ТЧ-1 «А́втово» — тяговое (эксплуатационное) электродепо Петербургского метрополитена. Единственное в нём, располагающееся на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции посреди линии, а не за конечной станцией. В электродепо «Автово» находится Техническая школа для обучения машинистов и других сотрудников, в которой, вслед за Корпоративным университетом Транспортного комплекса (бывш. Учебно-производственный центр) Московского метрополитена на обучение по профессии «машинист электропоезда» были допущены женщины.
История Является первым депо Ленинграда. Первая очередь депо введена в эксплуатацию в декабре 1955 года, вскоре после пуска первой очереди метрополитена.
Обслуживаемые линии
С момента открытия обслуживает поезда Кировско-Выборгской линии.
Помимо неё, также обслуживает Красносельско-Калининскую линию, открывшуюся 26 декабря 2025 года, поскольку открытие на ней своего электродепо — ТЧ-8 «Красносельское», ожидается не ранее 2029 года. ТЧ-1 «Автово» стало первым в Петербургском метрополитене после передачи обслуживания ТЧ-5 «Невское» Лахтинско-Правобережной линии ТЧ-3 «Московское» в 2019 году, обслуживающим две линии.
ЛинияПериод Кировско-Выборгская — настоящее время(до — единственное депо на линии) Московско-Петроградская— Невско-Василеостровская— Красносельско-Калининская — настоящее времявременное обслуживание до открытия депо ТЧ-8 Красносельское и ТЧ-13 Ручьи
Подвижной состав
Пассажирский подвижной состав
Кировско-Выборгская линия ТипПериодВагонов в составеСостояние Г 1955—1972 4—6списаны Д 1955—1985 4—7списаны Е 1965—2015Сохранены два вагона №№ 3369 и 3427 и эксплуатируются в составе ретро-поезда. 4—8списаны Ема, Ем, Емх, Ема-502М, Ем-501М 1970—2020 (Ема, Ем, ЕмхИз них два типа — Ема и Емх — сохранены в количестве двух единиц (№№ 3935 и 3934) и эксплуатируются в составе ретро-поезда.) 2003 (КВР) — 2025 (Ема-502М, Ем-501М) 4—8списаны Ема-502, Ем-501, Емх-503 1971 — 2025 (Ема-502, Ем-501) 1971—2022 (Емх-503) 4—8резерв 81-722.1/723.1/724.1 15 ноября 2016 — настоящее время 8регулярная эксплуатация81-725.1/726.1/727.112 ноября 2022 — настоящее время8регулярная эксплуатация
Красносельско-Калининская линия ТипПериодВагонов в составеСостояние81-725.1/726.1/727.126 декабря 2025 — настоящее время8регулярная эксплуатация81-725.2/726.2/727.2сентябрь 2026 — настоящее время8временная эксплуатация
Оставшиеся самые старые вагоны в России Ема-502/Ем-501 были отстранены от регулярной эксплуатации 11 ноября 2025 года в связи с поставками в электродепо поездов «Балтиец». Заключительный прощальный рейс, приуроченный к 60-летию Службы подвижного состава, состоялся 1 июля 2026 года.
Особенности Съезды в депо расположены на перегоне «Автово» — «Ленинский проспект». После выхода путей на поверхность пути разделяются и ведут в две стороны: в сторону депо «Автово» и в сторону депо «Дачное».
Единственное депо, которое в период с 1967 по 1972 год обслуживало три линии.
Единственное депо Петербургского метрополитена, выезд из которого осуществляется посреди линии. На всех остальных депо расположены за конечными станциями. К таким относятся депо ТЧ-3 «Московское» (за станцией «Купчино»), ТЧ-4 «Северное» («Девяткино»), ТЧ-5 «Невское» («Рыбацкое»), ТЧ-6 «Выборгское» («Парнас») и ТЧ-7 «Южное» («Шушары»).
После ввода в эксплуатацию новых поездов модели «Балтиец» (81-725.1/726.1/727.1) в нём впервые с 1978 года (после окончания эксплуатации вагонов типа «Г» в Ленинграде) эксплуатируется три модели пассажирского подвижного состава (после вагонов типов Ема-502/Ем-501 и их разновидностей и 81-722.1/723.1/724.1).
Одно из трёх депо метрополитена, где проводятся регулярные экскурсии.
Галерея
Примечания
Ссылки ТЧ-1 «Автово» на vagon.metro.ru. ТЧ-1 «Автово» на metro.vpeterburge.ru.
Категория:Автово (округ Санкт-Петербурга) Категория:Депо Петербургского метрополитена Категория:Здания и сооружения Кировского района (Санкт-Петербург) Категория:Транспорт Кировского района (Санкт-Петербург)