr. 117 1954 3 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Plus 88 1955 S 5,0 3 Scuderia Ferrari Фил Хилл Ferrari 121 LM (118 LM Scaglietti?) 76 1956 S 1,5 24 Porsche KG Ханс Херрман Porsche 550 RS 136 1957 S 1500 32 Porsche KG Эдгар Барт Porsche 718 RSK 129 1959 S 2000 22 Porsche KG Ханс Херрман Porsche 718 RSK 78 1963 P 3000 22 SpA Ferrari SEFAC Майк Паркс Ferrari 250 P 323 1964 P 22 SpA Ferrari SEFAC Джанкарло Багетти Ferrari 275 P 68 1965 GTP 5000 7 R.R.C. Walker Racing Team / Shelby American Inc. Боб Бондурант Ford GT40 29 1966 P 21 SpA Ferrari SEFAC - Ferrari 330 P3 - 1967 S 5000 18 Scuderia Filipinetti Марио Казони Ford GT40 116 1968 GT +2000 3 Scuderia Filipinetti Chevrolet Corvette 53 1969 GT +2000 1 Scuderia Filipinetti - Chevrolet Corvette - 1974 S 3000 24 Lancia Marlboro Сандро Мунари Жан-Клод Андре Lancia Stratos -

Targa Florio

Год № Команда Напарник Машина Место 1948 Джованни Бракко Lancia 1949 Джованни Бракко Ferrari 166SC 1950 432 Джованни Бракко Ferrari 166MM 1953 Scuderia Lancia Lancia Aurelia B20 1954 400 Ferrari 375 Plus 1955 120 Scuderia Ferrari Серджио Сигинольфи Ferrari 750 Monza 1956 84 Porsche KG Фриц Хушке фон Ханштейн Porsche Spyder 1958 68 Porsche KG Эдгар Барт Porsche 718 RSK Spyder 1959 136 Porsche AG Ханс Херрман Porsche 718 RSK Spyder 1960 200 Camoradi USA Нино Ваккарелла Maserati Tipo 61 1961 158 Scuderia Serenissima Джорджио Скарлатти Maserati Tipo 63 1962 116 Gotfrid Koechert Том Шпихингер Porsche 718 RSK Spyder 1963 156 Porsche System Engineering Джанкарло Багетти Porsche 718 WRS Spyder 1964 186 Porsche System Engineering Эдгар Барт Porsche 904/8 1965 176 Porsche System Engineering Герман Линге Porsche 904/6 1966 150 Scuderia Filipinetti Клод Буррило Porsche 906 (Carrera 6) 1967 184 Porsche System Engineering Удо Шютц Porsche 910/6 1968 224 Porsche System Engineering Вик Элфорд Porsche 907 1969 270 Porsche System Engineering Вик Элфорд Porsche 908/02 1970 32 Autodelta SpA Нанни Галли Alfa Romeo T33/3

Примечания

Ссылки

F2 Register — результаты 24 часов Ле-Мана, Targa Florio Targa Florio 1906—1977

Категория:Автогонщики Италии Категория:Пилоты Targa Florio Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Италии Категория:Гонщики Формулы-1 из Италии Категория:Гонщики Формулы-1 1950-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Ferrari Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Maserati Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Porsche Категория:Обладатели подиума в Формуле-1