Оде́сский трамва́й () — система электрического трамвая в Одессе, вторая по величине на Украине после Киевской, один из основных видов общественного транспорта Одессы. Открыта в 1910 году (сама линия), маршрут — в 1912.
Трамвайная сеть проходит по магистральным улицам центра города и предоставляет удобное сообщение с отдалёнными районами города, такими как Молдаванка, Пересыпь, Малый и Средний Фонтан, и окраинами города: на юге — Ближние Мельницы, Черёмушки, Большой Фонтан, Таирова, включая загородное с. Бурлачья Балка. на западе — Слободка, Хаджибейская дорога и Усатово (существовавшее ранее сообщение с Дальними Мельницами исчезло после закрытия 30-го и сокращения 11-го маршрутов в 2008 году). на севере — Лузановка, посёлок Котовского, Кулиндоровский промузел (Центролит).
Сеть одесского трамвая обслуживается двумя эксплуатационными депо (трамвайное депо № 1, Водопроводная ул., 1 и трамвайное депо № 2, 1-й Полевой пер., 1). Кроме того, вблизи конечной станции «Алексеевская площадь», на территории бывшего трамвайного депо № 3, действует комплекс вагоноремонтных мастерских (ВРМ), а также размещается депо службы ремонта путей и сооружений (СРПиС) и музей.
Разрешённая скорость движения трамваев в городе в основном не превышает 20 км/ч, но на отдельных участках имеются знаки, разрешающие скорость 25 и 30 км/ч.
В городе действуют 14 постоянных, 0 летних и 0 дополнительных маршрутов. В 2019 году трамвай перевёз 177 миллионов 523 тысячи 700 пассажиров.
С 13 декабря 2025 года движение трамваев в Одессе временно приостановлено из-за проблем с электроснабжением после обстрелов. По состоянию на 26 марта идёт обкатка маршрутов, ремонт рельсов, а также ремонт вагонов к будущему запуску трамвая.
Маршрутная сеть по состоянию на январь 2025 г. с примечаниями Источник.
Маршруты № 3, 7, 10, 13, 18, 20, 26, 27 работают также в ночное время выпусками один — два вагона..
Дополнительные маршруты № 3а 2-я ст. Люстдорфской дороги — Тираспольская пл.
№ 3к 2-я ст. Люстдорфской дороги — Старосенная пл.
Вводятся один раз в год на Проводы.
№ 14 ул. И. Рабина — Старосенная пл.
Регулярное движение закрыто в 1997 году. Используется для рейсов по указанию диспетчера. Присутствует на официальных схемах.
№ 16 Куликово поле — 6-я ст. Б. Фонтана Регулярное движение закрыто в 1997 году. Используется для рейсов по указанию диспетчера. Присутствует на официальных схемах. Использовался на постоянной основе во время капитального ремонта линии на Большой Фонтан в 2009 году. № 19 Куликово поле — Мемориал 411-й батареи Вводится неопределённое количество раз на 1 день, чаще всего 2 раза в год по причине праздников и погоды. Также это первый и последний рейсы маршрута № 19.
№ 23 Автовокзал — 6-я ст. Б. Фонтана
Вводился в особенно «приезжие» дни, то есть когда приезжает много туристов Вводился только летом. Из-за постоянных преград в виде припаркованных автомобилей на путях между Итальянским бул. и ул. Пантелеймоновской, график движения постоянно срывался, а также отсутствия пассажиропотока маршрут отменили.
Основные трассы
В центре Софиевская-Преображенская: Ведёт (с севера на юг) от Пересыпской — конечной, к Преображенскому парку, где разветвляется на направления: на Молдаванку / Дальние Мельницы (запад); на Ближние Мельницы, Черёмушки, Таирова/Люстдорф (юг) Старопортофранковская — Пантелеймоновская: (с севера на юг) проходит по исторической линии Порто-Франко, то есть по исторической границе Беспошлинной торговли в Одессе Тираспольская: от Тираспольской Площади (середина ул. Преображенской) до середины улицы Старопортофранковской. 15-й маршрут, в Центре по улицам Нежинской, Всеволода Змиенко, Лютеранскому переулку, далее Молдаванка и Слободка.
Черноморское побережье Восточная/юго-восточная окраина города: Маршрут 28, от парка Шевченко до Театра музкомедии, где поворачивает на запад в сторону центра на Пантелеймоновскую улицу. Продолжают маршрут трамваи № 4 и 5, повернув с Пантелеймоновской направо, на юг по Французскому бульвару, затем по Академической и Генуэзской улицам до конечной остановки в Аркадии. Фонтанская трасса, маршруты 17 и 18. Поначалу проходит дальше от моря, чем трасса 5-го маршрута, но параллельно ей, по Канатной улице, проспекту Леси Украинки и Фонтанской дороге. Начиная с 9-й станции Большого Фонтана (Б. Ф.) проходит довольно близко к побережью. Конечная 17-го маршрута находится на 11-й станции Б. Ф., 18-го — на 16-й станции. Что интересно, только на коротком участке от ул. Костанди до поворота на ул. Давида Бурлюка из окна трамвая видно море. Продолжает однопутный 19-й маршрут до мемориала 411-й батареи.
Молдаванка, Слободка, Дальние Мельницы
На запад и юго-запад от центра: Депо «Товарная», маршруты 11,12, июнь 2020 № 15. Прохоровская-Дальницкая, маршрут 21 15-й маршрут, идёт по ул. Тараса Кузьмина, затем по спуску Олейника до пересечения с Балковской ул., далее совершает «Внутреннее Кольцо» по улицам Слободки. Колонтаевская, Косвенная, и кольцо у автовокзала (раннее — у Староконного Рынка), маршрут № 5 Балковская и Дальние Мельницы, маршрут 30. На Дальних Мельницах «дуэтом» с 11-м, закрыто в апреле 2008 г.
Черёмушки — Таирова — Черноморка — Рыбный порт
На юг от центра города: от ж.-д. вокзала по улицам Водопроводная, и Люстдорфская дорога. Посёлок Черноморка является частью города. с центральной линией связана через Новощепной ряд, который ведёт прямо к парку Преображенскому. В мае 2020 г. начат капремонт Новощепного ряда. Маршрут № 11 отменен, а 3 и 10 укорочены до Старосенной пл. Имеет ответвление на ближние Мельницы (маршрут 10) через 2 км от начала, трасса по ближним Мельницам длинная, с частыми поворотами и остановками. Выходит дальше на Черемушки. разворотное кольцо на 2-й станции Люстдорфской дороги (резервное) ответвление на Ульяновку (маршрут 13) на 5-й станции Люстдорфской дороги до юго-западной конечной 13-го маршрута 3 остановки. разворотное кольцо на 11-й станции Люстдорфской дороги (конечная 26-го маршрута) между 14-й и 15-й станциями в Черноморке — небольшой однопутный участок регулируемый светофором. В Черноморке расположена конечная 3-го и 31-го маршрута (ранее 29-го), далее трассу продолжает маршрут 27. Поворачивая на 90 градусов относительно самой трассы — по ул. Зои Космодемьянской, идёт от Люстдорфского узла до Рыбного Порта (с. Бурлачья Балка).
Из немногих сохранившихся сооружений в Черноморке, до нашего времени сохранились лишь некоторые остатки истории: Административное здание трамвайного депо, подстанция (на сегодняшний день эти сооружения немного в изуродованном виде используются как жилые дома), мост через балку почти оказавшийся на берегу моря, но ещё почти сохранившийся в относительно хорошем состоянии, остатки рельс ведущие к пляжу, пару опор КС.
Достопримечательностью вдоль 27-го маршрута является элитный поселок Совиньон.
Линия на Хаджибейский лиман 20-й маршрут следует от конечной Пересыпский мост — на северо-запад. Трасса маршрута с частыми поворотами и множеством остановок. Продолжительность поездки — от 20-ти до 25-ти минут. На последней прямой — с одной стороны от трамвайных путей находится болото (поля фильтрации (биологической очистки) Инфоксводоканала Хаджибеевской Пересыпи, и Жевахова гора), с другой, западной — пос. Малый Куяльник (Суворовского района) и с. Усатово на возвышенности. На линии сохранилось несколько бельгийских остановок. Среди местного населения популярно название 20-го маршрута как «Камышовый трамвай» из-за того, что на большом участке линии он проходит мимо полей фильтрации, обильно поросших камышом, который растет впритык к трамвайному полотну. Конечным пунктом трамвайного маршрута являются пляжи и санаторий Хаджибеевского курорта (см. Хаджибейский лиман). От конечной остановки по объездной () в 3,75 км расположены Нерубайские катакомбы.
Лузановка — Посёлок Котовского — завод Центролит На север от центра: от конечной Пересыпский Мост. Трасса в целом имеет форму прямой линии. Пролегает по улицам Московская (сейчас Черноморского Казачества), Николаевской дороге и проспекту Добровольского. Далее, за черту города — на завод Центролит. На сегодняшний день никаких ответвлений.
Действующие кольца на Лузановке, на улице Паустовского и у Центролита. Недействующее служебное кольцо на Ярмарочной площади, на полпути от Пересыпи к Лузановке. Довольно необычное путевое разветвление на конечной Пересыпский Мост.
Основные узлы
Ж.-д. Вокзал (Старосенная пл.) Является конечной 13, 26, 27, 31 маршрутов, идущих на пос. Таирова и Черноморку и Рыбный порт Конечной 11-го, идущего на Товарную площадь (ранее доходил до Дальних Мельниц, но в связи с трассой «Север-ЮГ», укорочен до улицы Степовой, а пути на Дальних Мельницах демонтированы в 2009 году). Промежуточной остановкой 7-го маршрута в обоих направлениях и 10-го маршрута, идущего в Центр города (на обратном пути 10-ка не заезжает на Старосенную пл.).
Конечная 11-го находится, там же, где и остановка 7-го. Через дорогу оттуда находится Депо № 1, имеются связующие пути.
Тираспольская площадь
Находится примерно посреди улицы Преображенской.
Через неё проходят трассы маршрутов 7, 12 на площади оборачиваются маршруты 10, 15 и 21. Конечная 10-го маршрута совмещена с остановкой 7, 12-го остановка 15-го, идущего на Слободку находится на улице Нежинской конечная 21-го, идущего по трассе Прохоровская — Дальницкая, находится на улице Тираспольской.
Пересыпь (Херсонский сквер) Находится на севере от центра, связана с трассой Софиевская-Преображенская, спуском Маринеско.
Конечная маршрутов № 20 совмещена с остановкой № 12 и № 22 (в сторону Лузановки). Рядом расположена остановка маршрута № 12 и № 22, следующего в сторону Слободского рынка. Там же была и конечная маршрута 30, до его закрытия. Есть связующие пути, которые используются также для связи с Депо № 2. 20-й маршрут — идёт на Хаджибей 22-й проходит по улице Балковской — затем на Слободку, следует по маршруту Слободской рынок — Лузановка с заездом на Херсонский сквер. 30-й проходил всю трамвайную трассу Балковской улицы, затем поворачивал на Дальние Мельницы, как рельсы ведут. Маршрут закрыт с 16 апреля 2008 года, линия демонтирована в связи со строительством скоростной автомагистрали «Север-Юг».
Пересыпский мост Конечная 1 маршрута, находится северней относительно Пересыпской конечной, по другую сторону железнодорожного моста. Связана с Пересыпской конечной — необычным путём. Это требуется и для подачи вагонов из Депо № 2. в 2018—2019 гг. реконструирована развязка путей из центра, Херсонского сквера в сторону и из пос. Котовского.
Куликово Поле Конечная всех маршрутов Фонтанской Трассы. Имеет довольно сложное путевое развитие, так как связано с улицей Пантелеймоновской. По Пантелеймоновской трамваи совершают рейсы в/из Депо № 1. До 1984 года путь был короче, но в связи со строительством Нового Универмага часть служебных путей была разрушена. Поэтому трамваи используют большую часть улицы Пантелеймоновской, затем налево по Старопортофранковской, и по Новощепному ряду. Также через него проходил маршрут № 23, отменённый 3 октября 2014.
Ст. Товарная Долгое время была узлом, так как, помимо существующих сегодня направлений: в Центр, по улице Лазарева, Мечникова На Дальние Мельницы по ул. Мельницкой (до 15 апреля 2008), были ещё и пути по улице Степовой, которые когда-то являлись ответвлением от трассы Прохоровская-Дальницкая. В 1970—1980-е — эти пути использовались как служебные, а также запасные для 4 и 21 маршрутов во время ремонта улицы Прохоровской, а иногда и некоторых центральных трасс. Находится рядом с бывшим Депо № 3, сейчас это депо службы пути и ВРМ. Здесь же находится музей ОГЭТа. Является конечной для маршрутов № 11, № 12.
Депо и вагонное хозяйство На сегодняшний день сеть одесского трамвая обслуживается двумя депо.
Депо № 1 Расположено на Водопроводной улице, 1, вблизи железнодорожного вокзала. До 1924 года называлось Ришельевским, в 1924—1998 годах носило имя В. И. Ленина.