Валерий Африканович Борог (1907—2000) — советский , Герой Социалистического Труда (1976). Лауреат Ленинской премии.
Биография Родился 9 февраля 1907 года в Ярославле. В 1934 году он окончил Московский авиационный институт, после чего работал в ОКБ А. Чижевского и Г. Григоровича в качестве конструктора, ведущего инженера, начальника бригады. С 1938 года работал конструктором на заводе № 39 Народного комиссариата оборонной промышленности СССР (впоследствии — ОКБ С. В. Ильюшина).
Активно участвовал в разработке, испытаниях и запуске в серийное производство и эксплуатацию кабин, фюзеляжей, салонов для многих типов самолётов, разрабатывавшихся в ОКБ Ильюшина, в том числе «Ил-2», «Ил-10», «Ил-12», «Ил-14», «Ил-18», «Ил-20», «Ил-22», «Ил-38», «Ил-62», «Ил-76», «Ил=86» и «Ил-96-300» . С 1959 года он был заместителем главного конструктора и начальником КБ, главным конструктором на Московском машиностроительном заводе «Стрела». Борог внёс большой вклад в разработку многих конструкторских решений в области самолётостроения, обладал 14 патентами на изобретения.
Скончался в 2000 году, похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы.
Признание Сталинская премия третьей степени (1952) — за создание нового оборудования Ленинская премия (1960) — за разработку и создание пассажирского самолёта Ил-18 Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» (закрытый указ 1976 года). Почётный авиастроитель два ордена Ленина орден Октябрьской революции два ордена Трудового Красного Знамени орден Красной Звезды три медали ВДНХ СССР.
Примечания
Категория:Выпускники Московского авиационного института Категория:Похороненные на Ваганьковском кладбище