Двигатели Toyota серии MZ — бензиновые двигатели V6 производства Toyota. Двигатели серии MZ состоят из литого алюминиевого блока цилиндров с алюминиевой головкой блока цилиндров с двумя распредвалами. Между двумя блоками цилиндров, конструктивно, угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском, по четыре клапана на цилиндр, распредвал — цельный литой. В серию MZ входят лёгкие алюминиевые двигатели V6, пришедшие на смену тяжёлым двигателям VZ со снижением издержек производства, массы двигателя и массы поршней без ущерба для надёжности.
Двигатели отличают литые алюминиевые поршни с молибденовым покрытием (антитрение) и конструктивных клапанов, которые уменьшают шанс загибания клапана при обрыве ремня ГРМ на двигателях без VVT-i. Также имеются стальные кольца и кованый стальной коленчатый вал.
После ухода с большинства рынков, на замену серии MZ пришла серия GR.
1MZ-FE Двигатель 1MZ-FE имеет объём 3,0 л (2994 см3). Диаметр цилиндра — 87,5 мм, ход поршня — 83 мм. Мощность двигателя составляет 168—220 л. с. при 5200—5400 оборотах в минуту, крутящий момент — 248—261 Н⋅м при 4400 оборотах в минуту. Мощность двигателя была снижена после внедрения обществом инженеров автомобильной промышленности новой системы измерения мощности. Таким образом, по сравнению с двигателями на 91 октане, применявшимися в автомобилях Lexus, больше всего была снижена мощность двигателей Toyota на 87 октане. В целом, эти двигатели отличаются высокой надёжностью, и при надлежащей эксплуатации, ресурс двигателя составляет более 300000 км.
1MZ-FE был в списке Ward’s 10 Best Engines в 1996 году. TRD предложил комплект нагнетателя для моделей Camry (1997—2000), Sienna (1998—2000) и Solara (1999—2000). Мощность возросла была увеличена до 242 л. с., а крутящий момент — до 328 Н⋅м.
1MZ-FE с системой VVT-i применяется в автомобилях Avalon, Highlander, Sienna и Camry. Эти двигатели выдают мощность до 220 л. с. (161,8 кВт) при 5800 оборотах в минуту и крутящий момент 301 Н⋅м при 4400 оборотах в минуту. В ранних версиях 1MZ с VVT-i применяются двойной корпус дроссельной заслонки и литой алюминиевый впускной коллектор. В более поздних версиях применяются электронные дросселя.
1MZ-FE устанавливался на автомобили:
Toyota Camry (1994—2006) Lexus ES 300 и Toyota Windom (внутренний японский рынок, 1994—2003) Toyota Avalon и Toyota Pronard (Avalon для внутреннего японского рынка, 1996—2004 и 2000) Toyota Harrier (азиатский рынок) Toyota Sienna (1998—2000) Toyota Solara (1999—2003) Toyota Estima (внутренний японский рынок, 2000—2005) Lexus RX 300 (американский рынок, 1999—2003; азиатский и европейский рынки, 2003—2006) Lexus ES 300 (2000—2003) Toyota Avalon (2000—2004) Toyota Highlander/Kluger (2001—2007) Toyota Sienna (2001—2003) Toyota Alphard (внутренний японский рынок, 2002—2007) Toyota Camry (2003—2006) Toyota Windom (внутренний японский рынок) (2001—2006) Toyota Mark II Qualis (внутренний японский рынок)
2MZ-FE Двигатель 2MZ-FE объёмом 2,5 л (2496 см3) пришёл на замену двигателю 4VZ-FE. Диаметр цилиндра — 87,5 мм, ход поршня — 69,2 мм, мощность — 200 л. с. (150 кВт) при 6000 об/мин, а крутящий момент — 245 Н⋅м при 4600 об/мин.
2MZ-FE устанавливался на автомобили: Toyota Camry Gracia (японский, новозеландский и другие, кроме американского рынка) Toyota Windom (внутренний японский рынок) (1996—2001) Toyota Mark II Qualis (внутренний японский рынок)
3MZ-FE
Двигатель 3MZ-FE имеет объём 3,3 л (3310 см3). Диаметр цилиндра — 92 мм, ход поршня — 83 мм. На Camry двигатель развивает мощность 225 л.с. (168 кВт) и крутящий момент 325 Н⋅м, в то время как на Sienna и Highlander двигатель развивает мощность 230 л. с. (172 кВт) и крутящий момент 328 Н⋅м. В двигателях применяются системы VVT-i, ETCS-i, ABS. В отличие от 1MZ, диаметр дроссельной заслонки увеличен.
3MZ-FE устанавливался на автомобили: Toyota Highlander (2004—2007) Toyota Camry Solara (2004—2008) Toyota Sienna (2004—2006) Toyota Camry (2004—2006) Toyota Highlander Hybrid (уменьшенная мощность, 2005—2010) Lexus RX 330 (американский рынок, 2003—2006) Lexus RX 400h (уменьшенная мощность, 2006—2009) Lexus ES 330 (2004—2006) Mitsuoka Orochi (2006—2014)
См. также
Список двигателей Toyota
Примечания
Категория:Двигатели Toyota Категория:Бензиновые двигатели