Музей подземной железной дороги (Музей Фёльдалатти, ), расположенный в центре Будапешта — филиал Будапештского транспортно-технического музея (). Территориально располагается рядом с площадью Ференца Деака ().
История создания Начало создания музея связано с реконструкцией трассы первой линии Будапештского метрополитена в 1950—1970-х годах. При строительстве первого в Будапештском метрополитене пересадочного узла на станции «Деак Ференц тер» трасса первой линии была изменена. В 1955 году станция «Деак Ференц тер» была перенесена на новую трассу первой линии. Тогда же зал старой станции был законсервирован, подходные пути, тоннели и вторая платформа старой станции были ликвидированы.
В 1970 году открылся первый участок второй линии метро, на котором станция «Деак Ференц тер» стала пересадочной. У обеих станций появился совмещённый вестибюль и сеть переходных галерей, расположенные недалеко от законсервированного, но сохранившегося зала старой станции первой линии. В 1973—1975 годах при поддержке Совета муниципалитета Будапешта и Будапештской транспортной компании в старом зале была оборудована экспозиция, оборудован переход в музей из пересадочного узла, и в 1975 году музей принял первых посетителей.
Экспозиция В музее оборудована постоянная экспозиция, посвящённая истории строительства и эксплуатации первой линии Будапештского метрополитена (Фёльдалатти). Музей обособлен от движения поездовОднако по данным Владислава Прудникова , в музей можно попасть из совмещённого вестибюля пересадочного узла метрополитена «Деак Ференц Тер».
На сохранившемся участке путей, помещённом в зале музея, размещены три вагона, использовавшиеся в системе Фёльдалатти в 1896—1970 годах.
Помимо исторического подвижного состава, в музее представлены оригинальные технические документы (чертежи, карты, сруб и т. д.), фотографии и модели из истории Фёльдалатти, которые представлены в хронологическом порядке, начиная с момента открытия первой линии метро и до наших дней.Источник:. Museum.hu
Музей работает ежедневно, с 10 до 17 часов по венгерскому времени.
Фотогалерея
Примечания
Источники Музей Фёльдалатти на сайте BKV A MillFAV múzeum, valamint néhány életkép A FAV régi kocsijai Фотогалерея Музея Фёльдалатти на metros.hu Matteo Porrino. First continental underground electric railway, Budapest 1896 // Proceedings of the Institution of Civil Engineers -Engineering History and Heritage, 2012, 165 (1), p. 47-60.
Категория:Появились в 1975 году в Венгрии Категория:1975 год в истории железнодорожного транспорта Ф Ф Категория:Будапештский метрополитен